La ligne est livrée à la compagnie PLM le 5 août 1884 pour une ouverture à la circulation à partir du 18 août. Elle fut mise en circulation le 20 août pendant le séjour de Jules Grévy à Mont-sous-Vaudrey pour ses vacances. Le dimanche 24 août fut festif à Mont-sous-Vaudrey, avec de nombreuses personnalités locales invitées, la ville pavoisée, un banquet organisé dans la halle aux marchandises décorée, servi par l'hôtelier local, izier. [ Article dans le journal le Matin] [ Article dans le journal le Temps] La ligne fut inaugurée officiellement le 30 août 1884. Depuis août 1884 jusque décembre 1887 (fin de son second mandat à la Présidence) un train spécial "présidentiel" circulera donc les vendredi et dimanche soirs. Les meilleures balades à vélo dans le Jura. Il était composé d'un fourgon, d'une voiture salon et de deux coupés-lits de première classe de la compagnie PLM. Une voie spéciale l'accueillait en gare de Mont-sous-Vaudrey. A noter que cette ligne a été construite et mise en circulation très rapidement. La réception des travaux a été faite en 1886, 1 an 1/2 après la mise en service!
· Franche-Comté Les Éoliennes Boucle de 55 km au départ de F-39 300 Saint-Germain-en-Montagne Sublime voie verte dans le Jura L'une des plus belles voies vertes, à la portée de tous adultes ou enfants. Points de vue magnifiques et ouvrages remarquables. La qualité de cette voie verte est remarquable et est très bien entretenue. 5 voies vertes pour découvrir les Vosges à vélo ! - Articles. Agréable en été elle saura vous rafraîchir grâce à ses tunnels frais. Boucle en VTC électrique 75 km - 21, 2 Km/HMode éco - 30% de batterie à l'arrivée! (Pilote de 80kg)BH REBEL Jet Lite 2017 Vous n'avez pas trouvé de résultats correspondant à vos attentes? Notes et avis de la communauté Autres destinations à proximité Autres lieux au cœur de la destination "Jura" Activités similaires dans le Jura
On a quelque peu brûlé les étapes! Malgré les protestations des conseils municipaux, la circulation des trains voyageurs sera supprimée [ Lire] le 15 mai 1938, puis sera rétablie brièvement en 1939, à la mobilisation. En même temps, les barrières sont supprimées sur une grand nombre de passages à niveau, qui sont alors signalés par des croix de Saint-André. La ligne a subi peu de dégâts pendant la guerre, le plus important étant la destruction du pont sur le canal le 9 juin 1944. Fermeture au trafic des marchandises de la section Aumont - Poligny le 14 mai 1950. Fermeture au trafic des marchandises de la section Aumont - Mont-sous-Vaudrey: 1er juillet 1964. Carte voie verte jura montreal. Fermeture au trafic des marchandises de la section Mont-sous-Vaudrey - Dole: 2005. Des anecdotes historiques sont à lire tout au long du reportage photographique, pour compléter ce bref historique. Voir également les index "documents", "Vues d'époque" et "Presse" ( colonne de gauche, haut de page ↑) qui comportent des compléments d'informations.
Photos des vestiges Vous pouvez aussi cliquer sur les index en colonne de gauche, ou faire des recherches pas mots clés (en haut à droite). Crédits * Recherches des vestiges sur le terrain et photos de 2010: Stéphane Vercez et Brice D. * Recherches historiques: - Joseph Bécu, avec son accord. Pour en savoir plus: "De la montagne du Jura à la plaine de Saône", par Joseph Bécu, impression numérique BURS, novembre 2006, disponible en librairies à Lons, Poligny, Dole et chez l'auteur M. La Voie de la Bresse Jurassienne - : Jura Tourisme. JOSEPH BECU, 341 rue de la Blondelle, 39570 VILLENEUVE SOUS PYMONT. - Stéphane Vercez, compilation des informations du livre + recherches dans les archives consultables sur le site / Bibliothèque nationale de France * Contributions diverses (informations, photos, documents): - Jean-Pierre Desvignes, - Laurent Saccaro, - Joël Perriand, - Pascal Mergey, - Jean-Pierre Rigouard, - Jean-Claude Genty, - François et Claude Dubuc Pour l'ensemble des sources pré-citées: tous droits réservés. [ ↑]
Adresse & Contact Médiathèque Pablo Néruda Place Charles de Gaulle 71360 ÉPINAC 46. 991099494585, 4. 5139977605484 La Voie Verte passe en plein cœur d'Epinac: à vous les joies de la marche, du vélo, du roller et autres sports doux. Carte voie verte jura et. Cette ancienne voie de chemin de fer est aménagée jusqu'à Sully où vous pouvez y suivre les histoires de Louis le Mineur au fil de panneaux narratifs. L'itinérance verte relie Saisy à Anost en empruntant sur 70 km portions de Voie Verte et pistes tout-terrain en alternance.
En 1881, un avant projet s'établit sur les bases d'un tracé Dole/Poligny, contournant Dole par l'Ouest, et prolongation jusqu'à Crotenay pour rejoindre la ligne Lons/Champagnole, créant ainsi "la grande ligne internationale la plus directe entre Paris et Genève", selon le rapport de l'ingénieur en chef Picquenot. La loi déclarant la ligne d'intérêt publique est promulguée le 6 août 1881. Finalement le projet de tracé approuvé par le ministre la même année contournera Dole par l'Est, passant par la Bedugue. La prolongation jusqu'à Crotenay sera abandonnée, ne répondant pas aux critères d'une ligne d'intérêt stratégique (profil trop dur). Projet adopté début 1882. Les travaux commenceront la même année. Le 26 mai 1883, le ministre des TP concède la ligne à la compagnie PLM. Carte voie verte jura tourisme. Le 11 août 1883, le ministre des TP approuve le projet d'agrandissement de la gare de Poligny pour recevoir les installations nouvelles de la ligne de Dole. Le 7 novembre 1883, le ministre des TP approuve le projet d'agrandissement de la gare de Dole; les travaux sont entrepris en 1884 et finis en 1886.
La voie verte des Hautes-Vosges est aussi le point de départ d'autres parcours cyclistes balisés. 2. La voie verte de la Vallée de la Plaine De Raon l'Etape à Raon-sur-Plaine, la voie verte s'étire sur 27 km. Tracée en partie sur la voie autrefois empruntée par le « tacot de la vallée de Celles », elle serpente le long de la rivière « La Plaine » et offre un pittoresque parcours forestier ponctué de nombreuses aires de repos. Ce circuit qui passe à proximité de sites remarquables comme la scierie de La Hallière, le lac de Pierre-Percée ou celui de Celles sur Plaine et de sa zone de loisirs est aussi le point de départ de nombreux circuits VTT. 3. La voie verte de la Vallée du Rabodeau D'Etival-Clairefontaine à Moussey, les 16 km de cette voie verte réalisée sur une ancienne voie ferrée constituent un itinéraire incontournable pour tout amateur d'histoire et d'architecture. Des panneaux sur l'histoire du lieu jalonnent l'itinéraire. Vous en apprendrez certainement beaucoup sur les abbayes mais aussi l'époque industrielle ou encore la principauté de Salm.
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