Pour autant, cette greffe plus ou moins réussie ne devrait pas empêcher le Zafira d'avoir encore de beaux jours devant lui. Moteur 1.7 cdti 125 ft. Spacieux, reposant (malgré des sièges manquant de moelleux) et pratique, il offre tout ce qu'un père de famille est en droit d'attendre: la modularité et un volume de chargement gargantuesque. Dommage qu'Opel n'ait pas daigné conférer à son best seller des qualités dynamiques enfin à la hauteur? Rejet CO2: 152 g/km / Eco-Pastille: ni bonus, ni malus.
La principale raison du sifflement peutt être une courroie trop lâche, qui glisse sur la poulie de la pompe de direction assistée. retendre ou remplacer la courroie peut résoudre votre problème. De manière générale, si un sifflement très strident émane de votre moteur, vérifiez en priorité qu'il ne s'agit pas d'une courroie détendue ou usée. Problèmes de tu rbo Un sifflement peur également être du au turbocompresseur qui émet un bruit trop élevé. En cas de dysfonctionnement au niveau du turbocompresseur, sachez que ce dernier doit être considéré comme un composant du bloc moteur. Les dommages peuvent en effet être plus étendus que ce que vous n'auriez pu penser en premier lieu. Moteur 1.7 cdti 125 cm3. Vous pouvez contrôler l'usure de votre turbocompresseur de la manière suivante. Démontez le tuyau reliant le filtre à air au turbocompresseur, vous pourrez ainsi sentir le jeu du rotor. Si le jeu radial est tel que les ailettes frottent contre leur logement, l'usure du turbocompresseur est excessive. Nous vous conseillons de remplacer immédiatement le turbocompresseur.
rugueuse en passant l ongle! Par contre un truc pareil de précision j'ai pas voulu l'attaquer au papier de verre, même fin j'ai pas osé, étant motard j'ai du Belgom ALU (pate a polir)qui me sert a polir mes pièces de bécane, je me suis dit que ca serait moins abrasif, donc chiffons et belgom, je l'ai tourner 2 ou 3 min dans le chiffon et hop résultat impeccable, redevenu chrome a se voir dedans!! coup de nettoyant et soufflette et hop c'est reparti! essai nikel pas de difficulté, 2 vis torx au cul de la pompe qui est facile d'acces. Par contre ma concess ou j'ai acheté la voiture on m'a repondu....... alors la piéces vaut plus de 200€, sur certain model il faut deposer la pompe d'injection, refaire une distrib, cout aprox 600€!!!! des gros maladeeee!!!!!!! la j'ai passé 30 min a tout casser!!!! j'ai pris des photos je ne vais pas manquer d'aller le revoir... Sifflement du moteur : Opel Meriva 1,7 CDTI 125 ch Diesel - Votre moteur emet un siffement, comment déterminer son origine et quelles sont les causes. abusé!!! encore merci pour les plans qu 'un gars avait mit sur le forum pour un zafira je crois! Merci djvince59. Je vois que tu es dans le 59;) Pour moi, l'accès est très difficile sur un Meriva A.
Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 79 mm 3. 11 in. Course 86 mm 3. 39 in. taux de compression 18 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 5. 4 l 5. 71 US qt | 4. 75 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 7. 1 l 7. 5 US qt | 6. 25 UK qt Volume et poids poids 1505 kg 3317. 96 lbs. Poids maximum 2075 kg 4574. 59 lbs. Charge maximum 570 kg 1256. 63 lbs. Volume mini du coffre 140 l 4. 94 cu. ft. Volume maxi du coffre 1820 l 64. ft. Réservoir à carburant 58 l 15. 32 US gal | 12. 76 UK gal Dimensions Longueur 4467 mm 175. 87 in. 2008 Opel Astra H 1.7 CDTI (125 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Largeur 1801 mm 70. 91 in. Hauteur 1645 mm 64. 76 in. Empattement 2703 mm 106. 42 in. Voies avant 1488 mm 58. 58 in. Voies arrière 1510 mm 59. 45 in. Coefficient de traînée (C x) 0. 31 Diamètre de braquage 11. 5 m 37. 73 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule.
Sa ligne est rafraîchie au niveau de la face avant, des bas de caisse et des feux arrière. Les retouches sont légères, mais apportent un brin de dynamisme bienvenu à la ligne de l'engin. On vous laisse apprécier sur les photos le subtil travail des stylistes. A l'intérieur, les changements sont plus ténus, avec le cerclage chromé des commandes de climatisation et de radio, de nouveaux inserts sur la planche de bord et sur les contre-portes, les systèmes d'info-divertissement intégrant la navigation (option) qui s'enrichissent d'une prise pour IPod ou une console centrale laqué piano (noir) sur la version Cosmo. Il conserve sans changement son système d'assise Flex qui fait toujours merveille pour passer de 7 places à deux places et à une capacité de chargement de 1. 820 litres sans avoir à enlever le moindre siège. L'Opel Zafira II restylé s'équipe surtout de trois nouvelles motorisations – ou largement remaniées, deux Diesel et une à essence. Opel Astra 1.7 CDTI 125 ch : L'essai et les 24 avis.. Cette dernière est un 1. 6 Ecotec 115 ch/155 Nm avec calage variable de la distribution aussi bien à l'échappement qu'à l'admission qui permet un gain de 10 chevaux et une réduction de la consommation de 4, 3% selon le constructeur par rapport à l'ancien 1.
Merci pour la photo;) Bonjour, Je voudrais changer le capteur, mais je ne le retrouve plus sur le site, pourriez-vous me communiquer la référence communiquée lors de la commande? merci par avance, Opel Corsa D 1. 7 CDTI 125 sport - 120 000 kms - 2007 Opel Corsa D GSI 1. 7 CDTI 125 - 60 000 kms - 2008 Bonjour, Je voudrais changer le capteur, mais je ne le retrouve plus sur le site, pourriez-vous me communiquer la référence communiquée lors de la commande? Moteur 1.7 cdti 125 cm. merci par avance, le numéro OEM d'origine était le 819678 a été remplacé en raison de sa défectuosité par le numéro 819 143 (98114311). A priori depuis 2012 la pièce aurait été remplacée par le 819173 Donc la référence la plus récente serait 55582723 GM: 819173 Si vis pacem, para bellum bonjour a tous!, j' avais sur mon astra h gtc 1. 7 cdti 125 le meme soucis de ralenti instable, comme un tracteur!! cela durait depuis plus d'un an et la je commençais a en avoir marre! par contre moi j'avais remarqué que je n 'avais plus de depart a froid ( augmentation du regime moteur a froid... ), j'ai démonté ce régulateur, enlever le circlip et il y avait bien de grosse trace de frottement sur la partie mobile!
Maison À Vendre Hoymille, 2024