La revue trail ultime Véritable bijou littéraire, la revue Point de Côté paraît chaque année. Validée par les maîtres de la discipline la plus stylée de l'univers (le trail, vous l'avez compris), la bible se compose de 192 pages, d'articles XXL, d'histoires à dormir debout, de punchlines gratuites et d'une grosse dose d'amour pour notre sport adoré. Qui sommes-nous? Les Genoux dans le Gif est un blog créé en 2013 qui revisite chaque jour l'actualité du trail running avec un humour décapant et irrévérencieux. Point de côté est l'association de passionnés d'histoires et d'aventures, mais aussi de gaudrioles et de calembours. On espère vraiment qu'il a mis du déodorant Ce bisou a certainement un goût écoeurant Les vrais savent. Les faux peuvent lire le numéro deux Point de contact Besoin d'informations sur nos produits, la livraison ou le service client? Vous ne trouvez pas votre réponse? Vous pouvez nous contacter à partir du formulaire ci-dessous ou directement par mail à l'adresse: NOUS CONTACTER
« C'est plaisant de savoir que ce que tu dis comme bêtises, ça plaît aux gens, assure Robin. On essaie de ne pas se prendre au sérieux. On préfère rire. On est là pour sanctionner gentiment. La plupart des champions épinglés ont du second degré et de l'autodérision. Certains répondent. Ils ont l'intelligence d'en rire. » Pommeret, d'ailleurs, le fait à chaque fois, paraît-il. Pas de méchanceté, mais de quoi décontenancer Ceux qui ne sont pas très à l'aise avec l'ironie et le 10e degré risquent d'être un peu surpris, décontenancés, choqués même, possiblement. Car Les Genoux dans le GIF ne font pas dans la dentelle et n'épargnent personne. Mais une fois que les codes de lecture sont bien intégrés, chaque publication devient un bonbon. Il n'y a pas de méchanceté dans l'intention, affirme Robin, estimant à la louche que « la part des posts méchants est de 0, 1% ». Il lui est toutefois arrivé de réaliser après coup qu'il était allé trop loin. Si l'humour est tout le temps mis de l'avant quand on évoque Les Genoux dans le GIF, il faut souligner la grande qualité de l'oeuvre satirique en continue.
Ce n'est pas une histoire d'être des gardiens du temple, on trouvera toujours quelqu'un qui se revendiquera plus légitime que nous évidemment. C'est juste notre humour, on est un peu provocateurs. On joue avec les limites pour voir jusqu'où cela peut passer. Mais on est aussi plein d'autodérision donc même quand on taquine, il ne faut pas y voir un jugement. Qu'est-ce qu'on peut souhaiter aux ''Genoux dans le Gif'' pour le futur? De continuer à faire marrer les gens sans prétention. De poursuivre le rythme d'une publication par jour minimum. Que la revue Point de Côté continue à accoucher de nouveaux numéros. Et que (l'athlète américain) Jim Walmsley finisse par ''liker'' notre page (rires). » publié le 12 avril 2020 à 14h19 mis à jour le 11 août 2020 à 17h42
Le Podcast à écouter
Courses Trail week-end du 28/29 mai: suivez les courses de la VVX et de Zegama en direct. L'Ascension est traditionnellement un très gros week-end en terme d'organisations de Trail. Cette année ne dérogera pas à la règle avec plusieurs courses intéressantes à suivre....
Du trail et des sosies #6: Beyonce / Stephane Brogniart Parlez-moi un peu de vous? Qui êtes-vous? Que faites vous? Marion: On vient de passer des entretiens pour nos stages, tu veux qu'on te fasse le speech habituel?! Robin: Pour faire court, on a 24 ans et on est originaires de Metz (pas une terre montagneuse mais une terre boueuse! ). On vient de finir nos études et on espère que nos futurs patrons ne seront pas trop regardant sur l'historique internet… Les jours où il y a une grosse course la touche F5 chauffe autant que nos cuisses sur un KV… Quand je suis le marathon du mont blanc, la lavaredo ultra trail et la western states alors que j'ai du travail Au niveau sport, j'imagine que vous êtes plus trail que tricot (j'ai rien contre le tricot, hein! )? Marion: Je viens justement d'apprendre à tricoter et je compte révolutionner la compression. Le jour où je me suis rendu compte que je devais arrêter la compression Robin: on est plus trail mais dès qu'il y a moyen d'avoir un gout de sang dans la bouche et d'avoir des bonnes sensations on est là (vélo, spinning, natation, …) Des gros événements venir?
C'est pourquoi, tendre sa chaîne de Derbi CROSS-CITY est une étape primordiale pour la bonne conservation de votre moto. Quand, en combien de temps et avec quels outils tendre la chaîne de sa Derbi CROSS-CITY? Tout d'abord, la périodicité à laquelle il faut serrer la chaîne de sa Derbi CROSS-CITY est en réalité très aléatoire en conséquence de votre usage. dans l'éventualité où vous êtes un bon bourrin de la poignée, mieux vaut y vérifier à chaque une ou deux sorties. Comment tendre une chaîne de moto ? | Kitdeco-moto.fr. Habituellement, la chaîne de sa Derbi CROSS-CITY se tend presque tout les 500 km à peu près avec un usage normal. Retendre sa chaîne prend environ une demi-heure mais avec le temps on est plus dans les 15 minutes lorsque on sait bricoler sa Derbi CROSS-CITY. par rapport à l'outillage, un outillage de base comprenant un bon jeu de clés sera suffisant. Pour les plus spécialiste, une clé dynamométrique sera la correcte. Petit rappel important: vérifiez bien que votre chaîne de Derbi CROSS-CITY est en bon état de fonctionnement.
