Le carburateur Polini type PKW a la particularité d'être équipé d'un boisseau plat en alliage d'aluminium chromé, ce qui améliore le glissement et le rend plus résistant à l'usure. Le corps du carburateur est moulé en aluminium allégé. Son usinage est vérifié numériquement et le niveau de cuve et l'étanchéité sont vérifiés manuellement par les techniciens POLINI. Sa cuve "Course" est équipée d'un bouchon démontable pour faciliter le remplacement du gicleur principal. Le carburateur Polini type PKW offre des performances optimisées à tous les régimes, que ce soit en accélération, en reprise ou en allonge. Ses caractéristiques et sa finition en font LE carburateur "Racing" et "Hyper Racing". Référence: 201. 0171 Fiche technique Motorisation 2T 4T Configuration Hyper racing Racing Modèle de carburateur Coaxial PWK Diamètre carburateur (mm) 34 Type de montage Souple Ø 40 mm Raccord de dépression Oui Réchauffeur Non Raccord d'huile Non Starter Manuel Type de boisseau Plat Diamètre fixation filtre à air (mm) 54 Diamètre emboîtement pipe/carbu (mm) 40 Références spécifiques
Prix réduit! 125, 93 € -10% 139, 92 € Référence: Condition: Produit neuf Voici le carburateur PWK Polini 34mm destiné aux aficionados de gros carburateurs! Ce carburateur Polini 34mm PWK assure des performances optimales grâce à une qualité de fabrication de haut niveau. L'arrivée d'air de ce carburateur est venturisée et polie avec un diamètre de 55mm. Cela assure donc une aspiration et un remplissage optimal du moteur. L'admission quant à elle, est en diamètre de 40mm. Plus d'informations Le carburateurs Polini PWK 34 avec son corps de Koso est pourvut d'un boisseau semi-elliptique en alliage léger chromé, très résistant à l'abrasion et à l'usure, qui améliore le glissement. Le carburateurs Polini 34 permet d'avoir une prestation plus performante à chaque régime de rotation. Il assure une meilleure accélération et reprise, en améliorant aussi l'allonge de la vitesse et en optimisant le refoulement de la puissance. Il permet un réglage plus simple grâce à un large choix de taille des gicleurs Polini.
Le niveau du flotteur, complètement en plastique, et la tenue de l'épingle ont été soigneusement contrôlés en production pour assurer la même résistance dans le temps. Ces caractéristiques permettent de simplifier de façon sensible la mise au point du tarage du carburateur. Grâce au schéma de tarage extrêmement raffiné, les flux d'essence air et les gicleurs maximum et minimum ont été conçus pour avoir le rendement maximum avec des consommations contenus. Les dimensions compactes du nouveau carburateur ont rendu nécessaire une gérance attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et une efficience maximum de tous les composants, qui ont subi des sévères contrôles millésimas. Pour assurer un montage simple et précis sur les moteurs les plus diffusés en commerce et la compatibilité avec les différentes boîtes filtre soit d'origine, soit racing, les brides avec différents diamètres. La réalisation d'un projet aussi prestigieux a demandé une profonde énergie des compétences. Une extraordinaire équipe entre le département technique et le département course pour obtenir un résultat qui est visible par tous les passionnés: un produit technologiquement supérieur et de sûre fiabilité.
Référence 9784 Un 34mm VHSB à boisseau plat de haute qualité, monté sur les APRILIA 125cc RS par exemple ainsi que sur quelque CAGIVA. Starter à câble avec graissage séparé sans dépression. Description Détails du produit Description Voici le carburateur DELLORTO VHSB 34 QD, le plus violant des carburateurs! Paramétré pour être performant, c'est un modèle destiné et réglé pour moteur APRILIA RS, Classic,... 125cc et CAGIVA, montage souple avec starter à câble, avec graissage séparé sans raccord de dépression et prise pour circuit antigel. Bien évidement, ce n'est pas une réplique mais bien un véritable carburateur de la maison italienne DELLORTO. Cette version est configurée avec un puits d'aiguille DP266, un gicleur principal de 160 gros pas, un gicleur de starter de 60, un gicleur de ralenti de 40, une aiguille en K57. Avec cette configuration de base, ce carburateur est clairement prévu pour les configurations racing avec de bons diagrammes et demandant des réglages plus pointilleux.
Maison À Vendre Hoymille, 2024