Le jumelage de roues consiste à associer deux roues de même diamètre similaire aux roues motrices grâce à des fixations rapides. Cette technique vous permet de diminuer la charge au sol et d'améliorer la puissance de traction. Le jumelage peut être partiel lorsque les roues motrices arrières sont jumelées ou total lorsque toutes les roues motrices le sont. Pourquoi jumeler un tracteur? Le jumelage de portance vous permet d'améliorer la traction de votre engin tout en préservant les sols. C'est une technique intéressante pour les machines lourdes et puissantes. Elle permet une meilleure répartition de la charge au sol et limite leur tassement. Jumelage roue tracteur agricole de. Le jumelage est facile à monter et solide, mais il est à privilégier sur les sols nus. Quels sont les avantages et les inconvénients du jumelage? Avantages: Réduit le taux de patinage Réduit le tassement des sols Augmente la capacité de traction de votre engin Augmente la capacité de charge Inconvénients: Perte de temps au montage et au démontage Encombrement Réglementations de la route: le tracteur ne doit pas excéder 3, 50 m de largeur Investissement lourd Contrôle strict de la pression des pneus Quelles roues jumeler?
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En outre, ces roues vous offrent le même confort de montage que les roues jumelées HD, car: Les roues jumelées MD s'adaptent elles aussi dans n'importe quelle position, ce qui veut dire que vous n'êtes plus obligés de tourner péniblement la roue pour la mettre en bonne position. AW QUICK - 1 SEUL VEROUILLAGE CENTRAL Pour les tracteurs jusqu'à 150 ch Équipé d'un seul verrou rapide, l'accouplement AW est le système d'accouplement le plus rapide pour roues de tracteurs jumelées. Toutefois, en vous donnant la possibilité d'utiliser les roues disponibles comme roues jumelées et donc de faire des économies dès l'achat, il vous offre un avantage encore plus remarquable! L'accouplement est très facile, la roue jumelée s'adaptant à la roue du tracteur dans quasiment chaque position. Jumelages d'occasions pour tracteurs agricoles - AGRIGOM SAS. L'entretoise étagée, mainte fois éprouvée permet l'accouplement alterné de roues étroites et larges. Peu importe les roues que vous venez de monter sur le tracteur, les roues restantes sont toujours prêtes à être utilisées comme jumelage.
Ce cylindre contient la jante destinée au pneu jumelé, elle-même pourvue d'un système de vis à crochet pour fixer le tout ensemble. Les boulons de la roue de tracteur existante sont alors remplacés par des œilletons où vient se fixer une vis à crochet, qui relie les deux moitiés entre elles. Au bout de la vis se trouve un verrouillage, lui-même sécurisé au moyen d'une goupille. Le système clamp-on de Molcon présente différents avantages: Respect maximal des sols Traction améliorée = diminution de la consommation de carburant Plus grande stabilité = sécurité accrue Moins de pression = confort de conduite et optimisation de l'empreinte Usure moins rapide des pneus Accouplement cylindrique Contrairement aux autres systèmes de jumelage, les roues utilisées au moyen d'un accouplement cylindrique sont des roues agricoles à part entière et peuvent donc aussi s'utiliser seules. Jumelage roue tracteur agricole du. Les deux roues sont en fait simplement couplées au moyen d'un cylindre. Ce système d'accouplement cylindrique se compose de deux parties se vissant chacune sur une roue.
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