Liste classée par marque de toutes les études Revue Moto Technique d'ETAI disponibles SE LIBÉRER DES CHAÎNES Alors si la chaîne vous déplait par son entretien nécessaire et régulier, vous pouvez opter pour des motos à cardan ou à courroie. Comment retendre une chaine de moto cross ocross x3m. Après avoir été limitées en puissance transmise (couple en réalité), les courroies sont désormais installées sur des motos de plus de 100 chevaux. Pas d'entretien et un changement tous les 50 000 km. Quant à la transmission par cardan, elle ne nécessite que des vidanges tous les 30 000 km mais est réservée aux motos puissantes et routières car cette technologie est coûteuse et mange un peu de puissance.
Pour ce faire, il vous appartient de placer cette dernière sur la béquille centrale ou au niveau de la béquille de stand. Toutefois, vous pouvez recourir à d'autres méthodes du moment que la roue arrière de votre bécane ne touche pas le sol. En ce sens, l'utilisation d'outil important comme le cric est de mise. À ce sujet, Scooteo est le parfait site à visiter pour vous munir des meilleurs équipements en la matière, qu'il s'agisse de scooter ou de moto. Comment retendre une chaine de moto cross enfant. Ceci étant, vous êtes amené à procéder comme suit pour retendre votre chaîne: Contrôler la tension de la chaîne L'entretien de votre chaîne se reflète dans la phase de contrôle de la tension de votre chaîne qui est à faire entre le bout du patin et la chaîne elle-même. Il faut que la distance normale soit comprise entre 2cmet 3cm. Pour ce faire, utiliser un réglet (petite moulure étroite et plate) est la meilleure solution. Si vous n'en avez pas, utiliser ses doigts est toujours un recours qui ne trompe pas. Se lancer dans le desserrage de la roue en utilisant une clé à pipe Pour retendre la chaîne, servez-vous de vos doigts (2 ou 3 suffisent amplement) en les situant entre le patin et la chaîne de transmission de votre moto.
La technique la plus connue pour tendre sa chaîne est de commencer par desserrer l'axe de roue. Vous dévisserez ensuite le contre-écrou de quelques tours. La tension s'obtient lorsque vous tournez la vis dans le sens de l'aiguille d'une montre. Le sens inverse permet de détendre. Sur la plupart des motos, la chaîne assure la transmission secondaire entre le moulin et la roue arrière. À l'inverse des transmissions à cardan ou par courroie, la chaîne nécessite un entretien périodique. En tant que bon motard, savoir entretenir et régler la tension de la chaîne de votre moto reste important. Comment savoir s'il faut tendre la chaîne de sa moto? Pour vous assurer de l'utilité de tendre ou non la chaîne, la méthode la plus facile consiste à la bouger. Entretenir son kit chaine moto, le tuto complet en vidéo. Le point de vérification de la tension se situe au milieu de la partie inférieure de la chaîne. Quand vous appuyez dessus et constatez un débattement important, il faut alors retendre votre chaîne. Ce jeu crée une distance d'environ 3 cm entre le point bas et le point haut.
Que faire pour tendre la chaîne de sa Honda MSX: les étapes Premièrement, il convient de mettre votre motocycle sur la béquille centrale ou béquille de stand. Si vous n'avez ni l'une ni l'autre, débrouillez-vous pour que votre roue AR ne soit pas en contact avec le sol et reste accessible facilement pour bricoler. Un bon cric bien sécurisé peut faire l'affaire. Dernière alternative, posez votre moto sur béquille latérale et caler votre Honda MSX afin que la roue arrière ne touche pas le sol. Puis, pour bien savoir si la tension de chaîne est bonne. Il faut vous référez à votre carnet d'entretien de votre Honda MSX ou bien au autocollants du bras oscillant sur la moto si il y en a. Faites gaffe, car si vous avez modifié la taille de la couronne ou des pignons de sorties de boîte, les mesures changeront par la même occasion. Tuto - Entretien moto - Graisser, nettoyer, et tendre sa chaine en 6 étapes ! · Motocard. Il faudra donc se fier à l'instinct!! Même si il n'existent pas de règles absolues, on peut évoquer la base d'une fourchette comprise entre 2. 5 cm et 3. 5 cm. C'est à dire, le delta entre les deux mesures quand on fait bouger la chaîne entre le point le plus bas et le plus haut.
D'ailleurs, un bon conseil est de vérifier l'état de la chaîne au moment de changer les soupapes. Comment vérifier? Une façon de vérifier soi-même l'état de la chaîne de distribution de sa moto est d' ouvrir le couvre-culasse et de mesurer la chaîne. La chaîne se mesure sur vingt maillons et doit correspondre à l'indication donnée par la RMT (Revue Moto Technique). Comment retendre une chaine de moto cross pc. On en profite pour regarder dans le moteur l'usure des patins, qui peuvent être remplacés de façon indépendante. Si la chaîne claque, on peut aussi commencer par démonter le tendeur et le réarmer avant de le remettre. Souvent, cela règle le problème de bruit. Tuto: comment changer la chaîne de distribution soi-même? Coût d'un changement de chaîne de distribution chez le mécano Les prix diffèrent selon le modèle de moto, le garage, la région … Mais comptez entre 400 et 600€ avec la main d'oeuvre. Ce prix assez conséquent pousse les motards à changer eux-mêmes leur chaîne de distribution. C'est pour ça qu'avant d'entreprendre le changement, ils regardent d'abord volontiers si elle est vraiment usée!
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