dcshdi #1 02-01-2016 09:42:30 Bonjour, J'ai une Peugeot 206 HDI de 2008. J'avais un sifflement du moteur, je suis allé chez le garagiste il y a 3 jours: remplacement des 4 joints injecteurs + remplacement poulie damper + courroie alternateur => 500 euros. En récupérant ma voiture, ils m'annoncent qu'il faudra changer dès que possible le collecteur d'admission qui est fendu. Je fais ensuite un trajet aller/retour de 50km. Dans l'habitacle je sens une odeur de gasoil, surtout vers la fin du trajet. Je n'avais jamais identifié cette odeur. Surtout que j'avais fait 700 km il y a une semaine et que je compte en refaire 700 demain. J'habite à 700 km du garage, lequel sait que je ne pourrai pas faire de nouvelles réparations chez eux. Fuite collecteur admission 1.6 hdi gratuit. Alors, ma question est: est-il possible de fendre le collecteur d'admission lors des réparations joints injecteur + poulie damper + courroie alternateur? Merci pour vos réponses dcshdi #2 02-01-2016 10:45:06 dcshdi #3 02-01-2016 18:17:17 Bonjour Mockpok Merci pour votre réponse.
au pire faites comme damiano joint + pate _________________ Comme dirait Bigard on a même retrouvé des fossiles de compteurs de peugeot dans le sahara! the306mania Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 1752 Localisation: Alsace - Sélestat --------> Titine: XS HDI 110 & 'cus RS 03 blaster59 Pro Genre: Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 1142 Localisation: Nord, 306 2L hdi rudy02 Expert Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 25 Jan 2007 Messages: 2601 Localisation: picardie Posté le: 17 03 2008 21:43 Sujet du message: si ta un moteur avec gestion bosh. 206 HDI, joints injecteurs, collecteur d'admission - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. pas trop de soucy niveau les paillettes métalique. c'est les simens qui on se soucy. les poulie de vilbrequin des que tu entend un petit brui tu vva a peugeot direct pour changé si c'est bien ca:). la vanne egr je l'ai faite ya 3ans é aucun soucy moteur depuis 3ans pourtant je roule beaucoup. _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin Ma présentation Montrer les messages depuis:
Le lundi matin ils ont fait tourner le moteur 2 mn sans rouler, sans inspection autre qu'à la torche sous le capot sans rien démonter, et visualisation de gouttes de gazole éventuelles sur le sol. Il y avait 2 mécaniciens qui semblaient expérimentés et sur d'eux. A suivre N'hésitez pas si vous avez des avis/conseils merci! Dernière modification par dcshdi (05-01-2016 18:31:56)
Posté le: 16 03 2008 21:58 Sujet du message: grosleon a écrit: salut, pas plus Et bien je suis meme un peu en dessous, je dirai 3 millimetre en dessous de repère. Donc je suis bon. Alor mon joint serait foutu? Mais quand meme, autant d'huile... damiano Maitre Suprème Avertissements: 1 Genre: Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18583 Localisation: environs lille 59 camphin - Véhicule:306 XS prémium 306 break-205GTI 306XSi6 306cab GTI6 lorkosI Pro Genre: Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Jan 2007 Messages: 957 Localisation: Strasbourg -306 XS hdi premium- Posté le: 16 03 2008 22:20 Sujet du message: c est marrant que tu parle de ça car j ai remarqué la même chose hier sur la mienne mais bon moi ça me derange pas plus que ça, elle a qd même 210 000 km. Combien à la tienne et qu est ce que ça peut causé comme soucis? [Panne 1.6 Hdi 90] Pipe d'admission qui brûle. - Auto titre. _________________ Avec Castrol, on rigole; avec Motul on t' en... ma 306 à vendre Posté le: 16 03 2008 22:27 Sujet du message: aucun soucis c'est le defaut du joint genre plutot papier... on a tous + ou moins le même soucis.
Bonjour, nouvel inscrit j'utilise depuis longtemps ce forum qui m'a bien rendu service jusqu'à maintenant. Amazon.fr : collecteur admission 1.6 hdi. Mais aujourd'hui je n'ai trouvé aucun sujet qui peut remédier a mon problème. Depuis presque un an propriétaire d'un Citroen Picasso 1, 6 hdi 92 j'en suis relativement satisfait a par une fuite injecteur pris sous garanti et le jauge cassée, mais rien de mé quelques semaines je pensai avoir une autre fuite au niveau des injecteurs car j'avais du liquide noir autour, sans réfléchir comme 1 an de garanti pour les injecteurs je vais chez Citroen mais ils m'annoncent que ce n'est pas ça, mais n'ont pas cherché a comprendre donc j'ai tout nettoyé et effectivement ce n'est pas du goudron mais de l'huile qui viendrai du collecteur en plastique juste derrière. Après avoir acheté la pochette de joint torique je voulais juste avoir des renseignements sur ce qu'il faut démonter car il y a très peu de place derrière. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bjr, jamais vu de fuite d'huile par les joint toriqes du collecteur d'admission.
