Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l'échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Bmw X3 G01. Les différents problèmes liés au FAP d'une Bmw X3 G01 On passe désormais à la seconde section de cet article, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C'est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Bmw X3 G01. Ne vous affolez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce. FAP - comment le surveiller +conseils - MA-BMW.com. Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Bmw X3 G01? Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Bmw X3 G01. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules récents sont maintenant techniques, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l'on se trompe sur la cause d'un problème ou qu'il soit lié à plusieurs origines.
2019, 11:16 Bonjour yopsolo, Je me suis intéressé rapidement à la régénération du FAP lorsque j'ai acheté mon boitier Carly il y a quelques mois. En effet lorsque l'on regarde les paramètres du FAP, il y a deux quantités de suies que l'on peut mesurer. Le taux "ash mass" et "soot mass". Lorsque tu forces la régénération uniquement la quantité de particules "soot" diminue, la quantité d'ash reste la même. (de mémoire) J'avais fait des recherches sur internet, et visiblement l'ash sont des particules incombustibles qui ne peuvent pas être brulées lors d'une régénération. Il me semble qu'il faut avoir recours à une autre méthode pour nettoyer ces particules en injectant un produit. (urée? ) Ceci expliquerait qu'un FAP n'a pas une durée de vie illimitée. Pour ma part, soot mass proche de 0g après régénération et ash mass de mémoire 50/60g nicoph77 Débutant Messages: 35 Inscription: 02 sept. 2012, 11:48 Voiture: BMW X5 3. 0d luxe 2008 par nicoph77 » 21 janv. Les problèmes de FAP sur BMW Série 1 E87 (Page 1) / Série 1 E87 / ForumBMW.net. 2019, 07:27 +1 j'ai aussi le voyant allumé suite à une panne de l'éléctrovanne qui gère la vanne EGR, d'abord un voyant "fortes émissions polluantes", puis remplacement de la pièce et maintenant voyant FAP Je vais continuer de rouler encore un peu pour voir si le voyant disparait.
Régénération Active (ou commandée) Sachant que de nombreux automobilistes n'utilisent pas leur voiture pour effectuer de longs trajets sur autoroute régulièrement, les fabricants ont dû trouver un autre moyen pour pouvoir éliminer les particules du FAP. Ces derniers ont créé un système de régénération active qui s'enclenche lorsque la quantité de particules recueillies dans le FAP arrive un certain niveau. Régénération du FAP (filtre à particules) : c'est quoi ?. Dans la plupart des voitures, ce niveau est fixé à 45% de la capacité maximale du FAP. Quand cette quantité de particules est atteinte, le processus de régénération se déclenche en injectant un gaz de combustion qui va augmenter la température de l'échappement. Ainsi, même si la voiture n'effectue pas de trajet à vitesse élevée, l'échappement devient assez chaud pour être en mesure de brûler toutes les particules recueillies dans le FAP. Si le processus de régénération active s'amorce, mais que vous atteignez votre destination avant que toutes les particules n'aient pu être éliminées, il est possible que le voyant du FAP s'allume sur votre tableau de bord.
Une consommation de carburant plus élevée qu'à la normale: Les problèmes d'évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Bmw X3 G01 Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Bmw X3 G01? De nos jours que vous avez réussi à constater la panne de votre Bmw X3 G01 et que vous êtes sûr que c'est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c'est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n'est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul parce que le FAP d'une Bmw X3 G01 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c'est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes: Régénérez de manière forcée le FAP de votre Bmw X3 G01: Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l'idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de soucis Utilisez un additif spécifique carburant: C'est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu'il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.
j'en ai pas senti ce matin et ce soir à la débauche apres le nettoyage du fap. donc reste plus qu'à mieux essayer demain, et j'irais peut etre faire un tour sur l'autoroute en tapant le 4000 trs min quelques kilometres pour forcer la regénération. seuls quelques 500 kms me donneront le résultat sur la conso. affaire à suivre? mais en tout cas, le nettoyage du fap, du catalytique et des sondes, et de l'egr ne lui ont pas fait de mal! les videos sont en cours de mise en ligne. il y en a 5 pour le fap, et 1 pour le cata. mon nom sur youtube est mars191083.
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