c'est vrai que j'avais penser au faite que ça a peut être pas été effacé =S Ben ça a été fait il y a 20 000 km je croit, soit 6 mois environ Mais je lui ai parler du turbo qui a peut être griller mais le truc c'est qu'on lui a dit que lorsque que le turbo grille sur les léon, ben ça sifle alors que là non =S C'est vrai ça? tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Non pas forcement, (puis leon, a3, golf 5, touran etc c'est tout pareil) j'ai eu le cas sur pas mal de voiture mais plus particulierement sur une octavia ou le client se plaingait d'un bruit d'ehappement0 En réalité la turbine du turbo coté échappement avait cassé mais celle d'admission tournait normalement donc plus de puissance et un bruit assez sourd. Le test le plus simple est d'enlever la durite d'air qui part du turbo pour aller a l'échangeur et de regarder si la turbine d'admission est de travers, si elle ne l'est pas il faut que quelqu'un démarre le moteur et que tu regarde si la turbine tourne.
D'autres indices informent le conducteur d'une défaillance au niveau de cet appareillage. L'on peut entre autres, citer le décrochage fréquent avec une panne moteur lorsque le conducteur accélère. Des vibrations anormales peuvent également apparaitre. À ces symptômes s'ajoutent la réduction du nombre de tours/min. Remplacer le capteur de position d'arbre à cames Retrouver les différentes fonctions du moteur Le bon geste à adopter lorsque l'un de ces symptômes survient sur votre voiture Volkswagen Touran 1. #28 1.9 TDI Desserrage / Serrage de la poulie d'arbre à came - YouTube. 9 TDI est de tout de suite contacter un expert de la mécanique automobile. Il est le seul à pouvoir diagnostiquer la vraie source de l'avarie. Si le problème mécanique se trouve effectivement au niveau du capteur de position d'arbre à cames, le remplacement est à envisager. Le prix d'achat de ce type d'appareillage est très varié d'une marque à l'autre. Actuellement le cours de cette pièce est compris entre 15 et 150 €. Tarif et devis pour le remplacement capteur de position d'arbres à cames Volkswagen Touran 1.
Le conducteur doit le faire réparer plus tôt que tard, évitant ainsi d'autres perturbations. ► Performance de conduite réduite Décrochage fréquent après avoir parcouru une certaine distance en raison d'un tir incorrect. Pauvre ralenti du moteur avec des sons difficiles. Une panne de moteur en accélération peut se produire, car le carburant est livré au hasard en raison du manque de contrôle du capteur sur les pistons, ou les cylindres du moteur ne sont pas allumés dans l'ordre correct. L'utilisateur peut rencontrer un fonctionnement irrégulier sur une base régulière. Augmentation des vibrations du moteur. Kilométrage de gaz diminué. Réduction du nombre de tours par minute du moteur. Ralentissement fréquent du véhicule. Golf 4 TDI - Calage arbre à cames : méthode - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Prendre beaucoup de temps pour commencer. Pulvérisation du moteur (ratés d'allumage) lorsque la combustion est projetée à travers l'échappement, puisque l'ordre d'allumage des cylindres ne correspond pas. Perte de puissance Avec le temps, la faible accélération due à la défaillance du capteur s'aggravera, les autres composants du moteur étant les plus touchés.
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