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Démontage Pour démonter le collecteur d'eau, j'ai démonté en haut du moteur. - la batterie - les essuies glace et le bandeau sous le pare-brise - le filtre à air et son boîtier - tout ce qui se raccroche au collecteur ou qui gène du coté de la boite à eau. - déplacer seulement le filtre à gazole et s'il vous gène démontez le. Fuite collecteur admission 1.6 tdi 105. Au milieu (juste derrière le moteur coté conducteur), il y a un faisceau de fils électriques, défaire les colliers colson et le déplacer un peu. j'ai démonté en bas du moteur -la boite à vide -le distributeur de vide pour atteindre la vis prés de la pompe à eau et pour bouger le collecteur. -pour la deuxième vis, c'est difficile au démontage ( à l'aveugle) mais facile au remontage car le collecteur n'est pas présent. Si c'était à refaire, je démonterai le cardan qui est devant, le flexible d'échappement ( car il ne supporte pas les gros mouvements), et la butée arrière pour avancer le moteur. Après démontage, j'ai constaté la malhonnêteté du vendeur. Et voici la bricole qu'il avait fait.
Elle s'ouvre pour faire se déplacer les gaz d'échappement dans le conduit d'admission afin de les bruler une deuxième fois. Les particules fines présentes dans les gaz d'échappement sont réduites à l'aide de cette pièce. C'est une pièce obligatoire sur les moteurs Diesel, car elle répond aux normes antipollution. Si votre vanne EGR est détériorée, injecter dans le carburant un produit spécifiquement prévu pour la nettoyer peut parfois faire l'affaire. Prix du changement de la vanne EGR d'une Ford | autobutler.fr. Coûtant environ 781, 56€, cette solution peut quelques fois éviter le changement de la pièce. Si la vanne EGR de votre Ford est irrécupérable, un remplacement vous coutera en moyenne 781, 56€. Prix du changement de la vanne EGR par marque Sur Autobutler, nous accordons de l'importance à la transparence des prix. Vous trouverez ci-dessous le prix moyen de la révision d'une clim' auto et combien vous pouvez économiser en comparant les offres. Marque Comparez et économisez Alfa Romeo Demandez vos devis 771€ Porsche 497€ Économisez 35% Renault 882€ Économisez 30% Fiat 722€ Jaguar 386€ Économisez 38% BMW 944€ Mazda 1 047€ Mini 1 186€ Économisez 22% Honda 564€ Toyota 1 452€ Les prix sont établis selon les offres envoyées via Autobutler, et peuvent être sujets à erreurs ou varier.
Etant donné que la vanne EGR ne s'active que lorsque le régime du moteur est bas, il est parfois nécessaire de rouler à haut régime pour empêcher son encrassement prématuré. La vanne EGR s'encrasse principalement lors d'une utilisation urbaine de votre véhicule, quand il est ralenti à un feu rouge, ou dans des ralentissements. Il est donc recommandé de circuler régulièrement sur autoroute ou voie rapide, à un régime moteur élevé. N'hésitez pas à rouler quelques minutes à plus de 110 km/h avec un rapport inférieur à celui sur lequel votre boîte de vitesses devrait être. Prix réparation vanne egr pour. Cela suffira pour brûler la suie accumulée autour de la vanne EGR de votre voiture, et ainsi la décrasser. Vanne EGR: comment la nettoyer? Avec quel nettoyant? Afin de remettre en état de marche votre vanne EGR encrassée, un bon nettoyage peut suffire. Le nettoyage de votre vanne EGR peut être réalisé par un professionnel automobile pour 70 euros minimum, voire plus si votre véhicule nécessite une intervention plus longue que les autres.
✅ Checklist du changement de vanne EGR d'une voiture Une vanne EGR en bon état limite la pollution grâce à sa capacité à réduire les émissions de gaz polluants et à recycler les gaz d'échappement qui sortent de votre moteur diesel. Plusieurs signes vous indiquent qu'il faut procéder au changement de la vanne EGR de votre voiture: Sensation de calage moteur sans raison, perte de puissance à l'accélération, fumée noire qui sort du pot d'échappement, le voyant anti-pollution s'allumé, ou une surconsommation de carburant. Rouler essentiellement en ville provoque l'encrassement de votre vanne EGR. Il est recommandé de faire un nettoyage de votre vanne EGR tous les 20 000km. Vous pouvez faire appel à un professionnel de la réparation automobile pour changer votre vanne EGR afin d'éviter la contre-visite au contrôle technique. Selon votre modèle/marque de véhicule, le prix pour le changement d'une vanne EGR varie. Combien coûte le remplacement d'une vanne EGR: Prix & conseils - GoodMecano. En moyenne, cela vous coûtera 219€ dans notre réseau de garages partenaires. Le temps nécessaire estimé pour réaliser cette intervention est entre 3 à 5h.
Nous vous recommandons donc de passer par un garagiste pour réaliser le nettoyage de la vanne EGR de votre Mini si vous avez un doute. Changez la vanne EGR de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics: ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer la vanne EGR sur votre Mini? Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer la vanne EGR sur votre Mini. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement de la vanne EGR. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement de vanne EGR en fonction de votre voiture. Prix réparation vanne egr 2018. En moyenne le temps du changement de vanne EGR sur une Mini est de 1h22mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement de vanne EGR sur une Mini peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement de vanne EGR sur votre modèle de Mini.
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