Dimensions Empattement: 2, 60 m Poids à vide: 1155 kg Consommation Réservoir: 50 L Consommation urbaine: 9. 2 L / 100 km Consommation mixte: 7. Moteur kangoo 1.9 d 65cv black. 3 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 6. 2 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1870 cc Puissance din: 65 ch au régime de 4500 tr/min Couple moteur: 120 Nm au régime de 2250 tr/min Puissance fiscale: 5 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: 140 km/h Accéleration 0/100km/h: 21. 2 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: simple arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: break Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 165 mm Largeur pneu arrière: 165 mm Rapport h/L pneu avant: 75 Rapport h/L pneu arrière: 75 Diamètre des jantes avant: 14 pouces Diamètre des jantes arrière: 14 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 12 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/10/99 Fin commercialisation: 01/06/01
9 d 65cv Catégorie de la panne: Moteur cale
Par le 05/06/2017 à 13:24 Avis général Ah mon Kangoo RNC D65, le tracteur des temps modernes... Une ancienne fourgonnette d'un artisan totalisant 188 000 kilomètres, en excellent état général. Le moteur est fiable, costaud, bruyant une fois que l'on dépasse les 90 km/h. Consommation relativement faible, voiture qui passe partout, qui démarre par tous temps et qui me permet de faire 110 kms par jours pour aller bosser sur des routes nationales. Pas un foudre de guerre mais largement suffisant, avec le nombre de radars... Equipements de base, vitres éléctriques, centralisation, direction assistée, air bag conducteur, poste cassette Philips avec commandes au volant, rétroviseurs électriques. Eclairage très moyen en feux de croisement. Je possède une capucine, pratique pour ranger des choses, une porte latérale ainsi qu'une boule d'attelage. Effacer voyant moteur : Renault Kangoo 1.9 D 65 ch Diesel - Voyant moteur ou témoin d’injection. L'intérieur est niquel, les sièges ni troués ni déchirés. J'ai changé l'embrayage la semaine passée, il était d'origine. J'ai un support moteur à faire prochainement, le caoutchouc est fatigué.
Idéal pour aller travailler sans craindre les coups de portière, les enfants l'aiment bien et il est facile à nettoyer après leur passage souvent mouvementé:-), je l'entretiens moi-même pour la peine et les pièces ne coûtent vraiment pas cher, je viens de changer l'embrayage a plus de 350. Moteur kangoo 1.9 d 65cv 2. 000 kms, il démarre au quart de tour. La peinture n'est pas de bonne qualité, et le vernis a foutu le camp sur une grande partie de la carrosserie. Il faudra que je m'occupe un jour de l'intérieur qui accuse le coup Problèmes rencontrés J'ai eu des soucis avec les clés, l'âge venant, elles deviennent fragiles et le bouton de commande de centralisation casse ainsi que la centralisation elle-même qui se grippe, les serrures de "sécurité" du véhicule se bloquent, l'antidémarrage s'était mis en panne, le démarrage à froid était compliqué à cause d'un mauvais réglage de la pompe à injection Lucas Epic. Malgré le remplacement de tous les silentblocs moteurs et échappement, avec les vibrations du bloc, le pot a tendance à toucher le bord de l'attelage, comme sur mon ancien kangoo, je penses que cela touche surtout les véhicules équipés d'un attelage non d'origine.
Maison À Vendre Hoymille, 2024