_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La page facebook officiel du forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le spam, ou tout message de pub pour un autre forum est interdit et il est sanctionné d'un ban definitif! Si vous souhaité faire de la pub, me demandé l'accord via l'onglet mail SoLeDaDE Messages: 70 Réputation: 7 Date d'inscription: 03/08/2013 Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Mer 28 Aoû 2013 - 21:14 Bonjour, Merci pour vos réponses. Je suis actuellement ne déplacement. Pour le filtre je ne sais vraiment pas, mais du coup j'ai des doutes là: Il est positionné comme à l'origine, c. a. d la flèche pointant vers l'intérieur de la voiture. Huile pour Ligier JS RC/50 JS Lombardini LDW502 (2012 et ultérieur). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. Photo (avant): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ci-dessous, je constate l'inverse... Photos trouvées sur le net: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Par contre sur les dessins/schémas techniques, la flèche est dans l'un ou l'autre des sens....!!!!
Je test dès que je rentre et vous fait un retour sur ce point. Moteur progress act accelerator. Merci aixam43 Membre VIP Messages: 10580 Réputation: 437 Date d'inscription: 07/10/2012 Age: 36 Localisation: Haute Loire Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Jeu 29 Aoû 2013 - 7:59 ok sa marche _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La page facebook officiel du forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le spam, ou tout message de pub pour un autre forum est interdit et il est sanctionné d'un ban definitif! Si vous souhaité faire de la pub, me demandé l'accord via l'onglet mail SoLeDaDE Messages: 70 Réputation: 7 Date d'inscription: 03/08/2013 Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Dim 1 Sep 2013 - 7:42 Bonjour, Alors j'ai fait deux choses: Remplacé la courroie (neuve), qui était de marque et renforcée, par une "no-name" non renforcée. ==> J'ai gagné juste 01 kmh Inversé le sens du filtre. ==> J'ai pas gagné grand chose non plus; 02 kmh Maintenant la titine atteint enfin les 60 et parfois va à 62.
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[h3] Disponibilité [/h3] Crédits photo ©: Uniroyal Le pneu Uniroyal RainSport 3 est disponible dans 106 dimensions différentes allant du 14 au 21 pouces, avec 13 affectations dédiées aux SUV. [h1] Uniroyal RainSport 3: l'essai [/h1] Pour faire une évaluation de son RainSport 3, le manufacturier Uniroyal nous a convié sur le circuit de Valencia, en Espagne. Un parti pris engagé visant à démontrer à l'assemblée l'homogénéité de ce nouveau pneu. [h2] Au volant d'une Mini JCW Challenge [/h2] Différents ateliers nous ont été proposés. Le premier étant sur une piste de karting au volant de véritables voitures de course, des Mini John Cooper Works Challenge. Le tracé particulièrement sinueux, alterne épingles, et différents virages nécessitant des angles de braquage différents. La géométrie agressive des véhicules, le revêtement abrasif et le tracé très technique mettent les pneumatiques à rude épreuve. Dans ces conditions très (trop? ) exigeantes pour un pneu de tourisme, le RainSport 3 s'en sort avec les honneurs.
Modifier les dimensions Tourisme Pneumatique été Flange Rim: Rebord de protection de jante Extra Load: Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur. Type: Tourisme Saison: Ete Efficacité énergétique: Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2 Adhérence sur sol mouillé: Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide. Bruit de roulement: Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation) Bruit de roulement: 72dB Détails techniques Évaluation: 4. 7 /5 93% of 100 Points forts: Résistance à l'aquaplaning Grande maniabilité Excellente adhérence L'UNIROYAL RainSport 3 est un pneu été pour les berlines, les monospaces et les voitures sportives. Pensé pour appréhender la route de manière sportive, il offre une adhérence exemplaire et une maniabilité irréprochable sur sol sec comme mouillé.
Un nouveau modèle, dans les rainures de drainage, a des incisions microscopiques, qui empêchent la formation de la turbulence de liquide. Cela permet un drainage d'eau de sous le pneu encore plus rapide, et par la suite, une excellente maniabilité et de courtes distances de freinage sur route mouillé technologie a été définie comme « Shark Skin ». Uniroyal Rainsport 3 est un pneu qui a été équipé d'une bande de roulement asymétrique, dont la partie extérieure est directionnel. Une telle solution est pour garder les paramètres qui étaient les meilleurs dans le modèle précédent, et d'améliorer d'autres performances (le comportement dans des conditions sèches, le bruit et la résistance au roulement). De gros blocs sur le bord du pneu (dans la zone de « l'épaule ») améliorent le freinage et les performances de la conduite sur les routes sèches. Le pneu a une rigidité accrue, qui se traduit par la baisse des déformations produites pendant la conduite. Grâce à cela, Uniroyal Rainsport 3 s'use uniformément et lentement et a une faible résistance au roulement (une faible consommation de carburant par la voiture).
En cas de crevaison, celui-ci empêche l'écrasement du flanc entre la jante et la route et donc l'échappement de l'air. Ainsi, même en cas de panne, vous arriverez en toute sécurité au garage le plus proche: Avec un pneu SSR, le conducteur peut parcourir jusqu'à 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h. Cliquer ici pour en savoir plus sur les pneus Runflat Rapport d'essai: Uniroyal testé par des experts des médias " Le pneu Uniroyal RainSport 3 est conçu spécialement pour les chaussées humides et une gestion optimale des situations d'aquaplaning. Il offre de courtes distances de freinage, que ce soit sur chaussée humide ou sèche, se montre particulièrement efficace sur chaussée humide et affiche une faible résistance au roulement. " Lors du test de pneus d'été réalisé par le magatzine AutoBILD, 50 pneus ont dû tout d'abord démontrer leurs qualités en matière de sécurité lors des qualifications. Seuls les 15 candidats à avoir obtenu les plus courtes distances de freinage se sont qualifiés pour le second tour.
L'eau de pluie expulsée rapidement C'est ce qu'a cherché à concevoir Uniroyal avec la SST. Ainsi, l'eau de pluie est expulsée rapidement au dessous du pneu. Pratique pour traverser une flaque d'eau sans perdre le contact avec la route. En effet, l'eau traverse les rainures du pneu et est dispersée efficacement pour une adhérence améliorée, une réduction de la distance de freinage sur surface mouillée, tout en diminuant le risque d'aquaplaning. Une peau de requin La sculpture d'un pneu Uniroyal avec SST La pose des pneus asymétriques Des structures à écoulement optimisé Les pneus RainSport 5 et RainExpert 3 de la marque Uniroyal sont donc dotés de sculptures à écoulement optimisé. Alors que les pneus directionnels sont dotés d'une flèche imprimée sur leur flanc pour indiquer le sens de rotation requis, les pneus asymétriques d'Uniroyal (y compris ceux à écoulement optimisé) ont des mots gravés sur leurs flancs. Le néophyte en pneumatique peut donc avoir l'impression que ses pneus sont montés à l'envers: rassurez-vous, il n'en n'est rien.
Premier contact par sms, pour tout renseignement photos ou autres je repond au sms dans l'heure et le soir au mails. Cordialement merci a ceux qui s'intéressent a l'annonce.
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