Moteur Simca 1501 Spécial (1973-1975) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Essence Disposition: Longitudinal avant Alimentation: Carburateur double corps Suralimentation: - Distribution: Arbre à cames latéral Soupapes: 2 par cylindre Côtes: 75. 2 x 83. 0 mm Cylindrée: 1475 cc Compression: 8. 9 Puissance: 73 chevaux à 5100 tr/min Couple: 11.
Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications. Vendu 10 127 € [$] 1968 SIMCA 1501 COACH SPECIAL - no reserve sans carte grise Châssis n° HZ1968-1 - Sans réserve - Prototype unique - Potentiellement fonctionnel - Charme et élégance - Préfigure la M35 - Ex salon de Paris 1968 En 1967, en dédommagement du projet avorté de petit utilitaire Simca, Heuliez se voit chargé par Simca-Chrysler de réaliser les soubassements des Simca 1301 et 1501, qui sont alors le haut de gamme de la marque. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications. Détails de la vente Vente: 2138 Date: 07 juill. Simca 1501 spécial car. 2012 18:00 Contact Artcurial Motorcars Tél. +33 1 42 99 20 73 Ordres d'Achat & Enchères par Téléphone Kristina Vrzests Tél. +33 1 42 99 20 51 Fax +33 1 42 99 20 60 Sport & GTs au Mans Classic
Projet très vite concrétisé en ce début d'année. Par la même occasion, il découvrit que son père en avait possédé une. Comme quoi les Simca sont des voitures appréciées dans la famille. Simca 1501 spécial ne. Quelques petits travaux sont encore à prévoir afin de parfaire l'entretien de cette auto qui globalement a été très bien conservée. À côté de ça, Alain est sur un gros projet de restauration complète d'une coccinelle ayant subit une customisation des années 80… Une vraie partie de plaisir avec son lot de surprises. FICHE TECHNIQUE Moteur: 4 cylindres en ligne essence Emplacement: longitudinal avant Puissance fiscale: 7 CV Cylindrée: 1290 cm3 Puissance max: 70 ch à 5400 tr/min Nombre de soupapes: 8 Alimentation: carburateur double corps Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports Type de transmission: propulsion Suspensions av: leviers triangulés, barre stabilisatrice Suspensions arr: essieu rigide Longueur: 4, 46m Largeur: 1, 58m Hauteur: 1, 42m Freins av: disques Freins arr: tambours Vitesse max: 144 km/h Poids: 990 kg
Conclusion: Le poids des ans pèse sur ces modèles, techniquement parlant. La direction, en particulier, n'est plus du tout au goût du jour. On retiendra, à l'actif de la 1301, le rapport cylindrée/habitabilité. RTA Revue Technique Automobile Simca 1501 Special, 1501S, 1501GL, 1501GLS. POUR: Prix intéressant Habitabilité Esthétique Equipement (1501 S) CONTRE: Direction lourde Performances modestes Confort moyen Bruit à vitesse élevée [/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
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