C - Cabochons et joints d'étanchéité Le cabochon est en silicone haute température, il prévient de l'humidité. CABOCHONS DE PRISE Nombre de contacts BOSCH TE Connectivity 2 1 280 703 026 3 1 280 703 022 4 1 280 703 023 5 1 280 703 024 1 280 703 025 7 1 280 703 027 44. 20931 Voir le catalogue de cabochon BOSCH Joints d'étanchéité à placer sur le fil pour assurer l'étanchéité en arrière des prises étanches. JOINTS DE PRISE Particularités Obturateur: Transparent 1 928 300 601 828922-1 Fil ∅ 1. 2 à 2. 1mm: Bleu 1 928 300 599 828904-1 Fil ∅ 2. 2 à 3mm: Blanc 1 928 300 600 828905-1 Note: les manchons étanches ne se montent que dans certains cas particuliers. Tableau correspondence injecteur bosch essence en. Voir aussi réf. : Obturateur: Vert 828922-2 1 928 301 XXX 963294-1 Fil ∅ 2 à 2. 7mm: Rouge 1 928 301 206 963293-1 Fil ∅ 2. 9mm: Jaune 963292-1 D - Pince à sertir Le sertissage s'effectuent avec une pince à sertir en accord avec la série du contact: J unior P ower T imer ou J unior T imer. Note: il existe de nombreux modèles de pince à sertir.
Nous disposons d'une large offre d'injecteurs ESSENCE de série pour la majorité des véhicules sur le marché depuis la fin des années 1970. Faire confiance à Puissance Injection, c'est avoir l'assurance d'obtenir des injecteurs parfaitement adaptés à son véhicule. Tableau correspondence injecteur bosch essence 2. Dans la plupart des cas nous pouvons aussi vous proposer notre formule Stock+ qui permet de remplacer avantageusement vos injecteurs d'origine tout en bénéficiant de technologies d'injection plus récentes et totalement plug'n play (sans modification aucune). De la qualité de combustion offerte par votre système d'injection dépendent la fiabilité, la souplesse, les performances et la consommation de votre mécanique. La durée de vie moyenne optimale d'un injecteur électronique est de 8 ans. Au delà, l'usure des pièces en mouvement et l'encrassement crée des déséquilibres sur la quantité de carburant injectée dans les cylindres. Problème d'injection, surconsommation, trous à l'accélération, performances en baisse sont des conséquences logiques d'une mauvaise qualité de pulvérisation du carburant.
par nyny87 » 28 août 2020, 21:20 j'ai pas vu avec le gars de la reprog, je faisais un premier jet ici. c'est moins cher que je pensais, autour de 3-400e les 8 apparemment. pierrot42 Membre bavard Messages: 541 Inscription: 02 nov. 2018, 22:06 Voiture: BMW X5 E53 3. 0d 184 Localisation: 42 par pierrot42 » 29 août 2020, 12:12 Salut, c'est le type de la reprog qui te dit s'il faut des injecteur plus gros ou pas suivant ce que tu demande. Un injecteur VDO neuf pour N62 coûte 118. Interet des injecteurs gros débit? - MA-BMW.com. 38€ sur piecesauto24 Outlander 68 Messages: 8102 Inscription: 14 juin 2014, 19:30 Voiture: VW Golf III GT Tdi 90! par Outlander 68 » 29 août 2020, 15:06 Pour une idée 320 ch / nombres de cylindres = 40 soit 40 ch/injecteur Comme V8 atmosphérique BSFC estimé à 0. 47 On peut estimer grâce a un tableau spécifique le débit en cc/min nécessaire d'origine Soit avec un rapport BSFC de 0. 47 en mode route (soit ouverture des injecteurs à 80% de leurs capacité) on tombe sur une valeur de 39. 10 (la plus rapprochant) Ce qui nous donne une correspondance de 23 lbs/h soit 241.
Salut Manu, merci de ta reponse, c'est tres clair. je fait ca au mois de septembre, mais je souhaite deja savoir comment ca se deroule pour pouvoir préparer le matériel et environnement nécessaire. A bientot, Jérôme Salut Jérome, As-tu regardé la vidéo présente sur le lien que je t'ai indiqué? ++ Salut manu, Oui je l'ai regardé. je devrais reussir a m'en sortir, je vais aussi faire un support du genre de la video, simple, juste a trouver une éprouvette gradué et précise... la rampe a injection se monte, elle est quasiment prête. le projet avance juste un détail, je dessine le cablage du faisceau. Tableau correspondance injecteur bosch essence.fr. l'injection sera monté simple, en "full groupe": j'utilise 1 seule banque d'injecteur (2 injecteurs en parralleles) ou 1 sortie par injecteur? idem pour l'allumage, 1 seule sortie? (etincelle perdue, avec bobine crayon et module mtr 04) Salut Jérôme; N'hésite pas me montrer ton plan de câblage si tu veux que je jette un œil. Par principe je monterais 1 injecteur par banc et j'activerais le full groupe dans TunerStudio.
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