Cette démarche vous permet en effet d'identifier toutes les pièces qu'il faut changer pour remettre votre deux-roues en état. Au besoin, vous pouvez choisir des pose-pieds peu communs et des boulons spéciaux pour donner un look personnalisé à votre moto. Revoir la configuration du boitier ECU Pour restaurer une vieille moto, il peut être intéressant de revoir la configuration de son boitier électronique. En effet, cet élément contrôle l'action de plusieurs composants de l'engin et impacte son rendement de manière significative. En le reprogrammant, vous aurez la possibilité de redéfinir ses paramètres pour profiter de meilleures performances. N'oubliez pas cependant de prendre les précautions qu'il faut pour limiter les risques. Restaurer une moto ancienne école. En fonction de la marque de la moto et de son modèle, les configurations du boitier ECU peuvent largement varier. En plus du réglage des fonctions électroniques de la moto, ce boitier permet également de: Supprimer les codes d'erreurs; Désactiver le système PAIR; Modifier la température de déclenchement du ventilateur; Supprimer les restrictions de régime moteur; Etc.
C'est un fait! Les motos anciennes doivent être assurées au même titre que tout véhicule terrestre à moteur. Cependant, l'usage du deux-roues, sa valeur, ainsi que la fréquence de son utilisation demande une attention particulière en termes de couvertures. Ainsi, pour trouver une assurance moto ancienne adaptée à vos besoins, suivez nos conseils. C'est quoi une moto ancienne? LDC Motorcycles Restauration & Réparation mobylettes et motos d'époque. Êtes-vous possesseur d'une moto ancienne ou d'une moto de collection? En effet, il y a quelques différences entre les deux qui pourraient influencer le choix de votre formule d'assurance. Avant de souscrire une assurance spécifique, il est bon de savoir si votre deux-roues est une moto ancienne ou une moto de collection. Selon la loi, une moto est dite de collection lorsqu'elle est âgée de plus de trente ans. Ce type de deux-roues nécessite en outre un certificat d'immatriculation spécifique à obtenir auprès d'un organisme habilité. Sans cela, votre moto ne peut prétendre être de collection. De ce fait, une moto peut être ancienne sans forcément être de collection.
Un coin de discussions pour les passionné(e)s de motos anciennes. Si vous cherchez un manuel d'entretien de motos anciennes ou d'atelier, vous avez de fortes chances de le trouver grâce à FN Diffusion. Plus de 350 manuels photocopiés et près de 200 études Techniques ainsi qu'une bourse de manuels originaux. Une adresse à recommander pour l'assurance de votre moto de collection Votre moto, votre scooter, votre cyclomoteur a 20 ans ou plus? et vous êtes à la recherche d'un assureur qui vous offre de bonnes garanties à un bon prix. Alors n'hésitez pas à interroger Eurovie Conseil pour un devis gratuit au 02. 47. 41. 39. Assurance moto ancienne - Assurer une moto de collection. 80. Grâce à l'association Club Moto Mythique (C2M), vous pouvez bénéficier de tarifs préférentiels. Pour en savoir plus ou obtenir un devis gratuit cliquez ici Sites consacrés à la restauration de motos de collection Plus de 5000 références de l'univers de la moto et de l'auto de collection vous attendent à La Boutique Du Collectionneur. Pour recevoir gratuitement le catalogue de la Boutique du Collectionneur, adressez leur un email mentionnant vos nom, prénom et adresse complète à: Vous pouvez également les contacter par téléphone au 01 60 39 69 32 ou par fax 01 60 39 69 37 ou par courrier à: La Boutique du Collectionneur - BP 417 - 77309 Fontainebleau Cédex Un site remarquable retracant la restauration d'une Kawasaki 750 H2, modèle français de 1972 Une aventure qui s'est déroulée sur cinq années.
Choisissez- en une dans laquelle il vous est possible d'installer tous les matériels nécessaires. Pensez à votre garage ou à la location d'un local de stockage comme la cabine de peinture. Pour protéger les murs de ce local, il est conseillé d'utiliser des feuilles de plastiques. Afin d'assurer votre protection contre les vapeurs de peinture, munissez-vous d'un ventilateur oscillant à vitesse variable. Son souffle permettra d'évacuer toutes les vapeurs. Restaurer une moto ancienne al. Enfin, il est vivement conseillé d'installer des sources de lumière supplémentaires dans toute la pièce afin de pouvoir tout voir. cabine de Préparation de la moto Dans un premier temps, il est important de retirer tous les éléments que vous allez peindre. Gardez-les dans un coin. Si vous êtes débutant, optez en premier pour le réservoir car c'est de loin l'élément le plus facile à manipuler. Une fois que vous aurez compris l'astuce, les restes seront plus faciles à réaliser. Remonter le réservoir est assez simple. A l'aide d'une clé enlevez les boulons de fixation puis retirez-les délicatement et mettez-les tous dans un petit sachet en plastique pour ne pas les perdre.
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