acune avait pourtant une histoire intéressante qui aurait mérité un peu plus d'attention. il y a 10 ans 4 mois #145 par simone tavascia Merci Guy pour ce chapitre très intéressant d'histoire. J'ai volontairement mis cet article dans la rubrique "vent du sud" "chronique d'Algérie" afin que cet article ne soit pas écrasé par d'autres sujets. Cordialement Simone Les utilisateur(s) suivant ont remercié: christian pascual il y a 10 ans 4 mois #148 par christian pascual simone tavascia écrit: Merci Guy pour ce chapitre très intéressant d'histoire. Cordialement Simone Bonne idée merci encore Guy, c'est très intéressant... Les enfants de béchar paris. une bonne Soirée. il y a 10 ans 4 mois #166 par jean marc voegtli Merci Guy pour ce petit moment de culture j'ai bien aimé, c'est dingue d'apprendre cela aujourd'hui maintenant que je suis en retraite alors que nous avons pris cette ligne Dieu sait combien de fois pour aller bronzer sur les plages d'Oran.... En tous les cas trés interessant... il y a 10 ans 4 mois #194 Bonjour, bonjour, je viens de me goinfrer en lisant la rubrique "Béchar et votre histoire" je n'ai qu'un mot à dire "magnifique", du bel ouvrage, il est vrai que çà manquer de raconter cette histoire de la construction des lignes de chemin de fer.
Lorsqu'il faudra y implanter la ligne, on devra assurer la sécurité des ouvriers espagnols en faisant appel à la Légion. Disparition d'un enfant à Béchar: Les recherches se sont poursuivies pour la troisième journée consécutive - L'Echo d'Algérie. Que dire de la ligne elle même: Après la guerre de 1870/71 le Général Chanzy alors gouverneur civil de l'Algérie, désirant favoriser l'extention du chemin de fer vers le Sud, accorda en 1873, à la compagnie Franco Algérienne au titre d'interêt local, la concession d'un chemin de fer d'Arzew à Saïda. ( 172 km) complété en 1875, par une autorisation de prolongement éventuel. C'est ainsi que la ligne sera ouverte au cours des ans jusqu'à Béchar (747 km) aux dates suivantes: Arzew à Saïda en 1879 _Saïda à Méchéria en 1881/82 _Méchéria à Aïn Séfra en 1887 _ Aïn Séfra à Duveyrier en 1901 _Duveyrier à Béni Ounif en 1903 _ Béni Ounif à Ben Zireg en 1905 _et de Ben Zireg à Béchar en 1906. En 1908, la ligne fut par la suite rachetée par le gouvernement, puis incorporée dans le réseau d'intérêt général (réseau de l'état Algérien -CFA) Combien de fois sommes nous passés devant ces petites gares fortifiées sans même les voir!
Forum Forum des Enfants de Béchar & de la Saoura Discussions Générales Un peu d' histoire. il y a 10 ans 4 mois #144 par guy palomas Beaucoup de stations de la ligne de chemin de fer à voie étroite d'Oran à Béchar portaient des noms de personnes pratiquement inconnues de nous. Duveyrier était l' une d'elles. Mais au fait qui était Duveyrier? Né en 1840 à Paris, Henri Duveyrier s'était distingué par ses explorations. Après avoir visité l'Algérie, il explora le Sahara pendant deux ans, puis les régions limitrophes. Compte Rendu AG. Ayant su gagner la confiance des chefs Touaregs, il se risqua ainsi jusqu'au centre du Soudan. En récompense de ses services, la Société de Géographie lui avait attribué en 1867, la grande médaille d'or pour ses deux publications sur le Sahara et ses populations du Nord. C'est pour honnorer sa mémoire que son nom fut donné à une station de la ligne du Sud Oranais. En ce début de siècle, la petite gare de Duveyrier marquait le point extrême de la pénétration du rail dans les territoires du Sud, tout comme la limite extrême de la zone de sécurité, car nul ne se risquait encore à Béni Ounif, à 28 km plus au Sud.
Hot Vidéo Pays France Langue Français Périodicité mensuel Genre Presse masculine, érotique, pornographique Diffusion 11 000 ex. (2016) Date de fondation juin 1989 Propriétaire Jacquie et Michel Site web Site officiel modifier Hot Vidéo est un magazine pornographique français, créé en juin 1989 par Franck Vardon. Édité à l'origine par la société VCV Communication, l'entreprise est rachetée en 2016 par Jacquie et Michel. Historique [ modifier | modifier le code] La revue Hot Vidéo est créée en juin 1989 par Franck Vardon, fondateur de VCV Communication. L'objectif est alors d'offrir aux professionnels français de l'industrie du cinéma pornographique un magazine comparable à ceux dont dispose déjà la presse cinéma traditionnelle ( Première, Studio, Vidéo 7, Les Cahiers du Cinéma, etc. ) et à faire découvrir leurs productions au grand public. La revue se positionne comme un magazine d' informations et pas uniquement comme une revue de charme; cette spécificité fait son succès dès les premiers numéros, malgré la méfiance des producteurs de films X, peu habitués à la médiatisation.
Signé JaquiMichel.. Localisation: Toulouse >> Accès aux vidéos Longues Durées! 7765 vues | 793 likes J'aime 18-25 ans Amatrice Double pénétration Jacquie et Michel 18-25 ans Amateurs Double pénétration Vidéos exclusives
24 février 2022 Voir plus de vidéos similaires
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Dans les années 1990, le magazine soutient les actrices de X et participe activement à la notoriété en assurant leur promotion dans ses pages. Coralie, ou encore Clara Morgane doivent ainsi au magazine une grande partie de leur célébrité. En 1995, Franck Vardon crée le « Salon de la Vidéo Hot », à Paris. La licence Hot Vidéo s'enrichit par la suite de spots de prestige, comme Rome et Madrid en 1996, et Athènes en 2003. Le titre-phare de VCV Communication change sa dénomination commerciale, qui passe de Hot Vidéo, l'officiel de la vidéo chaude à Hot Vidéo, le magazine officiel de la vidéo X et du DVD, le plus vendu en Europe. En 2001, le groupe VCV diversifie ses activités en produisant son premier film X, La Fille du batelier, réalisé par Patrice Cabanel. À partir de février 2005, le magazine est accompagné d'un DVD comportant un film dit « gratuit » dont le premier opus est Fashionistas de John Stagliano [ 1]. En 2007, VCV produit Le Camping des foutriquets, réalisé par Yannick Perrin, l'un des plus gros budgets du cinéma pornographique français (120 000 euros), dont le DVD est livré avec le numéro de juillet- août 2007.
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