Pour enlever une vis casser plusieurs techniques: technique 1: Voici donc la vis casser: Pour l'enlever, je tronconne un peu le bout qui dépasse avec un dremel: voici l'effet produit: enfin, a l'aide d'un tourne vis plat, je dévis la vis casser: Technique 2: si la vis ne ressort pas et qu'elle est casser sur quelque chose de solide ( genre le cadre), on prend un tournevis plat et fin et on tape sur la vis casser si elle ne ressort pas. Elle finira par lâcher, il vous sera alors possible de retarauder le cadre pour remettre une vis. Attention: a ne pas faire sur le bas moteur, c'est de l'alu et vous risquer de le casser. Technique 3: Pour enlever une vis de cylindre casser, on prend une perceuse et une méche fine, on perce la vis un premiére fois. ensuite, on grossit la méche jusqu'a ce qu'a atteindre la grosseur de la vis ( sans compter le filetage). Vis d'injecteur cassé dans la culasse mercedes c220 cdi - Mercedes - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. après, on achéte un jeu de tarod de la bonne épaisseur et on tarode pour refaire le filetage. technique 4: Si la vis casser et sur un filetage propre et qu'elle est facile a dévisser, achetez une pate de soudure a froid présent dans tous les magazins de bricolage.
5 20V Date d'inscription: 16/08/2010 Sujet: Re: J'ai trouvé un produit miracle pour dégoudroner des injecteurs bloqués Ven 1 Juin 2012 - 17:27 Merci pour le tuyau, les injecteurs de la classe A sont bloqués. Vis d injecteur cassé casse automobile. On va tester. bernie421 directeur de course Nombre de messages: 1600 Age: 57 Localisation: Saint-Etienne modèles possédés: sprinter 311 cdi Date d'inscription: 02/05/2010 Sujet: Re: J'ai trouvé un produit miracle pour dégoudroner des injecteurs bloqués Ven 1 Juin 2012 - 21:01 merci, super tuyau! jiji benz membre Nombre de messages: 11 modèles possédés: sprinter 216 Date d'inscription: 21/04/2012 Sujet: Re: J'ai trouvé un produit miracle pour dégoudroner des injecteurs bloqués Jeu 7 Juin 2012 - 18:35 cool pour le tuyau ca aide 44=BZH modérateur Nombre de messages: 13316 Age: 50 Localisation: (44) modèles possédés: E320 break et 300-CE 1992; rêve d'un G W463! Date d'inscription: 31/08/2006 Sujet: Re: J'ai trouvé un produit miracle pour dégoudroner des injecteurs bloqués Jeu 7 Juin 2012 - 18:38 Merci, il faut justement que je m'attelle au changement sur l'injecteur N°1.
Ou autre possibilité trouver un atelier de tournage et voir si il veut te faire cette pièce, un tourneur c'est faire ça. A+ Dernière modification par GLUCK (05-12-2014 13:01:17) siannoyl #13 05-12-2014 13:06:34 Bonjour A fredu08 cette bride était montée sur les moteur J8S montés sur les R18 / R21 etc les moteurs diesels de Scenic sont des moteurs F siannoyl #14 05-12-2014 18:44:14 C'est bien beau de vouloir remettre un j'aimerai que l'on m'explique comment aléser au diamêtre et l'angle voulus, tarauder et mettre de filetage sur une culasse encore fixée sur la culasse. Moi je dis qu'il faut déculasser. Injecteur cassé dans la culasse au démontage - Renault - Master - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. aller voir un fraiseur, rectifieur qui avec une fraiseuse à tête Huré et çà à l'angle voulu fredu08 #15 06-12-2014 16:16:33 bon bein finalement il vafalloir se résigner à changer de culasse!!! dommage, on me propose une culasse scenic 1, 9DTI moteur F9Q sont elles adaptables sur les DT? merci de vos réponses gilles 6614 #16 06-12-2014 18:09:02 Citation de fredu08 bonjour non sa monte pas, dt injection indirect par chambre de précombustion, et le dti ou dci injection direct danc les cylindres et pistons creux
Je n'ai plus qu'à recourir à une action en justice... Si quelqu'un a le même soucis l'idée du recours groupé peut aussi être à étudier. Bien à vous,
Saisi du problème, Renault minimisait le problème, niant tout risque de mise en danger des occupants, et refusait de procéder à un rappel. « Il est inutile d'alarmer les gens au sujet d'un problème qui ne relève que d'incidents mécaniques », nous affirmait alors la direction de la communication de Renault. Le constructeur préférait gérer les litiges au cas par cas. Deux notes techniques confidentielles à destination des concessionnaires et agents de la marque précisaient les opérations mécaniques pour corriger le défaut ainsi que la prise en charge des avaries. Interpellé, Renault nous précisait: « Nous acceptons de prendre en charge 80% du montant des réparations sur les véhicules victimes d'une casse turbo entre 80 000 et 120 000 km ». Vis d injecteur cassé en. De quoi agacer les clients pour qui un diesel se doit d'avaler sans coup férir plus de 200 000 km. « Défaut courant sur ce genre de véhicule! » Propriétaire d'un Scénic II acheté d'occasion 9 200 € en 2008, Jean-Louis, un habitant de l'Isère, tombe en panne en janvier 2012, moteur 1.
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