11, 2021 2:43 am tuomas a écrit: ↑ ven. 10, 2021 11:40 pm Oui c'est ça il me semble en acier ou du moins très dur, celle qui est au dessus du flexible qui ressemble à ça Pyrenees BMW a écrit: ↑ sam. 11, 2021 1:50 am Oui il s'agit de celui à l'arrière gauche, il est sectionné et c'est de la que coulais le liquide de frein j'essaierai de fournir une photo demain, cependant peut-être qu'il serait possible tout soudé ça histoire de ne pas avoir à le changer je sais pas? J'ai déjà dû changer tout le système de refroidissement moi-même car cela coutais trop cher en garage et n'ayant jamais fait de mécanique de ma vie j'ai du apprendre par moi-même mais là c'est une autre histoire. Merci en tout cas pour vos réponses je vais demander à un amis garagiste mais je sent la catastrophe arriver. par tuomas » sam. 11, 2021 7:10 am Non, pour moi impossible de souder, déjà le tuyau est vraiment fin et ensuite il y a quand même plusieurs dizaines de bars de pression dans le circuit. Il faut en effet un outil pour former les tubes et ensuite beaucoup de savoir faire.
Faites cependant attention parce que l'opération peut être bien complexe. Matériel Kit de tournevis à frapper Maillet en caoutchouc Extracteur Marteau Tambour de frein Solution 1: Desserrer les garnitures de frein [⚓ ancre "solution1"] La première chose à faire est de dévisser la vis de réglage pour pouvoir desserrer vos garnitures. Cette vis se trouve à l'arrière du tambour. Pour dévisser facilement votre vis de réglage, vous devrez la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Une fois que vous avez desserré les garnitures de frein, vous pouvez détacher votre tambour de frein de la roue. Solution 2: Démonter votre tambour de frein à l'aide d'un tournevis ou d'un maillet en caoutchouc [⚓ ancre "solution2"] Si vous ne parvenez pas à détacher facilement votre tambour de frein, servez-vous d'un tournevis pour enlever toutes les vis. Vous pouvez également vous servir d'un maillet en caoutchouc. Pour finir cette étape, vous pourrez tirer vers vous le tambour de frein pour le détacher de la roue.
En effet, il y a beaucoup de symptômes qui peuvent vous renseigner sur quand changer votre tambour de frein: Des vibrations ou pulsations au niveau des pédales: lorsque vos tambours de frein sont trop usés, vous pouvez commencer à ressentir des sensations inhabituelles comme les vibrations ou pulsations au contact de votre pédale. Dès que vous rencontrez ce type de problèmes, rapprochez-vous d'un garage. Un frein à main desserré: ici votre voiture continue de glisser alors même que vous avez déjà serré le frein à main pour stationner votre véhicule. Des bruits bizarres de raclage ou griffure quand vous appuyez sur les freins: ces bruits doivent vous alerter car dans cette situation, le tambour de frein n'est pas la seule pièce défectueuse. Lorsque vous entendez ces bruits, sachez que les mâchoires sont également usées. Un diagnostic plus complet de la part d'un garage vous permettra d'en déterminer la cause. 👨🔧 Comment démonter un tambour de frein? Plusieurs solutions sont réalisables pour vous permettre de démonter votre tambour de frein.
A+ lilougonzo NEWBIE Nombre de messages: 41 Date d'inscription: 01/11/2020 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address.
Maison À Vendre Hoymille, 2024