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Je dirais que la violence dans les films dépend des sujets. Parfois, elle est nécessaire à cause du sujet. Mais je pense que la violence qu'on voit dans les films n'a rien à voir avec la violence qu'on voit la société. Je sais qu'il y a parfois des gens dérangés qui imitent les crimes perpétrés à l'écran dans la vie réelle. L'Allemand Sebastian Steudtner nouveau détenteur du record de la plus grosse vague surfée. C'est quelque chose qu'on voit à l'étranger, mais en Corée, ça ne s'est jamais produit. Donc si on use de la violence, c'est pour que le message ou que le récit devienne plus intense. Mais je pense que ce n'est pas du tout parce que le public aime la violence qu'il y a de la violence dans les films.

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Votre film d'espionnage se situe après l'assassinat du président Park, en 1979, sur fond de Guerre froide et de conflit entre les deux Corées. Vous aviez 7 ans à l'époque. Quel souvenir avez-vous de cet évènement et du tumulte politique des années 1980 en Corée du Sud? Malheureusement, j'étais trop jeune je n'ai pas du tout de souvenirs. Je viens d'une famille ordinaire, on manquait de certaines choses. Je dirais qu'on faisait partie de la classe moyenne, entre la classe populaire et la classe moyenne. Ma mère avait un restaurant. Fond d écran phare de cordouan. Dans la famille, on ne parlait pas politique. C'était surtout mes amis plus âgés que moi, à la fac qui passaient leur temps à manifester au milieu des grenades lacrymogènes. C'est en devenant adulte que j'ai commence à explorer le passé. Pour ce film, j'ai beaucoup travailler pour restituer ces années là, beaucoup lu, vu de documentaires, je me suis beaucoup renseigné et j'ai interviewé des personnes qui avaient travaillé dans les renseignements en Corée à l'époque.

Les autres escales de maintenance en ligne de la région sont situées à Londres-Luton, au Royaume-Uni; à Linz, en Autriche; à Nice et à Cannes, en France; ainsi qu'à Milan et à Olbia, en Italie. À propos de Bombardier Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la construction d'avions d'affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Fond d écran phare un. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu'ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d'avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d'un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales. Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d'activités liées aux aérostructures, d'assemblage ou de finition d'avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique.