Pendant vos vacances en camping-car, il est indispensable d'être autonome en eau. L'installation en eau de votre camping-car est bien pensé par les constructeurs (Challenger, Pilote, Hymer, Rapido, Autostar…) et performante. Il faut prendre soin des réservoirs d'eau et de la pompe à eau. La pompe à eau fonctionne via une turbine et un moteur électrique qui lorsqu'il est en marche va faire remonter l'eau dans le circuit d'eau de votre véhicule de loisir. Alors comment mettre en route une pompe à eau, comment amorcer une pompe à eau de camping-car? Il existe des pompes à eaux manuelles, peu utilisées sur les camping-car, et des pompes à eaux automatiques. Les meilleures pompes à eaux que l'ont retrouve de série sur la plupart des camping-car, vans ou fourgons aménagés sont les pompes à eaux Fiamma, SHURflo ou Seaworld. Nous vous expliquons dans cet article comment amorcer une pompe à eau de camping-car. Comment réamorcer une pompe à eau de camping-car? Remplir le réservoir d'eau propre du camping-car Pour commencer, il faut remplir le réservoir d'eau propre de votre camping-car avec de l'eau.
Ensuite, vérifiez si votre pompe fonctionne correctement en faisant du pompage. Par ailleurs, il faut noter que le processus d'amorçage ne se déroule pas toujours comme on le veut. Il est parfois nécessaire de réitérer l'opération afin d'avoir les résultats attendus. Pour être certain d'y arriver, vous pouvez faire appel à un professionnel ou suivre ses conseils si possible. Pourquoi amorcer une pompe à eau de surface? En réalité, on ne doit pas laisser une pompe à eau de surface fonctionner à sec. Il faut nécessairement la présence d'eau dans le corps de la pompe. C'est l'une des étapes de l'amorçage. L'un des inconvénients d'une pompe non amorcée est la détérioration de la machine. En outre, une pompe de surface amorcée ne rencontre pas des problèmes de pression d'eau. L'amorçage pallie les problèmes liés à une mauvaise pression. Quand faut-il amorcer une pompe à eau de surface? L'amorçage d'une pompe à eau de surface n'a pas une période exacte. Il faut savoir reconnaître si la pompe rencontre des problèmes de désamorçage.
Pour cela, Il faut qu'un clapet anti-retour sur la bride d'aspiration puisse maintenir ce niveau d'eau interne à la pompe. En effet, à l'arrêt de la pompe, un désyphonage par le retour des eaux à grande vitesse de la canalisation de refoulement pourrait "aspirer" l'eau stockée dans la bas de la volute et ne plus garantir le prochain amorçage. De plus, ce clapet anti-retour permettra de garder la canalisation d'aspiration pleine d'eau également, réduisant ainsi le temps d'amorçage de la pompe. Pour rendre une pompe autoamorçante, il faut donc que la roue soit immergée dans un réservoir d'eau, tout au long du processus d'amorçage. C'est pourquoi les pompes autoamorçantes Gorman-Rupp ont souvent une volute externe assez importante (réserve d'eau) ainsi qu'une bride d'aspiration plus haute que la roue (maintien naturel de l'eau dans le corps de pompe). En y ajoutant un clapet à l'aspiration et un canal de réamorçage, la pompe pourra vous garantir un parfait amorçage... sans tour de magie. Retour Nos solutions en rapport avec l'article
… Sur le corps de pompe, assurez-vous que le petit bouchon qui sert à l'aspiration est bien fermé (parfois c'est lui qui fait les farces). Que faire avec un clapet anti-retour de piscine? Vous pouvez placer le clapet anti-retour directement devant l'entrée de la pompe, après que le collecteur ou l'écumoire, le BDF et la traversée de brosse se rencontrent, vous pouvez également en placer un à la sortie, après le filtre, car si vous utilisez un traitement d'eau vous ne servirez à aucune augmentation des produits vers… Voir aussi Pourquoi ma pompe de surface ne s'amorce pas? image credit © Remplissez un seau d'eau et versez de l'eau dans le corps de pompe jusqu'à ce que la conduite d'aspiration et le corps de pompe soient pleins. 4 Remettez sans serrer le bouchon d'amorçage pour permettre à la pompe d'évacuer l'air. Sur le même sujet: Comment Ramoner une cheminée. Allumez la pompe et vérifiez si le bruit de ventilation provient du connecteur de la bougie. Comment faites-vous l'amorce? Trouvez le bouchon d'aspiration (ou autre ouverture, selon le modèle) pour introduire l'eau et retirez le tuyau de vidange.
Concrètement, il faut que la roue soit totalement dans l'eau afin, qu'à la mise en route de cette dernière, elle puisse créer une dépression dans le circuit, l'eau faisant office de "bouchon d'étanchéité". La canalisation d'aspiration est plongée dans l'effluent à pomper. Nous avons donc de l'eau à l'entrée et à la sortie de la canalisation d'aspiration, permettant ainsi à la pompe de créer, dans cet espace fermé hydrauliquement, sa dépression par la rotation de la roue. Au plus la roue tourne rapidement, au plus la dépression créée par la pompe sera importante et au plus le volume d'air évacué sera important. On comprend donc qu'avec une grande vitesse de rotation de la pompe, la hauteur d'amorçage sera importante (jusqu'à 7, 60 m habituellement). La phase de transition et le canal de réamorçage Dans le bassin d'aspiration, la pression atmosphérique exerce une pression uniforme sur le plan d'eau, poussant ainsi l'eau vers la zone de dépression dans la pompe, au travers de la canalisation d'aspiration.
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