294 route de Vannes 44700 NANTES - ORVAULT derrière GIFI, à côté de Tél: 02 28 27 02 27 Du Lundi au Vendredi 08h30 - 18:00 non-stop Samedi 09h00 - 18h00 non-stop REFERENCE BATTERIE: SP17 Batterie recommandée pour PEUGEOT 406 Coupé 2. 2 Hdi 01/06/2000 > 01/02/2006 MARQUE: SEPTRIUM TENSION: 12V V CAPACITE: 70 Ah PUISSANCE AU DEMARRAGE: 640 A(EN) BORNE +: Droite GARANTIE: 2 ans REFERENCE: L380+ MARQUE: FIAMM TENSION: 12V V CAPACITE: 80 Ah PUISSANCE AU DEMARRAGE: 730 A(EN) BORNE +: Droite GARANTIE: 2 ans Batterie(s) PEUGEOT 406 Coupé 2. 2 Hdi 01/06/2000 > 01/02/2006
Nicolas STATUT: EN MESURE DE NOUVEL EXAMEN AU PERMIS DE CONDUIRE TYPE B #Auto passée: 406 ST HDi 110C - MEC:02/2001 - TOTALISEUR: 357 862K relève du 12/10/2015 - Cédé le 13/10/2015 *306 Norwest 1. 6i 90ch du 03/1999 - TOTALISEUR: 116 175K relève du 26/04/2013 - Cédé le 27/04/2013 Aerandir Modérateur Messages: 41924 Enregistré le: lun. sept. 12, 2011 9:09 pm Prénom: Hervé Carrosserie: Break Finition: Navtech Millésime: 2002 Kilométrage: 340000 Localisation: 13 Hervé 54 ans 13 406 Navtech 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2002 Re: Défaut "Anomalie charge batterie" Message par Aerandir » jeu. 04, 2014 5:56 pm Salut Niko! Teste tes tensions déjà... Batterie 406 coupé 2.2 hdi. A l'arrêt et moteur tournant... C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J. R. R TOLKIEN) Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions..... biff Messages: 4296 Enregistré le: lun. 12, 2011 5:13 pm Prénom: Jérôme Carrosserie: Coupé Motorisation: Autre Type: Ne sais pas Finition: Griffe Millésime: 1997 Kilométrage: 203000 Localisation: Toulouse Jérôme 48 ans Toulouse 406 Griffe Autre Ne sais pas Millésime 1997 Message par biff » jeu.
10, 2014 7:09 pm Ben justement, on parlait d'alter complet... Message par Nikola » ven. 12, 2014 8:20 pm rone a écrit: ceci étant, le gars a 341 000 bornes avec sa charrette! alors ne changer que la poulie un alterno neuf avec des roulements et des charbons neufs, ça serait p'tète pas du luxe! hello et encore merci à tous donc l'alterno a été répâré dans mon secteur (Hyères) les roulements et charbons étaient fichus et la poulie débrayable avait bien rendu l'âme. maintenant ca tourne niquel... Batterie 406 coupé 2.2 hdi fap. et je sens vraiment une différence. Elle me semble beaucoup plus réactive rone Grand bavard Messages: 1080 Enregistré le: dim. 25, 2011 9:00 pm Prénom: eric Finition: Confort Pack Millésime: 2004 Kilométrage: 292000 eric 57 ans 406 Confort Pack Millésime 2004 Message par rone » sam. 13, 2014 11:14 am pourrais tu nous donner le tarif pour faire refaire l'alterno, je suis curieux de comparer avec le prix d'un neuf?
Si quelqu'un d'autre sait quelque chose, qu'il me fasse part de ses lumières, svp! Merci... c'est quand même bizarre ce truc.. Bojour. Non, pas bizarre. Normal. Vois le balai de gauche, il est compètement usé, mais touche encore par moments, quand il veut. Mon fils est tombé trois fois en panne avec le truc de cette photo. Anomalie antipollution 406 coupé 2.2l HDI - 406 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Et pourtant à chaque fois qu'on mesurait ça chargeait. (un Valéo) Vois aussi toutes les possibilités de cosses de batterie désserées ou oxydées. Fils batterie/masse moteur/caisse Les connections de l'alternateur lui même. Merci pour cette explication et cette photo très explicite! Maintenant, le gars chez Peugeot m'a dit qu'ils ne se ferait pas chier à changer les balais, que c'était trop chiant à faire et que ça coûterait aussi cher que de changer l'alternateur complet... Donc, on regarde le prix, y en a pour 486 € TTC pour l'alternateur de marque + main d'oeuvre et courroie de rechange... en tout, env. 600 €!! Sachant que j'ai regardé un peu les prix des alternateurs ailleurs, c'est quand même beaucoup moins cher mais c'est pas du Peugeot... Même les Valéo ou les Bosch sont moins chers au détail... De toute façon, un électricien saurait me changer les balais pour moins cher quand même, non?
Comment s'est résolu le problème pour ton fils? Merci Beh on répare nous même comme tu vois. On a remplacé ce bloc complet régulateur/balais visible sur la photo. Les balais ne sont pas détaillés et bien qu'un acharné génial ait fait un sujet là dessus, la soudure du balais interne est coulée dans la résine et "inaccessible". Mais il faut reconnaitre que les bagues collectrices sur lesquelles frottent les balais étaient passablement creusées d'usure. Ce qui est souvent le cas. Si c'était un véhicule d'usage journalier j'aurais effectivement fait un échange standard ou remplacement complet de l'alternateur. Il est aussi compréhensible qu'un garagiste fasse un échange de l'alternateur, de manière à ce que le client, et lui soient tranquilles. mais c'est pas du Peugeot Peugeot ou les autres marques ne font pas d'alternateurs. Batterie peugeot 406 coupe (8c) 2.2 hdi 16_v fap (1996-2004) pas chre sur pilesbatteries.com. ce sont les équipementiers que tu cite qui les font. C'est tout kif kif. Ok, j'avais pas pensé à ces bagues de contact aussi juste au-dessus.. Effectivement, vu la gueule de ton balai gauche, pas étonnant que la bague ait été bouffée aussi... Bon, je vais voir ce que va me dire le garagiste demain, sachant que j'ai déjà eu affaire à lui pour d'autres trucs et qu'il a toujours cherché à me faire une réparation la moins chère possible...
Maison À Vendre Hoymille, 2024