Faites en sorte de respecter les consignes de remontage. Naturellement, si les vis sont trop abîmées, changez-les. Pour finir, il vous suffit de monter la roue de votre Yamaha YZF R1 munie de son ou ses nouveaux disques. Veillez à ce que l'espacement de vos plaquettes accepte la remise en place de l'étrier. D'une autre façon, il vous suffira d'ouvrir le maître cylindre de frein puis espacer les plaquettes, ça permettra également de refaire le niveau ou la vidange si besoin! Refermez et serrez le tout, pressez vos freins pour resserrer les plaquettes sur le nouveau disque de frein. Et veillez à ce que la roue est une bonne rotation. Et surtout allez rouler sur votre Yamaha YZF R1!
Ensuite, prenez la roue de votre Yamaha YZF R1, et manier la avec delicatesse afin de ne pas la rayer et bien sûr de la poser sur une surface propre et plane. Dorénavant, vous allez pouvoir démonter le disque de frein usé. Afin qu'il vienne plus sans peine, il faut dévisser en X, donc les vis opposées l'une à l'autre. Ainsi, vous avez la possibilité de démonter l'ancien disque de frein de votre Yamaha YZF R1. Néanmoins, il arrive que ce les vis ne viennent pas tout de suite, pour cela, vous avez le choix entre du dégrippant, ou de les chauffer et de les taper. C'est l'occasion de faire un bon coup de nettoyage sur la roue, si vous en avez l'intention. Autant faire une paire de coups! Maintenant, vous pouvez remonter le nouveau disque de frein sur la roue de votre Yamaha YZF R1. Faites en sorte que le support du disque soit propre et lisse. Également, faites en sorte de respecter le serrage. Mais aussi, si le fabricant préconise du frein filet, faites en sorte d'en placer. Faites gaffe, parfois le disque de frein à un sens de montage.
0 No products in the wishlist. Pièces Moto 67 Vérifié indépendamment 4. 79 évaluation (540 avis) 50, 00 € 1 en stock DISQUE DE FREIN ARRIERE 220MM YAMAHA YZF R1 2002-2003 La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc…) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique et affectations: Tarif très compétitif. Fiche technique Diamètre intérieur 115 mm Diamètre extérieur 220 mm Épaisseur (mm) 5 mm nombre de trous 6 Entraxe 133 mm Diamètre trous 8. 5 mm Rupture de stock Promo Rupture de stock
En savoir plus Disques de frein avant Brembo série T-Drive 320mm 5. 5mm pour Yamaha YZF-R1 SP (2006) Ktm SuperDuke (2014+) Vendu par paire. Réservé pour le GP et le Superbike à l'origine, les disques de frein avant T-Drive Brembo permettent de transférer plus efficacement le couple de freinage et garantir une plus haute résistance aux efforts thermomécaniques. Le profil en T des huit raccordements entre frette et piste transfère plus efficacement le couple de freinage et garantit une plus haute résistance aux efforts thermomécaniques: mieux dispersée, la chaleur ne modifie plus la forme de la piste.
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