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, /CNW Telbec/ - Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) annonce le début de la période d'information publique sur le projet de stabilisation de la plage Rochelois à Port-Cartier et invite la population à une séance publique d'information qui se tiendra le mercredi 25 mai 2022 à l'église Sacré-Cœur au 38, avenue Parent à Port‑Cartier. Au cours de cette séance, les citoyens pourront assister à une présentation de la Ville de Port-Cartier, l'initiateur du projet. Acceptabilité sociale: repenser la gouvernance des grands projets publics. Ils pourront poser des questions et obtenir des renseignements concernant le projet, la procédure d'évaluation et d'examen des impacts sur l'environnement, le processus de consultation publique ainsi que sur le rôle du BAPE. _________________________________________________________________ Date: Le mercredi 25 mai 2022 Heure: 19 h 30 Endroit: Église Sacré-Cœur (sous-sol) - 38, avenue Parent, Port-Cartier Aussi en direct sur le site Web et la page Facebook du BAPE _________________________________________________________________ Où consulter la documentation sur le projet?
Les grands projets structurants comme le REM de l'Est à Montréal ou le troisième lien, à Québec, ont des impacts importants sur la société actuelle et les générations futures. Ceux-ci ne sont pas à prendre à la légère, selon la professeure en gestion de projets Maude Brunet. Par Maude Brunet, HEC Montréal ANALYSE – Avec les débats récents sur le projet du troisième lien, à Québec, et la reprise, par le gouvernement du Québec, du REM de l'Est, qui était jusqu'alors piloté par la Caisse de dépôt et placement du Québec, je souhaite apporter un éclairage scientifique sur les meilleures pratiques entourant la gouvernance de ces grands projets structurants. Fond d écran baie du mont. Je collabore avec les acteurs gouvernementaux impliqués en gestion de projet depuis 15 ans, et je peux témoigner de leur expertise et de leur dévotion pour mener à bien ces projets. Cependant, certaines considérations en matière de gouvernance se situent au niveau institutionnel. D'où l'importance que les décideurs, ministres, députés et hauts fonctionnaires soient bien sensibilisés à ces enjeux.
Le BAPE est une institution essentielle, mais insuffisante, puisqu'elle est soumise à la bonne volonté des promoteurs des projets pour fournir la documentation pertinente. Par ailleurs, les évaluations du BAPE arrivent tard dans le processus, alors que les grandes lignes des projets ont déjà été approuvées. Fond d écran bape minecraft. Le principe de concertation devrait aider à forger les grandes lignes d'un projet en amont, et non en mode réactif comme on l'a vu récemment dans le cadre de la refonte du projet du troisième lien Lévis-Québec. La version antérieure, estimée à plus de 10 milliards de dollars (sans compter les plus que probables dépassements de coûts), impliquait notamment de construire le plus gros tunnelier du monde pour réaliser ce projet, ce que plusieurs experts ont décrié comme une aberration. Les récentes modifications apportées à ce projet ne permettent pas de pallier aux lacunes principales ni de le rendre plus acceptable socialement. S'inspirer des meilleurs En gestion de projet, la phase d'avant-projet en est une des plus incertaines.
Nous avons mis en place au Québec des dispositifs pour évaluer les projets sous les différentes facettes du développement durable, soit en lien avec l'économie, le social et l'environnement. Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) est mandaté à la pièce et n'a pas de portée décisionnelle. Cela devient fondamentalement problématique et inacceptable lorsque des politiciens disent d'emblée qu'aucune étude environnementale ne pourrait empêcher la construction d'un projet. C'est en effet ce qu'a affirmé en novembre le ministre québécois de l'Environnement, Benoît Charette, en parlant du troisième lien. Le ministre des Transports, François Bonnardel. Fond d écran bape 2020. Ces grands projets structurants ont pourtant des impacts importants sur la société actuelle et les générations futures. Aussi, une réelle gouvernance participative et inclusive devrait être adoptée pour appréhender ces projets complexes sous différentes facettes, que ce soit l'environnement, le transport collectif, l'acceptabilité sociale, le développement durable ou l'aménagement du territoire.
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