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Ce véhicule peut en effet soulever plus du double de charge utile que son concurrent direct, le Delta IV Heavy de United Launch Alliance qui coûte environ 350 millions de dollars par lancement. Qu'il s'agisse de la Falcon 9 ou du Falcon Heavy, l'augmentation tarifaire s'élève donc d'environ 8%. Ces nouveaux chiffres sont disponibles sur la page « Capacités et services » récemment mise à jour par SpaceX. La société assure que ces ajustements de prix ont été effectués « pour tenir compte des niveaux excessifs d'inflation «. Il est également plus coûteux aujourd'hui de faire du covoiturage avec SpaceX. Dans le cadre de certaines missions, des sociétés profitent en effet du lancement de missions principales pour venir se greffer dessus. Fusées | Vos pièces au meilleur prix : Direct-karting.com. La société facture désormais 1, 1 million de dollars pour livrer 200 kg de charge utile en orbite héliosynchrone (contre un million précédemment) et 5 500 dollars pour chaque kilo supplémentaire (5 000 dollars précédemment). Une fusée SpaceX Falcon Heavy décolle de la rampe de lancement 39A au Kennedy Space Center de la NASA le 6 février 2018.
Cela porte l'évaluation la plus récente de Relativity Space à 4, 2 milliards de dollars. C'est exactement comme cela que SpaceX a démarré. Des tours de table toujours plus importants permettront à Relativity d'obtenir le niveau de financement nécessaire pour construire des fusées et lancer des charges en orbite. Le dernier tour de table de Relativity remonte à novembre dernier, avec une levée de fonds de 500 millions de dollars pour une valorisation de 2, 3 milliards de dollars. Tous ces progrès pour une entreprise qui a été fondée en 2015 avec une liste impressionnante d'investisseurs. Je ne serais pas surpris de voir la prochaine levée à 1 milliard de dollars ou plus dans les 12 prochains mois. Des livraisons de colis par fusées en 90 minutes ou moins Voici un développement amusant. L'U. S. Ce qui coûte le plus cher dans une fusée. Air Force lance un programme de "fusée cargo". Je ne plaisante pas. Le programme explorera le potentiel de l'utilisation de fusées commerciales pour livrer des fournitures et des matériaux à n'importe quel endroit sur Terre en 90 minutes ou moins.
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Pour montrer à quel point le secteur des taxis aériens est en train de se réchauffer, une autre startup a annoncé son entrée en bourse par le biais d'une société d'acquisition à vocation spécifique (SPAC). Pour rappel, les SPAC sont des sociétés de type "chèque en blanc" créées dans le seul but de permettre à des entreprises privées de s'introduire en bourse en fusionnant à l'envers avec la SPAC. Pour la société qui s'introduit en bourse, ce processus est beaucoup moins coûteux et moins fastidieux qu'un premier appel public à l'épargne (IPO) traditionnel. La dernière entreprise de taxi aérien à entrer en bourse est Vertical Aerospace. Elle construit des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL). Son dernier avion électrique peut atteindre une vitesse de 200 miles par heure (mph) avec une autonomie de 100 miles sur une charge. Fusée de détresse, Feux - Decathlon. Voici son dernier modèle, le VA-X4. Vertical Aerospace VA-X4 Source: Vertical Aerospace L'avion facilite les déplacements dans ou autour des zones métropolitaines grâce à sa taille et à ses capacités de décollage vertical.
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