Le saviem sm 340 des transport chapuis est le second modèle de la collection Les lignards du moyen orient Voici l'ébauche du projet
je vous montrais comment, on transporte 5. 6. semi sans prendre plus de place que la norme d'une seule! pari tenue?? à bientôt sur mon blog!
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Je travaille sur plusieurs modles en mme temps, alors quand a sort, a mord, a mord....! Quatrime ensemble consacr aux lignards du Moyen -Orient, un semi remorque DAF 2600 de la STOUFF. La STOUFF a dmarr en DAF, surtout les horribles 2400 en camion remorques transports volumineux, quelques rares 2600 ont ouvert les pistes du Moyen Orient avant les camions remorques Saviem SM 300, Magirus et les Berliet GR 260 et 280. Les lignards du moyen orient du. Un GR 280 verra aussi le jour dans ma collection..... (c'est vrai que le Berliet d'hier avait un petit air de STOUFF pour rpondre Franois.... ) # Posted on Tuesday, 13 January 2015 at 2:54 AM
Mais le modernisme est passé par là sans penser un seul instant, qu'il créait une nouvelle profession de conducteur. Ils sont connectés en permanence avec leurs employeurs, avec aussi le fabricant de camion, et bientôt avec la gendarmerie. Si ce n'est déjà fait. Les lignards du moyen orient en. Triste constat, et j'entendais parfois ces routiers se plaindre de l'arrivée de routiers de l'est, qui restent parfois plus d'un mois à faire du cabotage au travers de l'Europe. Mais je suis persuadé que ce métier que font les routiers de l'est ressemble un peu à celui que nous faisions il y a quelques décennies. Paradoxalement nous souffrions de ces routes, mais pour rien au monde la plupart d'entre nous n'auraient demandé de faire autre chose. Le manque de confort dans les cabines, le manque de rapport d'avec l'employeur, qui parfois malgré lui nous faisait confiance, les conditions physiques que nous imposaient ces routes étaient parfois à l'extrême de nos capacités d'endurances, mais nous étions intérieurement fiers de ce que nous faisions.
En 1976, pendant que leurs compatriotes descendent sur Téhéran, d'autres chauffeurs se voient confier l'ouverture d'une ligne Africaine, reliant Alger à Lagos, par Tamanrasset et Agadez. Toujours au 1/50°, cet emblématique tracteur 6x4 représentatif des pistes difficiles, avec sa semi spécialement préparée, sont fidèlement reproduits en résine de haute précision, finement gravé, avec pièces en photo-découpe, sans oublier de nombreux détails, typique désert, d'un réalisme surprenant. Après le Berliet TR-280 de la ligne du Moyen-Orient, le Saviem SM340 de la ligne Africaine des transports Chapuis© est la deuxième création originale produite dans nos ateliers. Chaque élément est réalisé puis assemblé et peint entièrement à la main. TIR : des camions au delà des frontières - Fondation Berliet. Le modèle est proposé en version "patinée vieillie" (photos) offrant le réalisme d'un véhicule parcourant les pistes de la savanne ou dans son état "sortie d'entrepot". Notre 1er modèle: Le Berliet TR-280 Réalisé en résine de haute précision, finement gravé, avec pièces en photodécoupe, peint aux couleurs des entreprises avec leur logos, le tout d'un réalisme surprenant, c'est le premier modèle de cette fabuleuse collection aux couleurs d'ONATRA.
Maison À Vendre Hoymille, 2024