En effet, celui-ci a remis au goût du jour un modèle de légende, la Ford Mustang Cobra Jet destinée à la course de dragsters courant le quart de mile (soit le 0 à 402 m), départ arrêté. Ainsi est née la Ford Mustang Jet Cobra 1400, un prototype 100% électrique développant 1 400 ch pour un couple phénoménal de 1 491 Nm. Côté performances, cette Mustang électrique survoltée serait capable d'abattre le 0 à 402 m en moins de 8 s, à la vitesse de 274 km/h. Moteur 428 cobra jet propulsion laboratory. Les essais auront lieu au cours de l'année. © Ford Outre la performance sportive, ce projet est une vitrine pour Ford qui démontre ainsi son expertise sur les groupes motopropulseurs électriques dans le domaine de la compétition automobile. De là à penser que Ford pourrait arriver en Formula E, le championnat du monde des monoplaces électriques, il n'y a qu'un pas… Ford Mustang Cobra Jet, une institution Il y a 52 ans apparut la première Ford Mustang Cobra Jet, une Mustang dotée d'un moteur de 7 l de cylindrée (428 cid) issu de la compétition automobile.
Nous sommes très fiers de pouvoir offrir cette GT500 en parfait état qui a subi une restauration de 200 000 $ et n'a parcouru que 86 miles (138 km) depuis l'achèvement de la restauration! Moteur 428 cobra jet 1969 цена. La Shelby GT 500 est une icône et cet exemple fait la fierté de son homonyme d'une manière tout à fait unique. Non seulement la voiture est dans un état impeccable, n'ayant parcouru que 138 km (86 miles) depuis une restauration complète, mais la peinture Silver Jade sur la sellerie Ivory et l'intérieur des garnitures en bois est une spécification extrêmement rare. Comme les voitures dans un tel état deviennent de plus en plus difficiles à trouver au fil des années, nous sommes très fiers de pouvoir vous offrir la possibilité d'acheter une GT500 1969 qui ressemble et fonctionne comme si elle sortait de l'usine Shelby hier.
Descriptif techniques Modèle Trim & Body Style Moteur et Transmission Marque FORD Bodystyle Sportsroof Moteur V8 428 CI MUSTANG Couleur extérieure ACAPULCO BLUE Transmission MANUELLE 4 RAPPORTS Kilométrage - Couleur intérieure NOIR VIN 9F02R Equipements Direction assistée, Freins à disque assistés, Double ligne d'échappement, Intérieur Deluxe, Console centrale, Climatisation, Radio cassette. Jantes Magnum 500, Spoiler avant, Becquet arrière, Déflecteur lunette arrière, Capot cobra jet, Drag Pack. Disponible sur notre site. Détails du modèle Ce véhicule es vendu en l'état. 1 de 1 - 428 Cobra Jet - 1968 - Ventes sur Ebay, Craiglist, Leboncoin, etc... - Forum Mustang. Que dire de plus, si ce n'est que ACL met la barre très haute en proposant une rare Mach1 scj 428 cobra jet big bloc avec l'option drag pac! (4. 6% de la production totale des MACH1) Rapport de pont 3:91 Moteur matching number. A VOIR ABSOLUMENT ET SURTOUT A NE PAS MANQUER! !
Bon après, je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de demande en France pour des "trailer queens" comme celle-la. Ce n'est pas une Mustang faite pour rouler et laisser son pot se rouiller. Est-ce qu'une "1 de 1" aurait ici en France une côte aussi élevée que le même modèle aux Etats-Unis? Quels sont les meilleurs moteurs construits par Ford ? - Forum Ford. hors surcoût lié à l'import aucune idée... mais ici on achète des autos pour rouler, accepter qu'elles ne soient pas parfaites, aimer les défauts et s'enorgueillir des qualités, le charme à la Française! et comme ça on peut râler sur ce qui ne va pas ^^ Si je dis une connerie, c'est que je l'ai pas dite exprès, mais si je dis quelque chose d'intelligent, c'est peut être une connerie! - antoine - en vente - Citation de: Steve Mach1 le 06 Février 2022 à 15:48:31 Est-ce qu'une "1 de 1" aurait ici en France une côte aussi élevée que le même modèle aux Etats-Unis? hors surcoût lié à l'import Difficile a savoir mais l'offre est tout aussi faible que la demande en France alors il suffit d'une personne qui veuille investir dans cette Mustang plutôt que dans un Picasso (pas le Citroen) pour qu'elle se vende a sa valeur.
