rislo #1 15-12-2008 20:10:26 Bonjour, Une collègue à acheter un nouveau poste, il me demande conseil pour installer son autoradio sur sa Renault Mégane coupé de 1999. Une fois le poste branché on s'aperçoit que le poste ne fonctionne pas ainsi que l'horloge de la voiture. On vérifie alors les fusible 1 par 1 à l'aide d'un ohmmètre et seulement 1 fusible était griller, on decide donc de le changé mais le poste ne fonctionne toujours pas et l'horloge non plus. Par la suite je décide de tester de brancher l'autoradio neuf sur ma Peugeot 306 de 1995 et même problème... l'horloge ne marche plus et l'autoradio non plus, les fusible de la 306 on tous était vérifié aussi, et il son tous OK. On test alors de rebrancher mon autoradio qui marchait auparavant sur la 306... et plus rien ne fonctionne. Horloge 306 ne marche plus insolites. En gros sur les deux voiture il n'y a plus d'horloge qui fonctionne et plus aucune tension qui arrive sur les borne + et - du connecteur ISO sachant que tout les fusible des deux voiture son OK. Que faire...?
J'avoue que je suis sur les nerfs, j'aimerais pas que ça soit le récepteur infrarouge qui m'est niqué ma batterie... Suite: j'ai changé de clef pour démarrer et ça a marché. En revanche maintenant le plip ne marche plus... Petite question (je sais vous devez en avoir marre de moi haha): Le transpondeur sur plip IR est-il intégré au circuit imprimé? 306 Diesel - Problème au Compteur - 306 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Car j'ai essayé d'insérer celui de ma clef dedans mais impossible. 27 Mars 2011 7 salut, regarde sur ce site: j'ai installé ça sur ma 306, ça marche nickel!! a+
Ceci peut être également la cause lorsqu'un autoradio ne s'allume pas. Auparavant, ces fonctions étaient encore indépendantes les unes des autres. Les autoradios modernes nécessitent généralement une connexion sécurisée aux deux sources d'alimentation. ⨻ᐈ Comment réparer un autoradio qui ne s’allume pas ? ⇒ Player Top ®. Comment faire quand un autoradio ne s'allume pas? Maintenant que vous avez compris comme fonctionne le système d'alimentation qui permet à un poste radio de fonctionner, il vous sera plus facile de réparer l'appareil en cas de panne. Pour la plupart des modèles actuels, les appareils mains libres et les connexions pour lecteurs MP3 sont la norme absolue. Généralement, les postes radio proposés sur le marché avec des adaptateurs, ce qui devrait assurer une connexion au système électrique du véhicule. Vérifiez également les branchements annexes comme pour l'antenne autoradio ou pour les hauts parleurs La plupart du temps, quand un autoradio ne s'allume pas, le câble jaune et le câble rouge sont interrompus par un connecteur. Le poste radio ne fonctionne pas Tout est déjà mis en place, mais votre poste autoradio ne s'allume pas?
Pour répondre a Reg35: Au cul de l'autoradio il n'y a pas de fusible les fusible son dans un petit boitier noire juste avant la prise ISO. reg35 #5 16-12-2008 10:39:18 re si en branchant en direct sa ne marche pas et quil sent le chaud + des eteincelles c'est mort, lautoradio est grillé propre... kmillou16 #6 14-02-2009 16:11:23 Il m'est arrivé la même chose aujourd'hui et je souhaiterais savoir comment finalement tu as fait? je fais énormémént de route et sans autioradio ça va étre bien triste merci d'avance pour ton aide jeanwelcom #7 16-11-2009 15:26:36 bonjour, j'ai le méme probléme sur mon ford transit, de 2003 avez vous des infos!! Horloge analogique qui marche plus!! | Forum Peugeot. merci de me répondre soit sur mon adresse merci Écrivez votre message ci-dessous
Ils peuvent être des lampes, des chauffages de siège, des moteurs auxiliaires comme des fenêtres électriques ou simplement le système de son dans une voiture. Selon la loi la plus fondamentale, de l'ingénierie électrique est, l'électricité circule toujours en cercles. Sans exception, chaque consommateur électrique doit être installé dans un système fermé. Cela dépend d'une source d'énergie avec des pôles positifs et négatifs, ainsi que les lignes électriques associées. En termes simples, tous les câbles menant au consommateur, la ligne de sortie et toutes les connexions menant à la source d'alimentation composent la ligne de retour. Ainsi, quand un autoradio ne s'allume pas, le problème est souvent lié à la source d'alimentation et le câblage. Horloge 306 ne marche plus d’infos. Les câbles Si vous pouviez équiper chaque consommateur électrique d'une voiture avec un circuit privé complet, vous auriez rapidement un énorme bouquet de câble. C'est pour cette raison que plusieurs fabricants se servent de la carrosserie de la voiture comme ligne de retour.
Concentrez-vous aux couleurs rouge, jaune et brun ou noir sur la fiche du cordon d'alimentation de la voiture. Le multimètre Les sondes du multimètre sont munies d'un capuchon qui permet de dégager l'arbre et de ne laisser qu'une extrémité libre. Retirez ces bouchons, puis les palpeurs peuvent être facilement insérés dans les différents contacts sur la prise. Le multimètre doit être réglé sur 20 volts DC. C'est important pour la vérification de la fiche pour son affectation actuelle. Suite à ces différentes étapes, il ne vous reste plus qu'à retirer la clé de contact avant de brancher le capteur noir sur un câble marron ou noir et maintenir le capteur rouge en contact jaune. Le problème au niveau du contact jaune ou le rouge. Horloge 306 ne marche plus sur warzone. Dans ce genre de cas, vous n'aurez qu'à brancher le capteur noir sur un câble marron ou noir et maintenir le capteur rouge sur le contact rouge. Si le problème se situe au niveau du contact rouge, il faut mettre le contact sans démarrer le moteur. Vous pouvez utiliser la même procédure pour déterminer l'allumage plus.
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