Fabriquer un joint de culasse sur mesure Si on a pas le moi, on ne se pose pas la question! Souvent la modification d'une pièce engendre des modifications sur d'autres. Le cas ici est une culasse d'un CR500, qui a été rabotée de 0. 5 mm et les angles du petit dome ont été arrondis. Toujours est-il qu'avec un joint d'origine de 1/10ème d'épaisseur, le piston aura vite fait de dire bonjour à la culasse ou alors le moteur risquerai de subir de l'auto-allumage dû à la trop grande compression. Pour rattraper le squish (espace bord du piston - culasse), il a fallut que je me taille un joint de culasse sur mesure, avec une épaisseur bien définie pouvant varier dans mon cas de 0. Fabrication joint de culasse en cuivre pour. 8mm à 1. 6mm pour rester dans les côtes admissibles. Mais ce n'est pas si évident que cela... à ce faire un joint! Le choix de la matière: Le cuivre! C'est un métal très mou, qui prendra bien la forme du plan. (Du temps des CR500 à refroidissement à air, les joints étaient tous en solution a été abandonnée car onéreuse... ) Un chose bien, c'est que le joint d'origine est un cerceau, autrement dit, avec un compas et une lame au bout, on devrait arriver à en dégrossir un.
Comment faire un joint de culasse en cuivre Comment faire un joint de culasse en cuivre pour 14€ Mon problème était de trouver un joint de culasse correspondant à mon cylindre (alésage 93mm). J'ai trouver un seul revendeur en l'occurrence VD Classic (pour ce diamètre là), mais j'ai blêmit en voyant le prix (sans les frais de port! ). J'ai cherché dans ma petite tête les différentes solutions (sachant que je dispose plus de temps que d'argent) et je me suis rendu dans un magasin de modélisme pour acheter une tôle de cuivre. Tôle de cuivre 200x200, ép. 1mm. Prix: 13. 90€ J'ai pris le joint d'origine (de la pochette de joint) pour faire les canons de perçage dans une plaque d'aggloméré et les tracés. Le détourage (extérieur et puit de distribution) a été effectué à la scie sauteuse (lame pour métaux, petite dent). Les perçages étant fait, j'ai ajusté les perçages des centreurs sur le cylindre. Joint de culasse en cuivre ''thick'' (+ épais) Triumph 500 bloc moteur. Je retourne le cylindre et trace mon alésage. Enfin détermine le centre de l'alésage pour pouvoir opérer le fraisage au Dremel.
merci de ta réponse en tout cas si d'autre on leur opinion a donner je suis preneur a plus #4 il faut le recuire et le monter au spray cuivre permatex #5 Oui le spray bien vu!!! Je voulais savoir si quand tu mets la ou les vis le joint se déforme mais reste plan ou alors ça part en "chips". Fabrication joint de culasse en cuivre un. #6 salut spray cuivre permatex je connais pas je vais chercher sur le net se que c'est sinon mon joint fait 1mm d'epaisseur il fera pas le chips sa c'est sur et le recuire je vais le passe au chalumo sa devrai le faire #7 Bonsoir oui, tu le chauffe au chalumeau regulierement et dès que c'est bien rouge partout, tu le trempe aussitot dans l'eau, tu verras ça va bien le ramolir. il faut le faire juste avant de le monter parce qu'après plusieurs jours, il se redurcit cordialement #8 Autrefois quand on utilisait des joints cuivre comme joints de culasse, c'étaient des joints "métalloplastiques": c'est à dire qu'il y avait une feuille de cuivre, une feuille d' amiante et une autre feuille de cuivre!
D'après les Photos de leur Catalogue. ==> LEURS joints ''ont l'air '' d'être comme NOS joints habituels MAIS comme tu nous a dit qu'ILS n'avaient pas de ''feuille de cuivre ''... ET qu'ILS ne supportent PAS le démontage... **** Quelle est leur Conception?.... Fabrication joint de culasse en cuivre et. -> genre REINTZ armé? de tes très bonnes explications Techniques _________________ 301 CR Berline --- sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles) --- Type N 8 L --- N° de série: 583 276 Tassin Alain Date d'inscription: 30/07/2018 Localisation: Tassin-La-Demi-Lune 69160 Re: joints de culasse par ppf63 Jeu 29 Oct 2020 - 21:11 _________________ Pascal Peugeot 301D A6L de juin 1936 Re: joints de culasse par guy23 Mer 4 Nov 2020 - 14:52 Fournel et Garnier à Saint Etienne _________________ Scoop: la toute dernière 01 produite... en 1955! 401 Tracteur agricole à pneus 1955 guy23 Date d'inscription: 30/01/2019 Localisation: Creuse Re: joints de culasse par Babycid Mer 4 Nov 2020 - 15:16 Export elec était situé à St Laurent d'Agny dans le Rhône et a dernièrement déménagé à Les Salles dans la Loire.
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