Je sais qu'il y a des différences entre les modèles Europe et Amérique du Nord, surtout en ce qui concerne les échappements, car les normes sont différentes, mais, est-ce que ceci explique cela? Macan 2litres, Austin Healey 3000 MK2, Renault Zoé. melfi Messages: 80 Inscription: 03 mai 2019, 07:24 par melfi » 11 juil. 2019, 21:01 Bonjour Depuis 2 semaines à 3 reprise en montant sur des bordurettes de trottoir et en appui à gauche j'ai eu 2 bruits sourd et lourd métallique en provenance de l'arrière. Bruit de caisse et de gestion. Je n'arrive pas à l'identifier et c'est ennuyeux car cela ne le fait pas tout le temps. par Denis Matte » 12 juil. 2019, 19:28 Bonjour a tous, comme je vous le disais je suis de Québec Canada, pour faire une histoire courte, apres que le bruit de caisse arriere a empiré et que par la suite Porsche canada a completement démonté mon véhicule en totalité, j ai donc renégocié l achat d un nouveau porsche macan et Porsche Québec a racheté mon Macan qui avait tout juste 1000 klm, mon nouveau Macan a un bruit similaire mais beaucoup moins audible mais quand on le sais cela est toujours un petit peu dérangeant.
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Qui dit augmentation de pression dit augmentation de chaleur, le résultat est donc d'allumer le carburant encore non brûlé dans de petites explosions indépendantes à divers endroits dans la chambre de combustion, ce qui abime le moteur puisque cela agresse le métal. L'onde de choc se propage et elle "écrase" le carburant imbrûlé (qui n'en a pas encore eu le temps! ) contre les bords de la chambre de combustion. Cet écrasement induit de la chaleur, ce qui provoque de petites combustions à droite et à gauche dans le cylindre (selon disposition des injecteurs et bougies, ainsi que le contexte du moment: temps d'allumage et quantité de carburant injectée, sans oublier le taux d'octane... BRUIT DE CAISSE - Solution Mots Fléchés et Croisés. ). A ne pas confondre avec auto-allumage, voir ici.
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La casse moteur n'est donc plus très loin! Attention, des cliquetis peuvent être le signe de quelque chose de grave pour la santé de votre moteur, il ets donc primordial de faire rapidement un diagnostique si ces derniers perdurent dans le temps. Autres bruits métalliques / claquements NON liés au régime moteur Dans ce cas, le moteur n'a rien à voir avec le soucis. Parmi les causes possibles, en voici quelques unes: Un élément sur la ligne d'échappement ne va pas. Bruits de caisse, bruits sourds pendant supercharge ou en montagne - Tesla Model 3 - Forum Automobile Propre. Censée être souple pour parer aux vibrations, si une attache cède, il se peut alors qu'une partie de la ligne touche contre le châssis de l'auto, provoquant alors un bruit métallique Une buté d'amortisseur usée peut acquérir du jeu. Ce jeu provoque alors des bruits de percussion qui s'entendent d'autant plus que la qualité de la route se dégrade Si le bruit augmente avec la vitesse sans que cela soit lié au régime du moteur, il se peut qu'un caillou/gravier se soit inséré dans l'une des rainures d'un des pneus. Le phénomène peut aussi apparaître avec un chewing-gum qui s'est collé.
4V AC Intensité en sortie alternateur en serie (entre le fil rouge d'alternateur et la masse) 4.
Energy Invité Ajouté le: 15/04/2009 00:12 Message: Bon, j'ai refait une nouvelle passe sur les relevé a l'aide d'un multimetre numerique cette fois ci. Avant de commencer, la batterie a etait 24H en charge a l'aide d'un chargeur qui n'est pas au mieux de sa forme, et egalment que le tracteur a éffectuer sa premiere tonte de l'année (demarrage au cable bien sur) une semaine avant que je ne fasse les relevés suivant. Réparer alternateur tondeuse. Voici une photo du probleme: Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) et son complice Tension au borne de la batterie avant demarrage (n'a pas tourné depuis une semaine) 12V DC Tension au borne de la batterie en cours de charge (moteur a plein regime) 13V DC Tension en sortie d'alternateur pour le circuit de charge: 24. 5V AC / 11V DC Tension en sortie d'alternateur pour le circuit d'éclairage: 10. 4V AC Tension au borne des feux: 8.
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