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Pour finir, on trouve aussi le fait que vous avez trop essayé de démarrer votre deux-roues, et il se peut que le moteur se trouve être simplement noyé. Vous allez donc devoir retirer les bougies d'allumage et patienter! Les check-up de démarrage de votre BMW R 1150 R, les problèmes de bases Lorsque les points de vérifications stupides sont faits, nous abordons maintenant la section un peu plus poussée. Premièrement, la batterie de moto, est-ce qu'elle est assez chargée et puissante? Vous avez la possibilité de vous faire une idée avec l'aide de l'intensité lumineuse de vos feux. Si, ce n'est pas assez puissant, vous allez devoir tout simplement recharger ou booster votre batterie de BMW R 1150 R. Il se peut aussi que la batterie soit en fin de vie et ne tienne plus la charge, vous allez donc devoir acheter une batterie de moto neuve. Il se peut aussi que les cosses de la batterie de moto soient corrodées ou encrassées et empêchent la bonne circulation du courant. Il faudra donc prendre une brosse à poils métalliques puis nettoyer les cosses charger la batterie de votre BMW R 1150 R. Batterie R1100R R1100RT ABS 1100 - Toutes les batteries pour Moto BMW 1100 R1100R R1100RT ABS - Batteriepower.com. second check-up s'executera au sein des anti-parasites de votre BMW R 1150 R. Est-ce qu'ils sont bien installés et en bon état de fonctionnement?

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Même grippés des étriers, sauf s'ils sont déformés, ne se changent pas, ils se reconditionnent, joint + nettoyage + éventuellement pistons neufs, il n'y en a pas généralement pour plus de 50€ de pièces par coté. jeff18 02-08-2014 11:07 Re: BMW R1150R - de trop nombreux problèmes Pour tes étriers de freins, ça peut arriver même sans coucher dehors car du à l'accumulation de crasse (poussière de plaquette essentiellement) mais ne nécessite pas de remplacer l'étrier. J'ai eu le même problème avec un étrier de mon vieux K1200LT modèle 99 et j'ai juste eu à nettoyer et lubrifier les pistons et depuis RAS. Quant aux raccords rapides essence en plastique d'autres marques ont eu le même problème de casse, il faut du métal mais économie de masse oblige on nous met de la merde en plastoc (va voir sur les forums aprilia caponord 1000 par exemple). Dernier point, je pense que BMW ne mérite plus sa réputation de constructeur de moto increvable mais si bien entretenu ça le fait quand même. joebar973 02-08-2014 14:32 Salut, J'espère que ta BM n'a pas accès à ce forum sinon elle va pas être contente....

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On va donc commencer par débrancher la batterie de la BMW R 1150 RT à l'aide du tournevis cruci. On attaque toujours par débrancher la borne négative (le fil noir) puis par la suite on débranche le côté + (symbolisé par le fil rouge). Une fois cette étape effectuée, il suffit d'extraire votre batterie de moto en faisant gaffe à ne pas mettre en contact les deux bornes en même temps, autrement ça va la suite, servez-vous de votre chargeur de batterie de motocyclette qu'il va falloir brancher sur le secteur. Et connectez le à la batterie en débutant par connecter la pince rouge à la cosse positive et après le fil noir du chargeur à la borne négative de la batterie. Et voilà votre batterie est en recharge! Après le rechargement, vous pourrez rebrancher la batterie de votre moto en prenant soin de ne pas mettre les deux pôles en contact. En ce qui concerne le branchement, brancher le fil positif ( en rouge) au Pôle positif de la batterie de votre BMW R 1150 RT. Ensuite, le fil noir à la borne négative.

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