0 dCi 115 Comment supprimer la vanne EGR et le FAP d'un véhicule? Certaines options sont proposées en complément des opérations de reprogrammation moteur dans le but de gagner en puissance, en agrément de conduite, d'économiser en carburant ou tout simplement pour réparer un organe moteur défectueux. En effet, certains problèmes moteur Renault Trafic Generation L1H1 2. Trafic II FAP sur quel modele ? -P0. 0 dCi 115 peuvent être solutionnés et certains organes moteurs peuvent être supprimés grâce à la reprogrammation moteur. Il est donc possible de modifier les éléments suivant: - La suppression électronique du Filtre à Particules - La suppression mécanique du Filtre à Particules - La suppression électronique de la vanne EGR - La suppression mécanique de la vanne EGR - La suppression définitive de certains code défauts enregistrés dans le calculateur Fiches associées Découvrez nos Fiches similaires Solution FAP Electronique Solution FAP / EGR Les véhicules neufs avec une motorisation au diesel et principalement les véhicules à essence à injection directe sont équipés de filtres à...
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9dci 80ch à boite 5 vitesses sur autoroute par rapport au 1. 9 100ch bv6 Bref à part l'impossibilité d'accéder aux niveaux de finition élevé avec le 90Ch (seul le 115 ou le 2. 5 150Ch ont droit à la finition la plus haute) et si tu n'as pas de grosse remorque (dans ce cas c'est le 2. 5 qu'il faut mieux prendre) le 90ch suffit largement. Dernière édition par lightman le Mer 21 Mai, 2008 17:05; édité 1 fois Merci lightman pour tes infos... Donc si j'ai bien compris, je peux tracter sans souci mon bateau qui fait 800 Kgs bien mouillé...??? J'v'ais être très con... mais ayant participé au développement des Euro 4.... La DT Moteur des M9R 780 (étrange les versions 66 et 84 KW (90et 115 cv) ont le même indice moteur... ) est la même au calculo (calibration) près. (Les boites sont identiques). Turbo identique, injection identique, circuit d'air (peut être l'impré cata a pu changer par la suite mais c'est pas gagné... Fap sur trafic 1.5.0. ). Les seuls Trafics qui a ma connaissance ont des FAP (en option à ma souvenance) sont les G9U (2.
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La température des gaz d'échappement augmente alors pour brûler les particules. Revers de la médaille, ce système contraint à un entretien périodique, afin de renouveler le réservoir d'additif. La plupart des constructeurs s'en dispensent donc, en déclenchant une injection de gazole très tardive dans le cycle de combustion, peu de temps avant l'ouverture de la soupape d'échappement. Ainsi, le carburant finit de brûler jusque dans le filtre, éliminant les particules. Fap sur trafic 11 février. Mais cette combustion par injection tardive dans le cylindre fonctionne mal aux faibles vitesses, ce qui est particulièrement pénalisant lorsqu'une automobile ne roule qu'en ville. D'autres constructeurs, comme Renault, proposent donc un système plus onéreux, mais qui permet au filtre de se régénérer dans toutes les conditions, y compris au ralenti et en agglomération: c'est un injecteur supplémentaire qui se charge de mettre le gazole là où il doit brûler, directement dans l'échappement. Pourquoi mon filtre à particules risque-t-il de se colmater?
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