Il doit être grill é car, quand je le "titille", le compteur se rallume, puis s'éteint dès que la boite à fusibles bouge un peu. Merci de la précision! Bon sinon, j'ai enlevé le fusible, il était pas grillé.. Le problème à l'air de venir de la boite a fusible, quand je fais bougé un peu l'ensemble de la boite, le compteur se rallume. Je vais surement passer par la case nettoyage, et vérification du câblage. Du coup, nettoyage des connecteur des fusils et aussi de la boite à fusible? Pour le câblage, je suppose que je dois démonter la selle pour y accéder? par Mumu » mar. Compteur cbf 600 n brand. 10 mai 2016 18:06 Facile, c'est uniquement la partie arrière de la selle qu'il faut enlever. par TheRijselBiker » mar. 10 mai 2016 18:23 J'ai quand même démonté la partie avant pour "avoir plus de place" Vu que j'avais pas de quoi nettoyer les contacteurs, j'ai procédé à la vérification du câblage. Tous ont l'air d'être en place, mais il y en a un, relié au fusible du compteur, qui lorsqu'il bouge "crée un faux contact".
:/ heliogabale Membre actif / active Messages: 435 Enregistré le: dim. 14 déc. 2008 10:49 Votre moto (type, année, couleur): CBF 600 SA 2009 Rouge Localisation: 90 (Territoire de Belfort) 1 fois par heliogabale » mer. 11 mai 2016 20:29 Il doit y avoir un problème au niveau du sertissage de la cosse. Déconnecte l'ensemble et sort la cosse incriminée avec un petit tournevis plat. Que ce soit côté mâle ou femelle elles sont maintenues avec un méplat dans ce genre. Vérifie et ensuite resserti l'ensemble. COMPTEUR(CBF600N/NA) pour Honda CBF 600 NAKED special de 2005 # HONDA MOTO - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. BR à tous. Helio. fanfan45 Superstar!!! Messages: 3770 Enregistré le: ven. 22 août 2014 08:35 Votre moto (type, année, couleur): CBF 1000 A 2008 noire Localisation: 45 au croisement de l'A6 et de l'A19 7 fois 105 fois par fanfan45 » jeu. 12 mai 2016 07:55 Les brins de cuivre sont probablement coupés au niveau de la cosse. Une fois la broche retirée comme indiqué, tu peux délicatement ouvrir les griffes qui se referment sur l'isolant (pour celles sur le cuivre c'est plus difficile) et en soudant ton fil à cet endroit, tu auras une réparation durable.
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