Essai Essai BMW 318d (G20): voici la plus économique des Série 3 Les plus Sobriété Agrément et performances préservées Confort général Les moins Surcout par rapport à la 318i Réservoir de 59 l en option: mesquin La Série 3 a beau être encensée dans ses version de pointe, de préférence avec un 6 cylindres, l'immense majorité de ses ventes est assurée par des mécaniques bien plus modestes. La familiale BMW débute avec une 318d de 150 ch qui nous rappelle que le Diesel reste imbattable pour enchainer les kilomètres, quoi qu'on en dise. Avec la 318i qui assure l'entrée de gamme essence et la 316d de 122 ch (essentiellement vendue aux flottes), la 318d est l'une des moins puissantes proposées sur l' actuelle Série 3, renouvelée en 2019. Il s'agissait surtout de la motorisation la plus diffusée en France sur la précédente génération (F30). Plébiscitée pour sa sobriété remarquable et son coût d'usage contenu, moins pour son fonctionnement rugueux. Bmw 318d boite automatique 24h 24. Cela dit, ces versions de cœur de gamme font rarement de l'agrément une priorité et les rivales équivalentes ne font guère mieux.
Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre BMW Série 3, l'alternative à la côte Argus. A la rigueur, on se plaindra d'une prise de roulis modérée si on la bouscule. Ce à quoi elle n'aspire pas vraiment, même si les chiffres sont très corrects. Passer de 0 à 100 km/h demande 8, 4 s, soit environ 1, 5 s de plus que la 320d. Les relances sont suffisamment énergiques, même avec famille et bagages. A vitesse stabilisée évidemment, aucune différence avec cette dernière. Bmw 318d touring boite automatique - Trovit. L'agrément et le toucher de route restent typiques de la marque, en bonne propulsion... même si la puissance limitée n'invite pas vraiment au sport. Pour autant, le poids modéré (1. 455 kg) et l'équilibre très sain réservent un comportement tout à fait plaisant. Le train avant est précis, et on profite d'un confort de roulement d'excellent niveau, fort bien filtré malgré les grandes jantes de 18 pouces de notre version d'essai.
Boîte automatique Diesel 4, 5 l/100 km (mixte) - (g/km) CLICARS MADRID Contáctanos en: • ES-28021 MADRID 55 000 km 09/2017 100 kW (136 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 5, 3 l/100 km (mixte) 124 g/km (mixte) Dabag Deutsche Automobilberatung GmbH (0) Ihr Verkaufsteam • DE-06861 Dessau-Roßlau 139 990 km 11/2017 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) - (g/km) GESTION DIRECTA DE VEHICULOS Contáctanos en: • ES-28703 SAN SEBASTIAN DE LOS REYES 124 816 km 05/2017 110 kW (150 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 1 l/100 km (mixte) 109 g/km (mixte) Auto's W. Rossignol (4) W. Rossignol • BE-1790 Affligem 147 210 km 09/2017 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 4 l/100 km (mixte) - (g/km) AUTOS MORALES ESURY Contáctanos en: • ES-21400 AYAMONTE 124 041 km 05/2016 110 kW (150 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Bmw 318d boite automatique com. Boîte automatique Diesel 4, 1 l/100 km (mixte) 109 g/km (mixte) Drivit (0) David Loncke • BE-8770 Ingelmunster 99 615 km 11/2018 110 kW (150 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.
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