Aperçu Détails rapides Classification: Alkyle&li; Dérivés N° CAS: 75-28-5 Autres noms: Isobutane MF: C 4 H 10 Lieu d'origine: Shandong, Chine Norme de qualité: qualité industrielle Pureté: 99, 9% Aspect: Incolore Application: matière première du processus PE; réfrigérant; propulseur; Nom de la marque: Yuean Numéro de modèle: R600a Contenu Sulful (ppm): Inférieur ou égal à 1 Humidité: inférieure ou égale à 0, 001% Résidus: inférieur ou égal à 0, 01% Densité du liquide: 550, 65 kg/m 3, 25°C Point d'ébullition: -11, 7 °C, 261 K, 11 °F Pression absolue: 0. 38Mpa, 25°C, Température critique: 134, 7°C Pression critique: 3, 64 MPa ODP: 0 GWP: 0 Capacité d'approvisionnement Capacité d'approvisionnement: 10000 tonnes/tonnes par an Emballage& Livraison Détails de l'' emballage 1. Cylindre d'emballage de mise au rebut: 5 kg/30 lb; 6 kg/30 lb; 10 kg/50 lb 2. Fluide réfrigérant r600a verboten. Répétez les cylindres rechargeables: 50kg/118L; 200kg/400L; 450kg/926L 3. Réservoir ISO: 23 tonnes Port Shanghaï Hot Tags: r600a alternative r12, fournisseurs, fabricants, usine, acheter
Connexion Contactez-nous Appelez-nous au: Pour toute information ou devis commercials Tel 39 334 7427820 Whatsapp Menu R134a R410a R404a et + R407c R422 KITS R600a/R290 R1234yf R32 AUTRE OUTILLAGE ADAPTATEURS / ROBINETS HUILE / ADDITIF / FUITES SYSTÈMES DE VIDE ET CHARGE FLEXIBLES ET RACCORD RAPIDES DÉSINFECTANTS / PARFUMEURS > R600a/R290 Informations Accueil A propos Livraison Paiements et facturation Retrait des vides Questions fréquentes Devis personnalisés pour des grandes quantités Conditions de vente Fiches de données de sécurité / GWP Afficher: Grille Liste Tri Résultats 1 - 4 sur 4. GAZ R600a (isobutane) 420g x3 BOUTEILLES 3x 420g Gaz réfrigérant R600a (isobutane). Isobutane — Wikipédia. Produit net 1, 260 Kg. Détails GAZ R290 (propane) 370g x3 BOUTEILLES 3x 370g Gaz réfrigérant R290 (propane). Produit net 1, 110 Kg. GAZ R290 (propane) 5 kg BOUTEILLE... 5 Kg Gaz réfrigérant R290 (propane) bouteille RECHARGEABLE. GAZ R600a (isobutane) 5 kg BOUTEILLE... 5 Kg Gaz réfrigérant R600a (isobutane) bouteille RECHARGEABLE.
Dans certaines usines, on incorpore un additif aux fluides d'hydrocarbures afin d'en repérer l'odeur en cas de fuite. Gaz réfrigérant r290 – R600 et la règlementation Gaz r290, Gaz r600: Afin de garantir un faible taux de concentration des fluides au sein d'une habitation, la charge de fluide R290 ou R600a ne doit pas dépasser 150 g pour des appareils domestiques scellés de façon hermétique. En ce qui concerne la charge de fluide frigorigène de classe A2L, A2 et A3, il existe deux conditions à respecter. Tout d'abord, la charge totale en kg doit être inférieure à 20% de la limite d'explosivité qu'on calculera en kg/m3. Ensuite, la charge par circuit devra être inférieure à 1, 5 kg si l'appareil se trouve au rez-de-chaussée ou en étage et inférieure à 1 kg si celui-ci se trouve au sous-sol. Fluide réfrigérant r600a anti. Il est important de noter que la limite d'explosivité est différente pour chaque fluide. Le propane R 290 Il s'agit d'un produit issu du traitement naturel du gaz et du raffinage de pétrole. Sa formule moléculaire possède des propriétés thermodynamiques assez proches du R404, cependant ses températures de refoulement sont plus basses.
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03/04/2020, 20h23 #4 Vous démarrez au starter puis quand elle a demarrée vous l'enlevez? C'est bien si vous avez nettoyé la cuve, la vis de richesse et de ralenti sont bien reglées? Je suppose que c'est un moteur 4 temps. Dernière modification par JeanYves56; 03/04/2020 à 20h24. Cordialement Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/04/2020, 10h17 #5 Bonjour. Je la démarre au starter j'attends un peu et l'enlève. Vis de richesse et vis de ralenti la. La vis de richesse et ralenti je ne sais pas où ils sont. Par contre ya une vis rouge ci-joint en photo 04/04/2020, 10h44 #6 Hello! La vis à tête rouge est une vis de butée (ralenti ou accélération maxi). La vis de richesse se trouve sur le carburateur, derrière le cache en plastique noir (qu'il faut peut-être démonter pour y avoir accès). Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé (Futura Sciences) Aujourd'hui 04/04/2020, 12h40 #7 Il faudrait connaitre les ref du moteur pour se procurer la doc. ressemble à du Tecumseh??... 04/04/2020, 15h09 #8 Pour information, l'huile sent l'essence.
Je testerai demain et vous tiens au courant 05/04/2020, 18h34 #28 Oui, il est a nettoyer, ainsi que le logement et le siège pour retrouver un fonctionnement normal La motobineuse n'a pas du fonctionner depuis longtemps.. le réservoir ne doit pas etre propre non plus... 05/04/2020, 18h36 #29 Après nettoyage du pointeau l'essence coule en continue sauf quand je soulève le flotteur elle s'arrête. Plus de 2 ans qu'elle n'a pas tourné Je l'ai démarré en elle m'a l'air de mieux tourné Je testerai demain en grandeur nature et vous tiens au courant 05/04/2020, 18h42 #30 C'est bien, felicitations, c'est moins grave que je ne pensais au début!
Mélange / Gicleur de ralenti Pauvre / F3-F1-F7-F5 Normal / F2-F4-F13-F8-F11 Riche / F14-F9-F12-F6 Trouver le bon réglage pour un moteur donné n'est pas toujours facile mais, en général, un réglage approximatif permet de conduire sans problème. Si le moteur à tendance à s'étouffer lors d'accélérations brusques, c'est que le mélange air-essence est trop pauvre. Il faut dans ce cas agir sur la correction d'air et diminuer le flux entrant. Si cela ne suffit pas à enrichir le mélange, peut-être faut-il essayer un gicleur d'une taille supérieure. En général, commencer par un gicleur de type F9 est une bonne solution pour trouver le réglage optimal. Les gicleurs habituellement utilisés sont de type: F2, F8, F9 et F6. Cylindrée / Taille habituelle du gicleur 1600cc --- 40/45 1800cc --- 45/50 2000cc --- 50/55 2100cc --- 55/60 D. Vis de richesse et vis de ralenti la croissance. Réglage du ralenti Quand le moteur a des ratées, cela peut provenir d'un mauvais réglage du circuit de ralenti. Pour affiner ce réglage, voila comment procéder mais auparavant, il faut s'assurer des conditions suivantes: - que le moteur est à température de fonctionnement - que le papillon des gaz fonctionne correctement (ressort) - que l'avance est bien réglée - qu'il n'y a pas de prise d'air En général, la bonne vitesse de ralenti se situe entre 900 et 1100 tr/mn.
En même temps, la durée d'ouverture des injecteurs est prolongée et adaptée aux besoins du moteur.
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