Nous retrouvons également de petites moustaches sur le bouclier avant, ainsi que des extensions d'ailes et de bas de caisse noires mates, qui la rendent assez agressive tout en rendant hommage à la 205 GTi. A l'arrière, une double sortie d'échappement ronde trahit la présence d'une ligne d'échappement spécifique, tandis que le freinage est aussi spécifique, avec à l'avant des disques de 323 mm de diamètre, pincés par des étriers Brembo fixes à quatre pistons signés Peugeot Sport… Mais ce que l'on remarque le plus, ce sont ces larges jantes de 18 pouces noires mates, baptisées « Lithium » et montées sur des pneus Michelin Pilot Super Sport de 205/40 ZR 18. Sur ce modèle de pré-série, les jantes ne comportent pas la petite partie rouge gravée « 208 GTi 30th », mais cette spécificité sera bien présente sur les modèles commercialisés. 208 gti coupe franche 2020. A l'intérieur, les décors en dégradé de rouge de la 208 GTi laissent place à un noir laqué, ici aussi plus discret et marqué d'un simple liseré rouge sur les poignées de porte.
Nous vous invitons à découvrir la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th, équipée du 1. 6 e- THP de 208 chevaux, avec cette nouvelle séance photos exclusive où nous l'avons confrontée à la Peugeot 208 GTi 200 chevaux… Le week-end dernier, nous étions invités à la dernière rencontre du club GTi Powers, sur les belles routes de Bourgogne ( à retrouver sur Féline: Rencontre avec GTi Powers pour les 30 ans de la Peugeot 205 GTi! ): quoi de mieux que de profiter de cette occasion pour essayer une Peugeot 208 GTi? Mais nous ne souhaitions pas nous arrêter là! 208 gti coupe franche engine. En effet, la nouveauté de l'automne, c'est la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th qui a été présentée il y a quelques semaines au Mondial de l'Automobile de Paris, en deux exemplaires: un premier Blanc Perle Nacré, ainsi qu'un second présentant la teinte bi-colore exclusive à la « 30th », le noir texturé/rouge vif en coupe franche. L'éclairage artificiel aidant difficilement à apprécier pleinement une voiture, nous avons donc demandé à Peugeot Sport de nous prêter une 208 GTi 30th, le temps d'une séance photos dans leurs locaux de Vélizy, en région parisienne.
21/12/2014, 06:56 #1 Membre enregistré Membre Confirmé 208 GTI 30TH transformation coupe franche! [youtube:vf992gil]/youtube:vf992gil] 21/12/2014, 13:06 #2 Routard Re: 208 GTI 30TH transformation coupe franche! Sérieux si j'avais pris cette 30th ca aurait été sur ce bi-ton!! Juste magnifique!!! Qui part en Renault, rentre à vélo! 21/12/2014, 13:07 #3 Et merci pour la vidéo au passage;-) 21/12/2014, 13:24 #4 bizarre qu'elle n'est pas été postée plus tôt! 21/12/2014, 14:02 #5 Maitre Yoda Si elle est sur le topic 208 30th Perso j'acroche pas du tout sa fait limite tuning. peu être quand vrai.... 21/12/2014, 16:40 #6 c'est spécial comme peinture effectivement! mais c'est surtout la transformation en 30TH qui est intéressent a voir! [Présentation]---> 208 GTi 30th Coupe Franche n°494. 30/12/2014, 15:20 #7 Membre Expert Cela fait un moment qu'elle y ait. Et certaines parties ont été reprises lors des essais de la 30th
Mais nous retrouvons également des surtapis rouges en hommage à la 205 GTi, ainsi qu'une sellerie spécifique, comprenant deux superbes sièges baquet empruntés à la 207 RC et signés Peugeot Sport. Contrairement à certaines drôles de remarques que nous avons pu entendre au Mondial (« 5000 € de plus qu'une 208 GTi? Ca fait cher la peinture bi-ton! »): non, la 208 GTi 30th, ce n'est pas seulement deux sièges baquet, des jantes de 18 pouces, quelques pièces de plastique mat et une peinture bi-ton (qui est d'ailleurs en option)… Ce qui fait sa force, c'est avant tout les modifications techniques qui ne se voient pas au premier coup d'oeil! Peugeot 208 GTI 208 cv By Peugeot Sport Coupe Franche occasion Montbeliard pas cher, voiture occasion Doubs 25 | Agence Auto. Au niveau du moteur, la 208 GTi 30th est équipée de la toute dernière version du 1. 6l THP maison, le « EP6 FDTX » mis à jour pour répondre aux normes Euro 6, avec notamment un système Stop & Start. Sa puissance affiche symboliquement 208 chevaux (contre 205 ch pour le EP6FDTX que l'on retrouve aussi sur la 308 GT et qui équipera la 208 GTi d'ici l'an prochain) avec un couple porté à 300 Nm (au lieu de 285 Nm).
