Installation simple Inconvénients Recharge manuelle: Il faut actionner l'interrupteur pour lancer la recharger et l'arrêter. Très risqué: En cas d'oubli, les batteries moteurs restent connectées; ainsi il y a un risque de décharger la batterie moteur. Recharge incomplète: permet de recharger la batterie auxiliaire jusqu'à 80% uniquement. Hybride rechargeable : 6 conseils pour consommer moins d'essence. Pas compatible aux alternateurs intelligents. Difficile de connaitre le courant de charge 2. Recharger à l'aide d'un coupleur-séparateur La méthode la plus répandue pour recharger une batterie auxiliaire en roulant est d'utiliser un coupleur-séparateur. Coupleur-séparateur Cyrix-ct Un coupleur-séparateur est en fait un coupe-circuit automatique. De ce fait, il élimine une bonne partie des inconvénients relatifs à l'utilisation d'un coupe-circuit. Le fonctionnement d'un coupleur-séparateur est très simple, il détecte la tension délivrée à la batterie moteur et déduit en fonction de celle-ci si l'alternateur fonctionne et par conséquent s'il peut recharger la batterie auxiliaire.
Comme nous le rappelons dans le guide d'achat la batterie de démarrage n'est pas adaptée pour une décharge profonde, c'est pour cela que nous utilisons des batteries à décharge lente pour alimenter les appareils de l'habitacle sur un camping car. Ces batteries offre la possibilité de se décharger complètement puis de se recharger, donc si nous relions simplement en parallèle les deux batteries il n'y a plus vraiment d'intérêt. C'est pour cela qu'il vous faut utiliser un coupleur séparateur, qui vous permettra de séparer les deux batteries tout en permettant à votre seconde batterie de se charger avec l'alternateur sans pour autant décharger la première. Recharger battery caravane en roulant pour. A ne pas manquer: Test et Avis de la batterie pour camping car et bateau: BATTERY Avec ce montage vous vous assurez d'avoir une batterie de démarrage toujours au top et une batterie auxiliaire que vous pourrez vider à votre guise sans risquer la panne. C'est vraiment le montage indispensable pour coupler une batterie décharge lente avec une batterie de démarrage.
Nous part(i)ons souvent dans des pays du nord, où le soleil est loin d'être au rendez-vous tous les jours. Bref, rien de parfait. la moins mauvaise solution serait la deuxième (chargeur 12/12), mais peut-être avez-vous d'autres astuces ou d'autres montages sur vos? Merci d'avances pour vos réponses
maTTaw a écrit: Bonjour, excellente question, merci de l'avoir posée Il s'agit d'un chargeur 12v qui permet de charger avec un courant de 5 ou 10 ampères. Il vaut mieux le régler sur 5 ampères pour ne pas trop tirer sur la ligne. Mais je n'ai pas osé sauter le pas pour le moment. C'est une des solutions que j'ai vue sur différent forum et elle me semble la plus adaptée. Cependant vue le prix de ce genre de chargeur avant de sauter le pas moi aussi je m'interroge. Eribalin a écrit: Je ne suis pas spécialiste en la matière. J'ai un mover, donc une batterie. Recharger battery caravane en roulant anglais. Je me sert de cette batterie entre les campings. Sur les aires de stationnement, lumière, pompe à eau, etc... Lors de la pose du mover par un professionnel, je lui ai posé la question. Réponse, OUI! Mais il fallait rajouter un supplément d'environ 3 à 400 € pour différents boîtiers et éléments. Je ne l'ai pas fait. Je suppose que le professionnel aurait installer un chargeur DC/DC comme le suggère maTTaw, peut être un modéle avec plus de fonctionnalité.
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