Un vélo à géométrie confort et guidon papillon pour les voyages au long cours aussi bien que les plus courts séjours Surly Straggler Magnifique gravel de chez Surly dont la géométrie permet un montage de pneu large mais aussi plus fin. Vélo en acier Cromo, le Straggler peut également se transformer en un excellent vélo de voyage grâce à ses multiples points d'insertions. Existe en version 650B ou 28" (dès la taille 56) Couleurs: "ChlorineBlue" ou noir Tailles disponibles: du 42 au 64... Surly Midnight Special Sans faire de bruit au milieu de la nuit, si vous vous aventurez sur des sentiers off-road, vous risquerez peut-être de tomber sur le Midnight Special de Surly! Vélo de voyage cadre acier pour. Un petit bijou de gravel dont les pneus slicks robustes et sa douce agressivité vous surprendront même sur les chemins les plus accidentés Couleurs: rouge ferrari ou noir Taille: de 40 à 64 1, 790. 00 CHF Surly Bridge Club Le Bridge Club est un vélo de voyage en acier basé sur une géométrie VTT "adoucie" pour plus de confort et de stabilité et doté des points de fixation nécessaires pour gardes-boues, porte-bagages et nombreux portes-bidon.
Idéal pour le bikepacking, les voyages engagés et les randonnées mixtes, c'est un véritable chercheur de morilles lorsqu'il est engagé... Dès 1, 790. 00 CHF Surly Disc Trucker Vélo légendaire et éprouvé construit en acier Cromo, le Disc Trucker est un excellent vélo de voyage, fiable et confortable Avec de bons porte-bagages (et une meilleure selle! Vélo de voyage cadre acier belgique. ), il vous emmène partout grâce à Existe en version 26" ou 28" (dès la taille 56) Couleur: Vert Lime ou noir PORT OFFERT Dès 99. - CHF de commande (en Suisse uniquement) PAIEMENT SECURISE Par carte de crédit, Postfinance, Paypal ou virement bancaire STOCK REEL Livraison dans les 24 heures (du mardi au vendredi)
Points positifs de l'adaptation du vélo au voyage La légèreté de l'ensemble a été un point positif. En effet, étant parti de la base d'un vélo de course, le vélo pesait près des 10kg, ce qui est très léger pour un vélo de voyage. La transmission a très bien tenu le coup et son étagement était parfaitement adapté aux terrains rencontrés. Cadre de vélo sans marque (acier Tange ou vitus?). Hormis la bague de fixation du dérailleur avant qui a cassé dans le désert de sel ( dont vous pouvez trouver le récit ici), je n'ai pas eu de casse à déplorer. L'ensemble double guidoline, selle Bontrager, et manette de route 105 m'a fourni un confort certain. Le choix des pédales SPD a été parfait afin de garder un pédalage efficace et de pouvoir également marcher correctement à coté du vélo lors des arrêts. Les pneus Schwalbe Marathon Plus dont la durabilité et la résistance aux crevaisons ne sont plus à prouver ont été parfaits. Le cadre en acier a tenu le cou et m'a paru confortable.
Monoplateau dans le Salar d'Uyuni après une casse dérailleur Points négatifs de l'adaptation du vélo au voyage Le premier point négatif relevé a été l'étroitesse du cadre au niveau des passages des pneus. En effet, j'avais monté la largeur de pneu maximale acceptable par le cadre avec des roues neuves propres et non voilées. La réalité en a été tout autre, il m'est arrivé de bloquer la roue arrière lors de passage très boueux. J'adapte mon vélo de course acier au voyage - Pack ton bike. Aussi, le pneu touchait le cadre lorsque la roue commençait à se voiler. Le matériaux du porte-bagage arrière (aluminium) a été un mauvais choix. En effet, ce dernier a cassé sur une piste et il a été très difficile de trouver un soudeur d'aluminium au Pérou (lisez en plus sur la casse du porte-bagage ici). Le porte-bagage avant a tenu le coup, mais son système de fixation n'était pas idéal. En effet, les colliers de serrage avaient tendance à glisser avec le poids des bagages. La solution que j'ai trouvée a été de fixer le porte-bagage avant au guidon à l'aide de lacets.
Dès 2, 950. 00 CHF 2, 290. 00 CHF Omnium CXC V3 Flatbar L'Omnium CXC V3 en guidon droit est la version la plus aboutie du modèle gravel de la marque Omnium. Avec un cadre permettant de mettre des pneus larges, il peut passer de vélo urbain à gravel en un rien de temps! Sa fourche acier avec trois points d'insertion permet également une utilisation en voyage léger et bikepacking. Couleurs: vert, bleu, noir,... Dès 2, 290. 00 CHF 1, 290. 00 CHF Genesis CDA 30 Le CDA 30 est le modèle haut de gamme des vélo gravel en aluminium chez Genesis. Son prix et équipement très attractif permettra à chacun. e de découvrir les avantages d'un vélo polyvalent s'adaptant à presque tout type de terrain. Couleur: Gris Dès 1, 290. 00 CHF 3, 330. Vélos de voyage pour les expéditions au long cours - Randobike. 00 CHF Aarios Discovery Cross Gravel (Swiss Made) Le Discovery Cross de chez Aarios est un gravel acier léger qui saura satisfaire les personnes friandes de chemins de traverse. Construit et assemblé en Suisse, il est extrêmement robuste et confortable grâce à son cadre acier.
Donnes-nous le poids de la fourche et du cadre. Donnes-nous le diamètre de la tige de selle. Pourquoi Tange ou Vitus? Ça pourrait très bien être un autre acier. emilpoe a écrit: Salut, CFDJ a écrit:.. Le cadre seul pèse 2, 06 kg La fourche seule pèse 0, 75 kg Sur la patte intérieure du tube de direction, il y a les marques 73 et 60, puis d'autres marques que je n'arrive pas à lire si elles me semblent familières. Le diamètre de la tige de selle est de 26 mm Dernière édition par CFDJ le Mer 30 Mar 2022 - 1:38, édité 1 fois Ed Shutter a écrit: Pourquoi Tange ou Vitus? Vélo de voyage cadre acier montreal. Ça pourrait très bien être un autre acier. Vous avez tout à fait raison, il pourrait facilement s'agir d'un autre acier, mais je voyais plus de similitudes avec le tange et le vitus, alors j'espérais que cela pourrait aider à restreindre un peu la recherche. Je pourrais très facilement me tromper aussi. Salut, CFDJ a écrit:.. cadre seul pèse 2, 06 kg C'est de l' acier de bonne qualité CFDJ a écrit:.. la patte intérieure du tube de direction, il y a les marques 73 et 60... Se sont les angles en degrés.
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