C'est ce qui m'a le plus surpris, sur route imparfaite ça saute comme dans une voiture de rallye. 0 confort LE PIED TOTAL!! En revanche sur route lisse c'est vraiment super confortable, aucun mouvement de caisse, aucun parasite, vraiment c'est top. Peugeot 208 GTI BPS 1.6 THP Coupe Franche Phase 2 - icsautolyon. Le train avant est magique, avec les fortes chaleurs la ça glisse pas mal par endroit quand même car la route doit toucher les 60°C sur du goudron neuf ça patine pas mal (avec ma 306 S16 je burn jusqu'en 3è) Le train arrière par contre a l'air vraiment très joueur, va falloir se faire un peu la main quand même ça a l'air vraiment joueur, rien a voir avec le train arrière soudé de la GTi. Le freinage est toujours en rodage lui aussi mais il a l'air vraiment puissant. Les pneus glisse aussi sur les 2 freinage puissant que j'ai tenté a 60 km/h, bitume trop bouillant. L'étagement de boite est ENFIN parfait. J'ai tout de suite senti la différence de longueur entre les rapports. C'est nettement plus court on s'amuse nettement plus a jouer avec le pommeau.
Re bonjour a tout le forum, apres un bon moment d'absence (raisons familiales), me revoici m'ayant enfin décider sur le modéle, j'ai attendu la bonne occaz pour faire le pas, j'ai donc opter pour le "By Peugeot Sport" avec la coupe franche. je lui ai donc rendu une 1ére visite ce samedi, elle etait seule au milieu de toutes ces Honda. elle venait de faire sa toilette (surement pour le rdv), une petite merveille pour les yeux, sans l'avoir encore touchée j'en suis deja amoureux. 208 gti coupe franche price. je fais le tour de l'exterieur, puis l'interieur. en gros c'est elle que je veux. donc aprés 2h de route aller, c'est sûr, je ne repart pas sans rien. donc je signe le bon de commande aussi vite. je fais le virement mardi matin et je retourne la récuperée Samedi prochain n'arriverais pas en retard. Donc pour faire vite elle est de Mai 2016, 5300km au compteur et en parfait état Voici deja la petite fiche technique (que tout le monde connait déja bien evidemment) en attendant quelques photos surement prevues le week-end prochain.
Mais ca ne le fait pas tout le temps. J'ai fait un long essai avant de l'essayer et pas de ventilos. J'ai fait 2 arrêts sur le retour, ca l'a fait 1 fois sur les 2 Puis ca l'a fait lorsque je suis arrivé chez moi. Le propriétaire m'avait prévenu que ca faisait ca... Ce qu'il faisait c'est redémarrer et recouper le contact et les ventilos ne se remettaient pas en marche... Vérifie que ton ventilo tourne bien en vitesse 1 (tu ouvres le capot, tu le verras tourner). S'il ne tourne jamais en vitesse 1 et qu'en vitesse 2, la commande du ventilateur est morte, il faudra la changer. Un signe si cela se produit, c'est la régul de température qui fait qu'il tourne à fond pendant quelques dizaines de secondes, se coupe quelques dizaines de secondes, etc. sans qu'il soit nécessaire pour cela d'avoir des températures caniculaires. Top. Merci. Je vois ca mercredi.
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