Titre de l'émission: Zone Interdite Chaîne: m6 Durée: 90 minutes environs Présentateur: Bernard de La Villardière Produit par: C. Productions Rédacteurs en chef: Bernard de La Villardière, Valérie Troisier et Jean-Marie Tricaud Cette émission proposée par Métropole Télévision suscite un grand intéret par ses grands thèmes, actuels et intéressants, qui traitent des phénomènes de société, comme la sécurité routière (5, 4 millions de téléspectateurs), l'épidémie de pneumonie atypique, les incendies de l'été, l'islamisme, le cannabis (4, 9 millions de téléspectateurs), l'anorexie, les mères porteuses, l'homoparentalité, le PACS, la discrimination, etc... Tout d'abord les dossiers relatifs au thème de l'émission sont présentés, puis des témoins présents dans ces dossiers sont accueillis et questionnés par le présentateur sur le plateau de l'émission. Ils nous expliquent alors leur expérience et leur point de vue en direct, qui nous donne un avis réel sur le sujet. Cela fait environs 10 ans que cette émission existe, et son audience fait partie des meilleures de la chaîne.
Pour expliquer cette nouvelle donne, le narrateur du reportage évoque deux principales raisons: la dégradation de l'état des routes du pays, « mais surtout [un] relâchement des comportements ». Ce dernier rappelle que l'insécurité routière n'est pas une fatalité tandis qu'il précise qu'un accident sur trois est encore lié à l'alcool et que 16 jeunes meurent chaque semaine. Dans ces conditions, quelles sont les possibilités pour les autorités d'améliorer la situation? Sur M6, on explique ainsi que « la peur est parfois meilleure conseillère » tandis que l'on doute des vertus de la pédagogie. Parallèlement, le journaliste explique que « la voiture de demain pourrait bien sauver des vies » avant de souligner que « la technologie de pointe n'accomplira pas de miracle sans une prise de conscience des automobilistes ». Pour résoudre ce paradoxe, les enquêteurs prennent ensuite l'exemple de la Suède, le pays dont les toutes sont les plus sûres au monde, deux fois moins de morts qu'en France par rapport au nombre d'habitants.
Elle doit réunir plusieurs conditions essentielles. L'établissement d'un régime de priorité, avec obligation d'arrêt au panneau « stop » sur la branche de l'intersection où les usagers ont une visibilité réduite. Le positionnement du panneau "stop" en question sur une route où le trafic est principalement local. Une limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 60 km/h. Une fixation à plus de 2, 30 m du sol. Une distance de moins de 15 m entre le miroir et la ligne d'arrêt. Rectangulaire, rond, convexe: quelles normes pour les miroirs de sécurité? En matière de signalisation et de sécurité routière, chaque détail compte. Le miroir, comme tout panneau relatif à la circulation, est très normalisé. La taille, la forme et le positionnement du miroir de sécurité sont réglementés. Le miroir d'agglomération peut être rond ou carré, il doit être posé sur un fond carré ou rectangulaire; Ce dernier doit être pourvu de rayures noires et blanches de 5 cm de largeur chacune; Le côté du carré du fond doit être 1, 5 fois supérieur au diamètre d'un miroir rond ou au côté d'un miroir carré.
Le succès de 2003 est confirmé cette année encore. L'audience de cette émission a gagné 500'000 téléspectateurs de septembre à décembre, par rapport à la même période l'année dernière. Cet été, Zone Interdite est diffusé le dimanche à 20h50 (1 dimanche sur 2). La dernière émission, diffusée dimanche dernier, avait pour thème les rencontres sur internet. Environs 4 millions de célibataires en France (sur 8 millions en tout) fréquentent des sites de contact sur internet pour rencontrer quelqu'un, l'âme-soeur peut-être? L'espoir fait vivre. Ils ont tous entre 18 et 45 ans, ils habitent partout en France, et font des rencontres virtuelles, parfois pour trouver l'homme ou la femme de leur vie, parfois pour vivre une aventure de courte durée. Au niveau du présentateur, qui est un journaliste également, il revendique son caractère rebel malgré ses costumes sérieux et chics. Il présente et produit également l'émission " ça me révolte ": le nom en dit long sur sa manière de penser. C'est un homme de 42 ans, heureux et père de 4 enfants, qui passe tout de même son temps à bouger, tenter de changer les choses et gouter à l'aventure.
Les sorties de zones 30 Les sorties des zones 30 peuvent être annoncées par le biais de différents panneaux: le panneau de fin de zone 30, ou panneau B51, qui annonce la fin de la zone 30 le panneau d'entrée d'aire piétonne ou d' entrée de zone de rencontre, qui annoncent l'entrée de l'usager sur une voie aux règles de circulation différentes de la zone 30 le panneau de sortie d'agglomération, qui indique que toutes les prescriptions ayant été définies dans l'agglomération prennent fin à ce niveau
Zone de gravité limitée La seconde partie de la zone de sécurité est dénommée "zone de gravité limitée". L'objectif de cet aménagement est de limiter au maximum les risques de dommages pour les usagers dès lors qu'une sortie de route devient inévitable. Comme pour la zone de récupération, la zone de gravité limitée doit être dépourvue d'obstacles latéraux et de conception d'abord dangereux, à moins que ceux-ci ne soient isolés grâce à une glissière de sécurité.
Selon la situation, l'usage de l'avertisseur sonore est interdit ou nécessaire, découvrez les règles d'utilisation du Klaxon selon le Code de la route En voiture, pas toujours simple de savoir quels feux allumer en fonction de la situation. Découvrez nos conseils pour une bonne utilisation des feux. Mieux comprendre le Code de la route et les règles de circulation pour anticiper davantage la conduite dans un carrefour giratoire.
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