Accueil / Boutique / PARTIE MOTEUR / Allumages scooters / Allumage MVT DD 11 MBK BOOSTER 2004-> 280, 00 € Marque: MVT DD 11 Référence: 476896-4 Description Caractéristiques: Câlage à 0. 40 mm avant le PMH avec vilebrequin course d'origine Câlage à 0. 35 mm avant le PMH avec vilebrequin course longue Puissance 42 Kv / 22 000 trs/min Sortie éclairage 12 Volt – 60 W Montage sur: MBK BOOSTER SPIRIT 2 TEMPS à partir de 2004 MBK AEROX 2 TEMPS à partir de 2004 YAMAHA BW'S ORIGINAL 2 TEMPS à partir de 2004 YAMAHA AEROX 2 TEMPS à partir de 2004 Produits similaires
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Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT. L'allumage MVT Digital Direct possède une courbe de tension très supérieure à la courbe de tension d'un allumage origine (DD: environ 42 kV (kilovolts) de décharge contre 35 kV pour un origine). Cette courbe de tension est optimale a partir de 8000 tours contre 5000 pour un origine. Platines d'allumage compétition MVT et PVL pour scooters 50cc MBK, Piaggio et Peugeot. Il est prévu pour une plage d'utilisation des moteurs de course de 7000 a 15000 rpm. Un allumage d'origine possède une courbe de tension exploitable de 3500 a 9000 rpm. Grâce à son Rotor Interne en Aluminium ne pesant que 250g les montées en régime sont impressionnantes. Les 50w délivrés par sa fonction éclairage permettent d'alimenter: - L'éclairage seul en rajoutant un régulateur de type origine - Une pompe à eau électrique seule en rajoutant un régulateur de type origine - L'éclairage + la pompe à eau électrique en rajoutant un régulateur de type origine et une batterie Composition: Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage En option: Pour une utilisation compétition un calculateur numérique multi-courbes MVT EPROM ajustera la courbe d'avance à l'allumage pour une optimisation maximale.
Pour avoir les feu avec un PVL suffis de branché ces feu sur la batterie et bien-sur avoir un rechercher de batterie. MVT Premium + Eprom = Bridage toujours possible ? - Hexa Moto. Elyas656 a raison, le mieux c'est que tu parte sur un DD. Après ta pas besoin d'acheter un DD complet (a par si tu le souhaite vraiment), comme j'ai dis plus haut en replacent ton CDI premium par celui d'un DD, ton allumage ce transformera en DD à quelques détaille près. E Je vais partir la dessus, merci à vous;-) Visiteur (Toi)
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