Planifiez l'organisation de votre projet À ce stade, l'organisation doit être planifiée en profondeur, pour déterminer la faisabilité technique et les coûts impliqués dans le démarrage. Penchez-vous également, sur l'investissement fixe. Ainsi, regardez votre projet en détail. Quels sont les besoins en équipement et en stockage? Quelles vont être les méthodes de commercialisation? Également, regardez le coût des équipes et des frais généraux (assurances, impôts, etc. ) Cette planification va donc vous servir non seulement à organiser, mais aussi à chiffrer votre projet. Prenez une décision au terme de l'étude de faisabilité Toutes les étapes précédentes visaient à fournir des données et des analyses pour une décision finale. En effet, si l'analyse indique que vous devriez obtenir, avec ce projet, au moins les résultats attendus, alors vous pouvez commencer à enclencher un début de travail. Par contre, si jamais l'étude indique quelque chose de moins clair, alors vous devez vraiment prendre en compte le fait que tout cela risque d'être compliqué.
Objet de l'opération La prestation consistait à établir un diagnostic territorial, basé sur l'étude de données statistiques, de rencontres avec les élus locaux et d'entretiens auprès des différentes autorités organisatrices de transport. Le Cerema a ensuite étudié la faisabilité technique et financière d'un service de transport à la demande (TAD). Le Cerema a accompagné la collectivité du diagnostic jusqu'à la mise en service, qui a eu lieu en mars 2014. Les besoins du client / partenaire Les élus communautaires affichaient, depuis plusieurs années, la volonté de mettre en place un service de transport collectif, adapté au milieu rural. Les bus du Conseil Général ne desservaient que quelques communes, avec des horaires inadaptés, et certains services avaient été récemment supprimés. Une enquête de besoin avait été lancée par la CCCL sur le territoire. Il s'agissait avant tout de pallier aux problèmes de mobilité des habitants du territoire, dans une logique de solidarité. La réponse du Cerema Une étude de faisabilité d'un service de transport à la demande (TAD) a été menée.
La société va maintenant procéder aux travaux d'optimisation post-étude, aux approbations de développement du projet et à l'avancement du financement du projet. Étude de faisabilité achevée pour une exploitation minière et de traitement de magnétite de 3 Mtpa (base sèche). L'étude de faisabilité soutient une réserve minérale préliminaire de 237 Mt pour une durée de vie de la mine de 25 ans. Production d'un concentré de magnétite à haute teneur visant 66, 1% de Fe avec un minimum d'impuretés, convenant à l'alimentation en boulettes. Investissement initial en capital de 569 millions USD avec un capital de pré-production minière de 43, 8 millions USD. Coûts d'exploitation C1 de 71, 74 USD /dmt. Une économie de projet positive avec une VAN avant impôt de 579 millions USD, un TRI de 13% et une VAN après impôt de 315 millions USD. L'étude de faisabilité a été réalisée par des consultants indépendants en ingénierie, en exploitation minière et en géologie, Engenium maintenant Stantec, CSA Global et Orelogy Consulting.
Précautions à prendre Solliciter la R & D et la fabrication dans l'analyse pour les impliquer au plus tôt dans le développement du futur produit. Proportionner l'ampleur et la durée de l'étude à l'enjeu du projet.
L'étude technique L'étude technique est la phase d'adaptation de la conception à l'architecture technique retenue, tout en décrivant et documentant le fonctionnement de chaque unité du logiciel. Le livrable de l'étude technique est le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) ou cahier des charges détaillé. L'étude détaillée peut éventuellement s'accompagner de la création d'une maquette, ou prototype, permettant aux représentants des utilisateurs de vérifier que la solution retenue répond bien à leurs attentes. Ce document intitulé « Phase préparatoire d'un projet » issu de Comment Ça Marche () est mis à disposition sous les termes de la licence Creative Commons. Vous pouvez copier, modifier des copies de cette page, dans les conditions fixées par la licence, tant que cette note apparaît clairement.
Orelogy a été engagé pour entreprendre la conception de la mine, de la fosse à la ROM, et a été chargé d'établir la réserve minérale pour le projet. Orelogy est une société de conseil en ingénierie minière spécialisée qui possède une solide expérience dans la conception de mines à ciel ouvert pour toute une gamme de produits, dont le minerai de fer. Orelogy a fait ses preuves dans l'application de solutions techniques de classe mondiale à des projets miniers, tant en phase de faisabilité qu'en phase opérationnelle. Orelogy a fait ses preuves dans l'application innovante de la programmation et de l'optimisation des mines à ciel ouvert. En 2008, Orelogy a commencé à développer un outil propriétaire d'ordonnancement à ciel ouvert appelé Evolution. En 2014, Maptek, un fournisseur mondial de logiciels miniers, a acquis Evolution. Orelogy reste l'utilisateur principal de cet outil logiciel au niveau mondial et possède une expérience inégalée dans son application pratique. Orelogy possède une expérience significative dans le secteur du minerai de fer en Australie et à l'international pour des clients tels que Asia Iron, Magnetite Mines, Polaris Metals, Crosslands Resources, Atlas Iron, FMG, API JV, Australasian Resources.
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