Bonjour à tous et bienvenue à ce 9e Grand Prix F1 de 2015. Trois semaines après la victoire de Lewis Hamilton, nous voici en Hongrie! Avant la pause estivale d'un mois, nous arrivons dans ce circuit "à l'ancienne". Ce week-end sera un peu spécial car nous avons tous appris la mauvaise nouvelle de ces derniers jours: le décès du jeune et expérimenté pilote, Jules Bianchi, après 9 mois de combat dans un hôpital suite à son accident au Japon. C'est donc avec le cœur lourd que les pilotes se batailleront ce week-end. FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2015 La piste Hungaroring a été construite en 1985. La piste a été légèrement modifiée en 2003 pour atteindre sa longueur actuelle qui est de 4381 mètres. L'équipe la plus performante est McLaren qui a remporté la course 11 fois (1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012), la deuxième place, avec 7 victoires, revient à Williams (1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997). L'avenir des courses de Formule1 en Hongrie est assuré jusqu'en 2021 car le contrat a été prolongée en 2013.
S'il faudra attendre le début du week-end pour connaître le détail des nouvelles pièces (même si Alpine a annoncé officiellement qu'elle introduirait un nouvel aileron), il est vraisemblable que la majorité des équipes introduira un nouveau fond plat. Pour gagner en performance, mais aussi pour limiter le phénomène de pompage (ou "porpoising") qui avait surpris les ingénieurs lors des premiers tours de roues des F1 2022. Aston Martin devrait présenter une version « B » de sa monoplace. Parmi ces écuries, Mercedes n'est toujours pas parvenue à rendre sa monoplace compétitive. Le Grand Prix de Miami a rendu les ingénieurs de Brackley encore plus perplexes, la W13 née sous une mauvaise étoile se montrant tantôt compétitive (vendredi) tantôt poussive (samedi et dimanche). On se demande comment une formation aussi expérimentée et titrée (huit titres mondiaux d'affilée) a pu en arriver là. Une W13 retouchée a tourné mercredi au Paul-Ricard. À Barcelone, l'écurie pourra confronter la première version de la W13 (avec des pontons conventionnels et moins sujette au pompage) et celle apparue à Bahreïn (affinée jusqu'à l'extrême).
Après avoir goûté à la démesure américaine, la Formule 1 retrouve sa base européenne ce week-end à Barcelone. Les F1 2022 rendront-elles le Grand Prix d'Espagne moins monotone que d'habitude? FERRARI REPRENDRA-T-ELLE L'AVANTAGE? Il est vraisemblable que Ferrari arrivera à Barcelone avec une certaine appréhension, alors que les deux derniers Grands Prix ont été remportés coup sur coup par Max Verstappen. Si la F1-75 était plus véloce lors des premières manches (en tout cas plus robuste), la tendance s'est clairement inversée depuis deux manches. Plus rapide en ligne droite et gérant mieux ses gommes, la RB18 a significativement évolué depuis le début du championnat, alors que la monoplace écarlate n'a quasiment pas changé depuis les premiers tests de Barcelone. Ayant perdu 43 points à Imola et Miami, Maranello a programmé une évolution conséquente pour ce week-end. Attendue avec impatience, celle-ci devra apporter le gain de temps espéré, au moment où la stratégie de développement du Cheval cabré est mise en question.
Victime d'une rupture de suspension, le pilote mexicain est sorti avant d'aller taper un mur puis rebondir et partir en tonneau en fin de course. Fort heureusement, l'ancien pilote de Sauber et McLaren s'en est sorti indemne, l'arceau de sécurité présent sur sa machine ayant bien rempli son rôle. RED FLAG: Perez#39;s car flips but he appears to be unscathed. quot;I#39;m OKquot; he tells his team... #HungarianGP #FP1 dash; Formula 1 (@F1) 24 Juillet 2015 Sergio Perez waves to fans after coming out of the medical centre #FP1 #HungarianGP dash; Formula 1 (@F1) 24 Juillet 2015 De quoi rappeler une nouvelle fois que le risque zéro n'existe pas dans les sports mécaniques... PROVISIONAL CLASSIFICATION (END OF #FP1) #HungarianGP dash; Formula 1 (@F1) 24 Juillet 2015
Il devance Daniel Ricciardo qui aurait pu tutoyer Vettel sans un accrochage avec Rosberg. Un incident qui a d'ailleurs valu une crevaison au pilote Mercedes, deuxième jusque là. Nico Rosberg devait ainsi profiter des ennuis d'Hamilton pour le rattraper au classement du championnat du monde mais c'est finalement le champion du monde en titre qui a pu tirer son épingle du jeu ce dimanche. Malgré divers accrochages, il a su remonter plusieurs fois dans les points pour terminer finalement à la sixième place tandis que Rosberg se contentait des points de la huitième place. Quatrième, le jeune pilote de 17 ans, Max Verstappen conquière son meilleur résultat depuis le début de la saison au volant de la Toro Rosso. Il devance Fernando Alonso qui signe un résultat inespéré pour l'écurie McLaren-Honda en proie à de grandes difficultés depuis le début de la saison! Son co-équipier, Jenson Button, termine neuvième offrant ainsi un total de 12 points à McLaren. Au classement, Lewis Hamilton compte 21 points d'avance sur Nico Rosberg, ce qui représente moins que les points rapportés par une victoire.
Bien pour Vettel (un des rares GP qui manquait à son palmarès), dommage pour Raikkonen, tandis que les soucis de qualité des matériaux chez Force India inquiètent. Une suspension pour Perez aux essais, un aileron pour Hulkenberg en course... La FCY avant la « vraie », une bonne chose qui permet de calmer les concurrents, mais il serait enfin opportun de ne pas faire sortir la Safety car au bon endroit dans le peloton. Meilleur résultat de Verstappen là ou son papa avait eu son premier podium en 94. C'est quand même formidable ce qu'il fait. Maldonado devrait venir juste pour faire des pénalités, pas pour piloter. Par contre, lever des points de permis à Grosjean alors que c'est son équipe qui le relache trop tôt, c'est anormal. Bianchi a du être content d'assister à une course aussi animée, de là haut. D'ailleurs, je me demande si certains pilotes comme Hamilton ou Massa avaient bien l'esprit à la course pendant l'épreuve.
Certes, Barcelone demande des appuis conséquents et ne comporte pas de longue ligne droite, mais la Ferrari aura bien besoin d'un coup de pouce pour permettre à Charles Leclerc et Carlos Sainz de rivaliser avec Max Verstappen. L'Espagnol disposera pour la première fois de sa carrière d'une monture capable de le faire gagner à domicile. À condition qu'il ne commette plus d'erreurs au volant d'un châssis dans lequel il manque de confiance. LES ÉVOLUTIONS CHANGERONT-ELLE LA DONNE? Toutes les écuries, à l'exception de Haas, apporteront des évolutions à Barcelone. D'abord parce que le circuit est connu sur le bout des doigts par les ingénieurs, qui disposent d'une référence (les données des essais hivernaux) pour évaluer le fonctionnement des nouvelles pièces. Ensuite, parce que la localisation européenne du Circuit de Catalunya fait gagner quelques jours de transport aux teams tout en leur permettant d'apporter davantage de pièces (le transport de l'usine au circuit s'effectuant par route et non par avion).
Maison À Vendre Hoymille, 2024