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LES DÉCHETTERIES À Le Plessis-Bouchard
Silent bloc moteur côté droit Définition et localisation Peugeot 206 S16 On distingue quatre modèles de silent bloc dont celui qui est constitué par un mélange de bloc élastique et des plaques métalliques. Ce modèle de support moteur est relié à la fois, au châssis et au moteur. Très rigide et résistant, cette pièce limite les mouvements du moteur et le maintien en place même avec de vibrations importantes. Ce qui nous intéresse ici c'est le support moteur côté droit dit balancier. Elle soutient le moteur du côté distribution. Le silent bloc côté droit est activé lors d'une phase de compression. Le principe est qu'il est posé à l'horizontale ce qui fait que, la pression provenant du poids du groupe motopropulseur tire vers le bas et est atténuer par le support moteur côté droit. Remplacer un support moteur côté droit Tout ce qu'il faut savoir Par rapport au support moteur côté gauche, l'usure du support moteur côté droit est moins fréquente. Toutefois, les professionnels recommandent de faire vérifier régulièrement ce support moteur surtout lorsque le kilométrage de votre véhicule Peugeot 206 S16 dépasse les 100 000 km.
support moteur rigide (vendu a l'unité) Réf peugeot sport -RC17018-04 / RC17018-02 / RC17018-01 Disponible pour 206 RC, 206 S16, 206 XS, 206 F2000
Bonjour tout le monde! Vu que ces support moteur sont des problèmes récurrents sur notre chère S16 j'ai décidé d'expliquer comment j'ai procéder pour changer le mien. Tout d'abord sachez que je ne suis pas mécanicien pour deux sous donc c'est accessible à tous! Temps nécessaire: 2h en prenant bien son temps. Tout d'abord le matériel nécessaire: Une clé de 10 à pipe Une clé de 8 plate Une clé de 13 à tube Une clé de 18 à tube (ou une douille avec rallonge et T) Une masse Un Torx de 40 Une bombe de dégrippant (facultatif) Un cri hydraulique (oublier le cri Peugeot... ) avec une cale en bois Pour commencer placer la voiture à plat. Lever le capot. Oter le cache batterie. Desserer les 2 vis de la barre de maintien de la batterie à l'aide de la clé de 10. Desserrer la vis du MOINS de la batterie avec la clé de 8. Oter la prise de la borne MOINS. Déclipser la prise de la borne PLUS. Oter la batterie. Voici une vue: Maintenant il faut enlever le bac de la batterie. Pour cela vous avez trois vis (moi je n'en ai que deux... ).
Support moteur Vibra-Technics renforcé Peugeot 206 Produit ajouté à votre panier Il y a 0 produits dans votre panier. Il ya 1 article dans votre panier. Nombre de produits (TTC). Expédition totale (TTC). Être déterminé Impôt 0, 00 € Total Plus d'informations Avis Support moteur Vibra-Technics renforcé Peugeot 206 2. 0 16s S16 /RC (moteur EW10J4R/RS) -Plus rigide que l'origine. -Plus resistant. -Limite l'effet de cabrage du moteur a l'acceleration. -Ameliore la reactivite de l' pour une pièce. Commentaires Aucun client pour le moment. Outil Panel Disposition Mod Full Width Boxed Large Boxed Medium Live Theme Editor selectors elements Body Bg Image Clair Ces images dans le dossier votretheme / img / modèles / Attachement Position Répéter Background Content Container Bg Image Container Background Font-Size Link Hover Color Bg Outside Color Color Link Hover Background Image Répéter
Faire attention au tuyau qui passent dessous. Lever le cri jusqu'à soulever légèrement la voiture (oui le moteur est toujours solidaire du châssis) Maintenant il va falloir sortir les muscles. La place n'est pas fantastique mais suffisante pour travailler peinard. Pulvériser un peu de dégrippant ça ne fait pas de mal sur l'écrou et les deux vis en étoile. Ensuite dévisser en premier le gros écrou avec la clé de 18. C'est serré à mort (dans mon cas). Là les muscles sont d'une réelle utilité! Ne pas hésitez à donner quelques petits coups de masse sur l'extrémité de la clé. Léger hein pas besoin de prendre l'élan. Après quelques coups l'écrou devrait abdiquer. ATTENTION CET ÉCROU RETIENT LE MOTEUR DONC NE PAS DÉVISSER AVEC UNE VISSEUSE OU AUTRE POUR ALLER PLUS VITE!!! Ma méthode, en étant seul: Dévisser de quelques filets l'écrou, cela fait retomber le moteur d'autant. Ensuite lever le bloc à l'aide du cri, vous verrez la première fois c'est bluffant le moteur monte peu alors que l'on a l'impressions d'avoir lever le voiture de 50cm mais pas de panique c'est normal!
Attention de bien faire rentrer les deux petites excroissances. Ne pas hésiter à faire remonter un peu le moteur grâce au cric. Serrer ces 3 vis à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille Torx de 50 (4, 5 N). Etape 11: Desserrer le cric pour que le moteur vienne en contact sur le nouveau silenbloc. Puis serrer l'écrou avec une clé dynamo (4, 5 N). Puis repositionner la cale desserrée avec la pince croco. Voila c'est quasiment fini. Etape 12: Remettre la patte de renfort, ne pas oublier le porte durite sur l'écrou arrière et serrer les deux boulons à 2, 15 N. Etape 13: Il faut repositionner et refixer le calculateur et re-clipper les quelques durites. Attention là aussi il y a un support porte durite en plastique. Etape 14: Rebrancher la batterie, ben oui elle démarrera vachement mieux avec Et voila il ne reste plus qu'a faire démarrer, et apprécier de voir son moteur qui ne bouge plus Bon courage. Si vous avez des questions surtout n'hésitez pas!
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