Si le contrôle technique ne sera pas forcément un problème vu que la plupart des modifications sont réalisées dans un vide juridique, il faudra bien contacter votre assurance avant chaque changement. Et pas au moment d'un sinistre, ce sera trop tard! Attention cependant: techniquement, quelque modification que ce soit apportée au système de direction ou de freinage par exemple devrait entraîner un nouveau passage de l'auto à l'homologation. Freinage anciennes et collection. Même si le système est homologué en France! Dernier point: il n'existe en fait qu'une seule modification qui soit totalement interdite du point du vue du contrôle technique: le changement d'énergie. Si la carte grise mentionne une auto essence, un moteur diesel ne pourra pas être accepté! Pour les changements de moteurs: c'est une autre histoire… et on en reparlera. Merci à Charles d' Autosur La Montagne et à Corinne de TEA Cerede pour avoir répondu à nos questions.
Atelier Freinage 47 Reconditionnement Vous nous envoyez votre pièce defectueuse, nous vous réexpedions votre pièce entièrement rénovée. L'avantage est que vous gardez votre pièce d'origine, vous évitez ainsi les éventuels tracas liés à l'adaptation d'une nouvelle pièce. Vous êtes aussi certains d'avoir des joints et coupelles de fabrication récente, ce qui n'est forcément pas le cas dans des pièces dites neuves ou d'origine dans lesquelles les caoutchouc ont trente ou quarante ans! Freinage anciennes et collection 2. D'autre part, vous gardez votre véhicule dans sa configuration d'origine, ce qui permet de lui conserver toute sa valeur. Après nous avoir contacté par téléphone ou par mail pour avoir un devis, il suffit de nous expédier vos pièces en indiquant vos coordonnées et le modèle du véhicule, nous vous prévenons lorsque la rénovation est terminée pour procéder au règlement et à l'expédition. D'une manière générale, le délai est de 6semaines. Sauf cas particuliers, les envois se font par Colissimo suivi. Servofreins L'HYDROVAC est un Servo-Mécanisme branché sur le circuit hydraulique de freinage: son rôle est "d'assister" la commande de freinage en utilisant la dépression disponible à la tubulure d'admission du moteur (moteur à essence) ou fournie par une pompe à vide (moteur Diesel).
Freinage et sécurité – Top Garage Classic Pour éviter qu'une petite balade avec votre belle ne dérape, son système de freinage doit toujours être opérationnel. Car votre ancienne est pleine de charme, mais malheureusement, elle ne dispose pas de toutes les technologies de sécurité actuelles. Des freins bien entretenus, c'est un gage de sécurité. Suivez votre expert Top Garage Classic… Chez Top Garage Classic, nous nous engageons à offrir à votre ancienne les produits et pièces les plus adaptés à votre voiture ancienne. Ainsi, nous vous garantissons l'utilisation de pièces d'origine si celles-ci sont disponibles ou de pièces similaires respectant notre cahier des charges technique. Nos experts travaillent avec un réseau de fournisseurs spécialisés. PLAQUETTES DE FREIN La plaquette de frein est un élément mécanique qui permet à votre belle de bien ralentir. Freinage et sécurité – Top Garage Classic. Elle est constituée d'un socle de support en acier et d'une garniture de friction, et elle équipe tous les véhicules dotés de freins à disques ou à tambours.
Maison À Vendre Hoymille, 2024