Comme nous travaillions tous les deux, les déplacements lointains à l'autre bout de l'Europe ou du monde pour visiter des bateaux potentiels étaient exclus. Ainsi, le choix des bateaux disponibles était assez restreint, mais nous allions faire avec. Notre choix s'est focalisé sur les Bénéteau Océanis et les Bavaria. Et par hasard, une occasion s'est présentée pour un Bénéteau Océanis 440 de 1991. Custom Chassiron TDM à Vendée Bateaux d'occasion - Top Boats. Certes, nous avons rêvé au départ d'un catamaran confortable. Mais la réalité de notre budget nous a orienté vers d'autres choix. Au final, ce qui compte, c'est de partir et savourer l'aventure! La prochaine fois, nous vous raconterons si avec le recul de nos deux années de voyage, nous aurions choisi ce type de bateau. Et pour vous, quels sont les critères pour le choix votre voilier et sur quel bateau avez-vous décidé de voyager?
Merci et bonne enchère. PINS PIN'S PIN FR3 TÉLÉVISION VOILIER BATEAU BLANC Très belle qualité EGF - Signé "DECAT PARIS". reprographie ancienne du voilier de course: y. Les frais d'envoi peuvent être réduits en cas d'achats multiples envoyés dans un même colis FEVE VOILIER 1994 CORVETTE 17th CENTURY Feve voilier 1994 corvette 17th century.
05m de longueur et 3. 85m de largeur
Ce n'était pas gagné car avec une longueur de bateau de 12 à 13 mètres que nous souhaitions, on ne pouvait pas s'attendre à un tirant d'eau de moins de 1m60. Le moins de teck possible Le teck, ce bois onéreux qui tapisse les ponts et les cockpits des bateaux, nous n'en voulions surtout pas. Lors d'un stage voile, en plein été, nous ne pouvions pas marcher sur le teck pieds-nus, tellement ça ressemblait à une plaque chauffante. Et ça transforme l'intérieur du bateau en un four. Imaginez-nous sous les tropiques dans un tel bateau. Un vrai sauna! Sans compter qu'il faut refaire régulièrement les joints entre les lattes du teck. Richard Chassiron TDM occasion de 1976, 40.000 € TTC - CHANTIER NAVAL DU JAUDY. Aération et circulation d'air Un appartement a des fenêtres et un bateau a des hublots. Sauf que dans un bateau, vous ne survivrez pas très longtemps à l'intérieur avec des hublots fermés. La température monte vite, on commence à se sentir comme dans un sauna. A défaut d'avoir soit de la clim ou des ventilateurs, et par conséquent des batteries pour les alimenter, il faut avoir des hublots pour bien aérer.
Nous nous sommes installés dessus pour vivre à bord à l'année et faire de belles croisières méditerranéennes pendant l'été. Nous l'avons toujours entretenu avec soin, les roufs ont entièrement été reconstruit par des professionnels. Nous nous sommes toujours senti en sécurité à son bord et nous ne nous lassons pas de son charmant coté "Marine à voiles". Aujourd'hui, nous décidons de le vendre pour des raisons économiques et parce que nos enfants ne partagent plus notre passion pour la mer. Voilier tdm occasion de la. Caractéristiques Chantier Chantier RICHARD Architecte Joubert Nivelt Design Longueur 13. 05 m Largeur 3. 85 m Matériau polyester monolithique Gréement Ketch Tirant d'eau 1. 70 m Type de lest Quillard Déplacement 14 000 kg Poids du lest 3 500 kg Moteur(s) Volvo 55CV Diesel (450 heures) Capacité carburant 350 L Cabine(s) 2 Couchages 6 Capacité eau 200 L Place au port oui Leasing Pas de LOA Visible France Méditerranée Ouest Autres suggestions
Bonjour à tous! Le sujet a été ici vu et revu, mais tellement propre aux projets de chacun que j'ose poser la question! Pour faire simple: Je suis un jeune de 23ans, je viens de terminer mon master en urbanisme, et j'ai une féroce envie de profiter de mes belles années. Célibataire, sans enfants, c'est le moment de se lancer. Après avoir lu pas mal de sujets sur ce forum, des récits de voyages, etc... je me rend compte qu'il n'est pas nécessaire d'avoir forcément un budget immense pour partir. Je compte donc acquérir sous peu un voilier pour parcourir le globe, voyant ce rêve possible. Mes compétences en navigation sont correctes. Voilier TDM. Mon projet est partir de France pour rejoindre les Antilles et travailler un peu à Saint-Barth pour consolider la caisse de bord, et ensuite filer vers le sud pour passer le horn, et remonter jusqu'à Valparaiso. A la suite de cela, gagner la polynésie, et nous verrons pour la suite... Le gros du cahier des charges pour le voilier est celui-ci: Environ 10, 5 ou 11m, en acier, dériveur lesté, hauturier et sécurisant.
Favori Partager PDF Signaler Bateau d'occasion, Dériveur CHF 80. 000, - Sur base de négociation, TVA excl. en cas d'importation dans l'UE env. EUR 77. 715, - 2000 Année de fabrication Neuf État 13, 20 m x 4, 20 m Longueur x Largeur 1, 10 - 2, 55 m Tirant d'eau 12.
Maison À Vendre Hoymille, 2024