L'odeur des plaquettes de frein de voiture brûlées peut être due à plusieurs choses et c'est un signe qu'il y a des dommages à votre véhicule à quatre roues. Si cela se produit, ne paniquez pas, mais restez calme. Une solution consiste à découvrir la cause de l'odeur de la voiture, puis à la réparer. Habituellement, l'odeur de brûlé et la capacité réduite à freiner en raison de l'utilisation de composants de frein en excès. Lire aussi: Véritables et fausses plaquettes de frein de moto, voici comment leur dire Les composants des plaquettes de frein de voiture sentent le brûlé, comment y remédier? Pour détecter des dommages à la voiture, il n'est pas toujours nécessaire de vérifier l'état du moteur, mais aussi les odeurs. Cela signifie que lorsqu'il y a une forte odeur ou peut-être une brûlure, cela peut survenir pour plusieurs raisons. En effet, vouloir généralement une voiture un peu féroce est aussi une chose assez normale qui se produit en général. Cependant, cela pourrait aussi être un signe que votre voiture est endommagée.
Lorsque vous remarquez un de ces signes, nous vous conseillons d'agir rapidement car il est extrêmement dangereux de rouler avec un étrier de frein HS. En effet en cas de grippage, vous allez ressentir une sensation de serrage en permanence au niveau des freins. En cas d'usure du joint de l'étrier de frein, vous pouvez aussi assister à une fuite de votre liquide de frein. La mise sous pression de l'étrier sera dès lors perturbée et le freinage ne se fera plus de manière optimale. 💡 Que faire en cas de grippage de l'étrier de frein? Lorsque votre étrier de frein est grippé, vous n'avez pas forcément besoin de remplacer cette pièce. En effet vous pouvez simplement procéder à un dégrippage. Pour cela vous allez devoir démonter la roue pour avoir un libre accès au système de freinage. Ensuite il faudra retirer l'étrier de frein de même que les plaquettes. Une fois que vous avez démonté l'étrier de frein et son piston, vous pouvez le tremper dans du dégrippant de type WD-40. N'hésitez pas à en appliquer au niveau des glissières de l'étrier.
Lire aussi: Les caractéristiques des plaquettes de frein avant de moto sont épuisées et doivent être remplacées immédiatement Quelle est la solution? Les plaquettes de frein de voiture sentent le brûlé et la capacité de freinage réduite est le résultat d'une utilisation excessive des composants de frein. Surtout si vous êtes sur une route en descente, ce qui oblige le véhicule à glisser rapidement. En effet, de tels symptômes sont normaux, mais ce qui doit être changé, c'est la technique de conduite du conducteur lorsqu'il est sur la route. Au lieu d'utiliser constamment les freins, il est préférable d'utiliser le frein moteur à 2 ou 3 dents basses. Lorsque vous conduisez une voiture avec un chemin en montée, vous ne devez pas non plus utiliser la moitié de l'embrayage, mais uniquement le frein à main. L'objectif est que le véhicule ne recule pas, même au point d'un incident. Ainsi, lorsque les plaquettes de frein de votre voiture sentent le brûlé, ne paniquez pas. Déterminez d'abord quelle en est la cause, puis trouvez la meilleure solution.
L'étrier de frein est une pièce qui exerce sa pression sur les plaquettes lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Il fait partie du système de freinage et participe ainsi au ralentissement ou encore au freinage du véhicule. Comparez les meilleurs garages pour changer votre étrier de frein: 🔎 Quel est le rôle d'un étrier de frein? Appartenant au système de freinage du véhicule ( tout comme le frein à main), l'étrier de frein permet de réguler l'intensité des freins. Dans le cadre de son fonctionnement, plusieurs pièces rentrent en jeu. Il est en effet constitué d'un maître-cylindre, d'un corps d'étrier mais aussi d'un emplacement destiné aux plaquettes de frein. Sur chacune de vos roues, vous pourrez trouver un étrier de frein. Pour assurer le freinage, il va assurer le plaquage des plaquettes de frein contre le disque de frein. Cette action va dès lors entraîner un ralentissement de sa rotation. Du liquide de frein sous pression est ensuite envoyé vers votre étrier de frein afin que le piston se charge de sa transformation en force mécanique pour appuyer sur les plaquettes.
par saxobeat » 20 juin 2013, 00:50 Oui, le liquide de frein a été remplacé! Alors, tout à l'heure, j'ai fait le test du toucher de la roue... Mes deux roues étaient froides après plus de 30 bornes, mais je pense que c'était aussi grâce au fait qu'il a plu des trombes d'eau absolument horribles dans ma région (je pense que ça a pu refroidir les disques/plaquettes etc... ). Je pense que je suis bonne pour recommencer le test demain, sous réserve qu'il ne pleuve pas! par saxobeat » 20 juin 2013, 08:40 Petit message pour le test de conduite aujourd'hui (environ 35 bornes campagne, ronds points): les roues à peine tièdes-chaudes, la jante à température ambiante... Je pense que c'était parce que je sollicitais trop mon frein (alors que je ne pensais pas, faut croire qu'on nous a pas appris à bien freiner en auto école... enfin, c'est en forgeant qu'on devient forgeron... ). Donc, coups de freins secs mais pas continus: ça ralenti bien la voiture et ça ne couine pas (j'évite juste de faire ça trop fort quand y'a un con qui me colle), il n'y a que des fois quand je me gare (ou quand je ne suis pas en mouvement) parce que je reste le pied un peu maintenu sur le frein qu'il grince un peu (encore un détail qu'il va falloir changer).
Je me tate à le faire parce que c'est peut-etre un pb global qui meriterait d'etre solutionné. (Modification du message: 06-07-2015, 13:07:29 par SoichiroYann. ) Lem51100 Civic FK3, Civic ESi EH9 51 - Marne France Messages: 2 899 Sujets: 21 Inscription: Jan 2005 61 05-07-2015, 01:41:49 - RE: [BB2] plaquettes et odeur de brûlé Il y'aurait peut etre une manip a faire en rentrant les pistons!? Ou alors faire une purge aussitot les plaquettes changées?! takumi-86 civic coupé ej8m1R 59 - Nord France Messages: 2 894 Sujets: 8 Inscription: Sep 2006 20 05-07-2015, 08:13:33 - RE: [BB2] plaquettes et odeur de brûlé le rodage est respecté? parfois faut pas chercher très loin. 05-07-2015, 12:22:19 - RE: [BB2] plaquettes et odeur de brûlé Takumi, la question du rodage ne se pose meme pas selon moi: je n'ai quasiment pas touché les freins en 5 km avant que mes plaquettes soient à 2 doigts de prendre feu comme après 30min de piste à Clastres sous 40deg à l'ombre (souvenir du HEM 2012 avec l'EG). On parle ici d'une grosse berline avec 4 personnes à bord, je n'étais pas franchement en mode attaque.
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