Recherche: Fiche technique Peugeot 5008 2. 0 HDI 150 Fiche technique Fiche technique Peugeot Fiche technique Peugeot 5008 (2009-) Fiche technique Peugeot 5008 2. 0 HDI 150 (2009-) Fiche technique Peugeot 5008 2. Vente de moteurs neufs et échange pour CITROEN C4 | France Moteur. 0 HDI 150 2009- Services Estimez et vendez votre Peugeot 5008 Télécharger une revue technique de Peugeot 5008 Votre tarif assurance pour Peugeot 5008 Comparez les assurances pour Peugeot 5008 Achetez vos pièces pour votre Peugeot 5008 Moteur Peugeot 5008 2. 0 HDI 150 (2009-) Type du moteur Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Rampe commune Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler + overboo Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 85. 0 x 88. 0 mm Cylindrée 1997 cc Compression - Puissance 150 chevaux à 3750 tr/min Couple 32. 6 mkg à 2000 tr/min Transmission Peugeot 5008 2. 0 HDI 150 (2009-) Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale 8 chevaux Type Traction Antipatinage Serie ESP Serie Châssis Peugeot 5008 2.
Développés spécifiquement pour répondre à la norme Euro 5, les 2. 0 HDi 150 et 163 ch, ainsi que la version HYbrid4 diesel, sont sujets à quelques couacs techniques notamment l'encrassement des injecteurs et du filtre à particules, ou une usure de l'embrayage. Publié le 25/03/2015 - 17:15 Mis à jour le 21/04/2015 - 15:56. Comparativement aux autres moteurs HDi, le 2. 0 diesel présente moins de soucis techniques mais il n'est pas non plus blanc comme neige. T. Antoine/ACE-Team Les problèmes constatés sur les 2. Moteur 2.0 hdi 150 cv plus. 0 HDi 150 ch (DW10D) et 163 ch (DW10C) Bougies de préchauffage Démarrage à froid difficile => À remplacer. Capteur de régime moteur ou d'arbre à cames Le moteur ne démarre pas => À remplacer. Carter moteur Fuite d'huile jusqu'au 13/12/13 => Joint Capteur haute pression Démarrage impossible, calages moteur => À remplacer. Filtre à particules Message « FAP colmaté » et voyant diagnostic allumé => Régénération ou remplacement du FAP. Injecteurs Difficultés de démarrage, instabilités, claquements… => Nettoyage des injecteurs.
Toutefois, un écoulement d'huile, de liquide de refroidissement ou de carburant peut détériorer la courroie et nécessiter un remplacement prématuré. La courroie de distribution doit également être remplacée est durant sa pose en amont (suite au changement de pompe à eau, de joint de culasse, etc. ), car la courroie s'étend et devient inutilisable. Il est ainsi recommandé de la remettre à neuf. Pour les Peugeot 3008 2. Moteurs reconditionnés à neuf Peugeot Citroen Hdi. 0 HDi 150 cv et BlueHDI 150 cv, la durée de vie de leur courroie de distribution se situe aux alentours de 180 000 km ou 9 ans. Il est nécessaire de contrôler régulièrement l'état de cet élément. Au cas où il présente des fissures ou des craquelures, il est préférable de ne pas utiliser le véhicule avant que d'avoir procédé aux réparations adéquates.
Dans le meilleur des cas, un simple réglage suffit; sinon, il faut changer l'embrayage. Moteur 2.0 hdi 150 cv tire. Plus anecdotique, les modèles HYbrid4 peuvent être sujets à des pertes de traction jusqu'au 30/06/13. Les ateliers doivent alors remplacer butée et embrayage. Étiquettes Les annonces CITROEN Simplifiez vous la vie grâce à L'argus, achetez une voiture au juste prix! Allez encore plus loin Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...
Pompe haute pression Fuite d'huile de la pompe Delphi => Réfection ou remplacement. Réservoir d'additif du FAP Traces à l'arrière gauche du 05/03/10 au 13/02/12 => Réservoir à changer. Turbo Manque de puissance, voyant diagnostic moteur allumé suite au grippage du turbo => À remplacer. A lire. Le bloc 1. Moteur 2.0 hdi 150 cv sport. 6 HDi 8 soupapes est-il fiable? Les modèles concernés Citroën C4 II, C4 Picasso I et II, C5 II, DS5 et C8 Peugeot 308 I et II, 3008, 508, 5008, RCZ et 807 Et aussi sur le 2. 0 HDi HYbrid4 (DW10C) Version 2. 0 HDi HYbrid4 Pompe à eau Manque de puissance, message « arrêter le véhicule » jusqu'au 25/10/13 => Pompe à eau électrique. Pompe à vide Dysfonctionnement de la chaîne de traction hybride avec démarrage systématique du moteur thermique jusqu'au 28/08/13 => Pompe à vide électrique à remplacer. Les modèles concernés Citroën DS5 HYbrid4 Peugeot 508 et 3008 HYbrid4 L'embrayage dans le viseur La boîte manuelle à six rapports se distingue par un passage dur de la 1re, de la 2e ou de la marche arrière, et ce jusqu'au 30/06/13.
Description MOTEUR VENDU COMPLET AVEC INJECTION: - TURBO - INJECTEURS LE PRODUIT EST VENDU SANS LES ACCESSOIRES SUIVANTS: - COMPRESSEUR DE CLIM - ALTERNATEUR - VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE *LE RETOUR DE VOTRE ANCIEN MOTEUR (EN L'ETAT, MÊME DÉMONTE EN PIÈCES) EST OBLIGATOIRE POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE* *PHOTO NON CONTRACTUELLE* Détails du produit Référence RHE RH02 DW10CTED4
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