A tteindre la ligne de crête et le Chemin de Bugnette. P oursuivre sur 165 mètres, gauche, est. Franchir une chicane à droite, sud, monter dans le Bois du Minois, passer devant un réservoir, descendre vers le complexe sportif. D épasser les courts de tennis et prendre de suite à droite un sentier qui surplombe les stades et rejoint le bourg.
LES ATTENTES DE FNE ILE-DE-FRANCE Pour une efficacité de véritables PPBE Nous exigeons des plans encadrant strictement l'activité des grands aéroports franciliens: - Plafonnement à 500 000 mouvements à Roissy, 200 000 à Orly, 50 000 au Bourget. - Réduction des vols de nuit et couvre-feux pour protéger le sommeil sur huit heures consécutives. - Interdiction des avions les plus bruyants: arrêtés de restriction, renouvellement accéléré des flottes, taxation incitative. - Procédures de moindre bruit. Des hydres des mares. Sans données officielles sérieuses sur les pics de bruit répétitifs des avions, les associations en viennent à monter elles-mêmes leur système de contrôle! À Toussus-le-Noble, ce sont de petits avions, mais les survols sont concentrés sur de courtes périodes où les pics de bruit se succèdent à cadence infernale. Les mesures moyennes sur l'année ne veulent rien dire. Faute de contrôle officiel, les associations ont mis en place leur propre système d'enregistrement de toutes les trajectoires. Il est librement accessible sur LE BRUIT ROUTIER Une autre avancée de la loi LOM, l'expérimentation de radars sonores pour maîtriser les pics de bruit routiers, vient juste d'être officiellement lancée.
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