Publié par Philippe Baron le 1 juillet 2018. Lors de son lancement en octobre 1972, la Peugeot 104 détient le titre de la berline quatre portes la plus courte du monde. Elle s'attaque au marché des petites compactes, un marché jusque-là inconnu de la marque du Lion. Le lionceau part en chasse contre sa principale rivale, la Renault 5 TL, qui n'a que deux portes. La 104 n'arrivera jamais à l'égaler mais cela ne lui empêchera pas d'embrasser une carrière longue de quinze ans. Peugeot 104 GL 1972 La carrosserie de la 104, signée Pininfarina, offre du nouveau compte tenu du volume de l'ensemble. 104 peugeot prix m2. Le carrossier a su s'écarter du classicisme sochalien, né avec la 204, en accordant la priorité aux surfaces vitrées sans nuire pour autant à l'équilibre général. Fait surprenant pour cette petite berline, on n'a pas jugé bon de lui offrir un hayon relevable comme celui de sa concurrente au losange. Pour le reste, elle est tout à fait dans le ton avec son 4-cylindres de 954 cm3, son arbre à cames en tête, ses 46 ch DIN, ses 3.
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Et c'est à la petite 104 ZS que les hommes d'Arvor vont s'attaquer. Esthétiquement parlant, la 104 Arvor a franchement un look tuning. On aime ou pas, mais en tout cas la 104 en ressort bien plus agressive: élargisseurs d'ailes, spoiler avant, petit becquet arrière, doubles phares ronds à l'avant… Mais ce qui intéresse le plus, c'est sous le capot: le petit 1361 cm3 reçoit une cure de puissance chez le sorcier Pipo, pour ressortir avec 105 ch disponibles. Enfin, la 104 pouvait rivaliser avec la Golf GTI. Mais bien entendu, Arvor ne reçu aucune aide de la part de Peugeot, qui avait d'autres chats à fouetter. Peugeot 104 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Après avoir construit un prototype, Arvor baissa les bras, et finira par proposer des « kits »: soit juste le kit carrosserie, soit juste le kit moteur, soit les deux. Difficile de dire combien de 104 seront passés entre les mains d'Arvor et de Stand 21 qui distribuait ces kits. Disons qu'aujourd'hui, il vous sera très difficile d'en trouver un exemplaire complet, kit carrosserie + kit moteur.
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En 1979, une série spéciale est lancée: la 104 ZS2, sportive s'il en est puisqu'elle monte jusqu'à 173 km/h, toujours animée par son moteur X, mais cette fois-ci il fait 1360 cm3 (93 ch DIN). Dans les années 1980, ces modèles connaissent une série d'améliorations. Par exemple, en 1980, les tableaux de bord sont changés. Argus Peugeot 104 - cotes Peugeot 104 par années. Cette même année est également marquée par le passage à des pneus taille basse sur des jantes larges sans enjoliveur avec des bandes de décoration latérales. En 1982, le design de la partie avant du véhicule évolue à l'image des nouveaux rétroviseurs qui sont installés. A partir de cette année-là, la 104 possède aussi un essuie-glace arrière. 1983 rime ensuite avec nouveauté pour la 104 ZS: elle est la première de la gamme à obtenir une boîte à cinq vitesses. Les modèles de l'année 1985 possèdent quant à eux une planche de bord et des éléments extérieurs, très similaires à la Talbot Samba. La 104 ZS est supprimée en 1986, sans doute à cause de la concurrence et de l'important succès de la Peugeot 205, lancée en 1982.
La 104, comme d'autres modèles historiques et très populaires de Peugeot et des autres grandes marques françaises, a incontestablement marqué son époque. Le capital sympathie dont elle bénéficie encore aujourd'hui, au même titre que la 205, la Renault 5, ou encore la 2CV ou la 4L pour la génération antérieure, en fait un fleuron recherché sur le marché de l'occasion.
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