La société Ford Motor a créé une multitude de moteurs pour ses véhicules puissants et innovants. C'est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, et c'est aussi l'un des plus anciens. Le géant de l'automobile s'est attaché à créer des moteurs modernes pour ses véhicules afin que le cœur de la voiture soit fiable et robuste. L'engagement de Ford à créer les meilleurs moteurs a largement contribué à son succès légendaire. Ford a créé des moteurs en V principalement avec une énorme cylindrée, mais a également créé de petits moteurs avec une petite cylindrée. Moteur Eco Boost Il s'agit de la dernière création de Ford en matière de petits moteurs turbocompressés. Ford a investi du temps et de l'argent dans ce moteur moderne. 428 Ford Cobra Spécifications du moteur -muscle Cars. Il fait partie du phénomène de downsizing qui est la réduction de la cylindrée. Le moteur Eco Boost est composé de moteurs à essence à 4 temps à 3, 4 et 6 cylindres avec injection directe. Flathead V8 Le V8 Flathead est l'un des premiers moteurs populaires de la gamme Ford.
Ford Mustang Cobra Jet 1400: le retour du mythique dragster en mode électrique - Les Numériques 3 Ford perpétue la lignée de la Mustang Cobra Jet avec un tout nouveau modèle 100% électrique. Ce dragster de 1 400 ch pour 1 491 Nm dévore le 0 à 400 m en 8 s, à près de 270 km/h. Le tout est réalisé évidemment dans un silence quasi absolu. © Ford En novembre 2019, lors du SEMA Show, le plus grand salon de tuning automobile se déroulant chaque année à Las Vegas, Ford créait la surprise avec la Mustang Lithium. Moteur 428 cobra jet registry. Sa particularité, une motorisation 100% électrique — batterie de 800 V développée par l'équipementier allemand Webasto — développant une puissance de 671 kW (900 ch). L'autre curiosité était la présence d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette Mustang Lithium destinée à des accélérations en ligne droite sur circuit devait rester un exercice de style. Il faut croire que cette expérience électrisante a donné quelques idées supplémentaires à Ford et à son département Performance Motorsports.
Sam 25/04/2020 — 50 ans après l'originale. En 1969, la première Ford Mustang Cobra-Jet usait 30 l/100 km (illustration en bas de cette page pour les nostalgiques). Pas moins, et parfois même plus. C'était avec un moteur de 428 pouce-cubes, soit de 7 litres de cylindrée, surmonté d'un énorme carburateur, avec une prise d'air sur le capot. Il n'est plus possible de faire cela aujourd'hui, et voici alors une Mustang Cobra-Jet zéro émission, elle est électrique. Ce n'est pas une voiture de série, c'est un dragster. Il doit s'agir pour Ford de se familiariser avec les très fortes puissances électriques. Il y a quelques 1400 ch et 1500 Nm de couple aux roues arrières. L'auto s'appelle donc Mustang Cobra Jet 1400, on estime qu'elle fera le quart de mile départ arrêté (~400 mètres) en guère plus de 8 secondes, en franchissant la ligne d'arrivée à plus de 270 km/h. Ou de quoi laisser derrière l'ancêtre d'il y a 50 ans, même si on regrettera son bruit. Rubrique(s) et mot(s)-clé: Ford; competition-manifestation; concept-prototype-electrique
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