+5 pascaleclo39 BééHach cerbere cam-ille nathalie515 9 participants Le berger allemand ancien type: dos droit et poil long Des éleveurs non satisfaits de ce qu'est devenu le berger allemand actuel avec notemment une angulation du train arrière jugée trop importante essaient de re créer le berger allemand de type ancien: à dos droit et poil long. On appelle ce chien L'Altdeutscher Schäferhund et n'est pas encore reconnu par la SCC. L'Altdeutscher Schäferhund ou AS (Le Berger Allemand ancien type) Plusieurs personnes pensent que l'Altdeutscher Schäferhund est le Berger Allemand à variété à poil long. Ceci n'est pas tout à fait vrai... L'Altdeutscher Schäferhund (qui se traduit par ''le vieux Berger Allemand'') est un Berger Allemand de l'ancien type. Non seulement ce berger a le poil long, mais il n'a pas été retouché quant aux angulations du Berger Allemand actuel. Ce chien a donc conservé sa ligne du dessus (dos, reins et croupe) très droite. Il est donc un Berger Allemand à la ligne du dessus droite avec un poil long.
Il réunit ainsi les conditions physiques et mentales qui en font un chien de travail toujours prêt à l'action et endurant. Dans l'ensemble, il donne l'image harmonieuse d'une noblesse et d'une confiance en soi imposant le respect. Corps: Sa longueur doit dépasser la hauteur au garrot et correspondre à environ 100 à 117% de cette dernière. La poitrine est profonde (environ 45 à 48% de la hauteur au garrot) mais pas trop large; sa partie inférieure est aussi longue et nettement dessinée que possible. Les côtes, bien conformées, longues, ni en tonneau ni trop plates, se raccordent à un sternum situé au niveau des coudes. Le thorax s'étendant assez loin vers l'arrière fait que le rein est proportionnellement court. Le ventre est modérément relevé. Le dos est droit et fortement développé. La distance qui sépare le garrot de la croupe n'est pas trop longue. Caractère: Nerfs solides, attention, franchise, obéissance, vigilance, fidélité incorruptible, courage, combativité, caractère bien trempé, sont les attributs dominants d'un Berger Allemand de pure race.
Et pourtant, en fin de balade, il fallait le savoir qu'il avait été blanc.
Pub Posté par Leeleebijou il y a 3 semaines Age 33 ans Sexe Animaux 3 2 5 Message 2677 Inscription 01/05/19 Bonjour Misty, Non je ne pense pas que vous soyez un monstre, seulement vous avez perdu votre sang froid et ça arrive à tout le monde. La violence n'est pas une méthode d'education et visiblement vous le savez puisque cette baffe est partie sous le coup de l'énervement ainsi vous vous posez des questions. Ne laissez pas vos peurs de "chien qui va devenir agressif" vous surmonter. Un chien n'est pas un cheval fou qui va chercher à tomber dans le coté obscur à tout instant et encore moins un chiot. Par contre, souvent ils débordent tellement d'énergie qu'ils font n'importe quoi et se laissent submerger par cette excitation. Votre réaction peut malgré vous intensifier cette excitation ou créer un conflit, tout comme etre éducative et apaisante. Vous êtes un guide pour votre chiot, si vous montrez la patience et la compréhension à votre chien, pourquoi deviendrait-il agressif? Je pense que si vous ne voulez pas avoir de chien "agressif" comme vous le souhaitez, il ne faut pas lui montrer le mauvais exemple en craquant en premier sous le coup de l'émotion, mais se montrer stable et éducatif, donc il va falloir travailler sur votre self control.
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Une bonne pression d'huile est indispensable pour le bon fonctionnement du moteur. Or, si cette dernière n'est pas bonne, plusieurs causes peuvent en être la raison. Controleur de pression d huile moteur le. Pour cela, le testeur de pression d'huile contrôle le bon fonctionnement des capteurs, jauges du tableau de bord ou indicateurs de la pompe à huile. Ce set d'outils est composé: - Un manomètre gradué de 0 à 10 bars - Un tuyau flexible avec raccord - Des adaptateurs Pour connaître la pression d'huile, il faut brancher le manomètre à la place de la sonde de pression d'huile, il est aussi appelé mano-contact. En fonction du régime moteur, la valeur de la pression est d'environ 3 bars à 1000 tr/min et 4 bars à 4000 tr/min. Ce type d'outil, peut être utilisé sur les moteurs essence et Diesel.
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