@drcartman16 ne vous inquiétez pas, ce n'était surement pas de l'huile sur la bougie mais plutôt de l'essence non-brulé Ce qui expliquerait vos ratés d'allumage, et que l'essence injecté reste sur les électrodes de la bougie, et ça ne se rallume plus ou presque et c'est ce qu'on appelait communément "noyade du moteur", autrefois il fallait souffler dans le carburateur après ouverture de son papillon, afin d'évacuer l'essence restant, ou carrément retirer les bougies une à une pour les essuyer. Bougie pleine d huile en. Dans ces cas, on commence à contrôler les bougies une à une en retirant les faisceaux l'un après l'autre pour savoir qu'elle est celui qui ne change pas le rythme/régime/tour moteur quand on l'enlève, c'est à dire qu'il était déjà non-fonctionnel. LUI ou la BOUGIE!! Quand on connait le numéro de ce cylindre défectueux, on regardait la bougie pour confirmer si elle est bien humide (imbibée d'essence et non pas d'huile). Et on essaye une autre bougie à sa place pour voir si le phénomène persiste au même cylindre c'est à dire que ça vient du faisceau et non pas de la bougie, ou bien s'il disparait il ne reste lus qu'à changer de bougie.
28-12-2005 10:34 Ah oui juste pour info, la graisse au graphite fond quand même, c'est le graphite qui ne se liquéfie pas, donc si au démontage elles sont toujours grasse c'est qu'elles ont effectivement du être trempée dans de la margarine. 29-12-2005 20:50 slt, vous la trouver ou cette graisse belleville merci Basile31 29-12-2005 22:20 chez n'importe quel concessionnaire ou magasin moto, voir même auto je suppose... par contre ça doit pas être acheté souvent (ça dure longtemps en général un petit tube de rien du tout! ), et les tubes sont pas bien gros, donc mieux vaut demander à un vendeur que fouiner des heures dans les rayons! Bougie d'allumage couverte de huile - Mécanique et entretiens - Forum Autobip. ou sinon chercher dans le rayon des "bougies"?
15-11-2004 22:08 oops! j'avais pas lu "sur le filetage" héhé, sOOOOOOOOOOOOOOOooôôôôrryy 15-11-2004 23:31 heu c'est moi qui ai changé mes bougies, et en effet, je mets de la graisse mikanath 26-12-2005 21:55 slt, mais tu mets koi kom graisse sur tes bougies merci mike91 26-12-2005 22:14 Moi je n'avais jamais mis de graisse sur les bougies... L'autre jour, j'ai mis un peu de graisse graphite: et c'est top. Meilleur vissage (à la main, tu la visses quasiment entièrement); et démontage plus en "douceur"... Bon, faut quand même nettoyer les filetage que ce soit propre: on n'est pas des cochons quand même!!! 69 27-12-2005 00:33 jamais autre chose que de la graisse graphite, c fait pour ça, entre autres!! Bougie pleine d huile 2018. Elle reste graisse et ne fond pas avec la chaleur et quel bonheur pour visser et dévisser, comme ds de la margarine! fift 27-12-2005 13:59 Et voui, la graisse Belleville, ça marche pour tout (et ça sert également pour graisser la chaîne). 28-12-2005 00:27 ok, mais je prens koi moi comme marque et je demande koi merci Ninjarider 28-12-2005 08:42 Une bougie graissée et une bougie qui ne l'est pas, au démontage, tu le vois de suite....
Les premiers symptômes sont que votre voiture émet de la fumée bleue. Vous devriez faire réparer les soupapes dès que possible pour éviter d'autres problèmes de moteur. Ratés du moteur L'un des signes les plus visibles d'une bougie défectueuse est lorsque vous remarquez que votre moteur a des ratés. Dans ce cas, la charge des bouchons n'est pas suffisante pour favoriser l'allumage. Le moteur peut également produire des bruits de pulvérisation et augmenter les émissions de carbone. Vous devriez faire vérifier immédiatement vos bougies d'allumage pour éviter d'autres problèmes de moteur ou dépenser plus en carburant. Comment réparer l'huile sur les bougies d'allumage La première chose que vous devez vérifier en ce qui concerne l'huile sur les bougies d'allumage est si la ventilation du carter est obstruée. Retirez le bouchon d'huile lorsque le moteur tourne au ralenti. Connexion. Vous devriez trouver une pression légèrement supérieure ou inférieure. Si vous avez une pression très élevée, vous pourriez avoir une ventilation du carter bouchée ou de mauvais segments de piston.
Symptômes de bougies défectueuses Il existe différents symptômes que vous pouvez obtenir en cas de défaillance des bougies d'allumage. Les voici. De l'huile dans sur les bougies de préchauffage. Vous pouvez trouver plus de symptômes d'échec des bougies d'allumage ici. Conclusion Le moteur à combustion interne utilise le joint pour empêcher le mélange d'huile et de carburant. Cependant, les joints toriques peuvent devenir défectueux ou le joint d'étanchéité commence à couler et vous avez de l'huile qui coule jusqu'aux bougies d'allumage. Cela fera que votre voiture produira de la fumée bleue lorsque l'huile se rendra dans la chambre de combustion. Vous devriez faire vérifier vos bouchons et remplacer le joint pour éviter d'autres problèmes de moteur.
Je les ai nettoyé ralenti s'est stabilisé de suite et plus de fumées. Mais l'origine du problème? (suie et ralenti par très très stable)? Injecteurs encrassés (120 000km et consommation un peu élevée)? Cylindre qui ne fonctionne pas? comment m'en assurer avant de faire les frais? merci d'avance PS: si la bougie huileuse est neuve et a été bien séchée je dois qd même la changée? Bougie pleine d'huiles essentielles. peugeot 309 Peugeot Addict 4 Avril 2008 697 J'ai la fleme de lire tout le contenu du sujet: Ca fait pareil sur la 309 de mes parents, il faut changer le joint du couvre culasse. (je crois que quelqun a déja donner cette hypothése... ) En + ca coute pas chère (une 20 aine d'euros, sur la 309 c'est 10 euros) ben.. t'as la flemme de lire tout le contenu tu peux aussi t'épargner ce genre de réponse qui sert à rien. lis le contenu tu comprendras pourquoi.
Vous verrez également un échappement bleu et il peut y avoir une odeur d'huile moteur qui consomme la cabine
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