© Rilueda Fondations, planchers, plafonds, murs, machines, équipements… Panorama des solutions de désolidarisation élastiques selon les fréquences à bloquer, les charges à supporter et les ouvrages à isoler. Un train, un compresseur ou les simples pas d'une personne provoquent des fréquences qui se transmettent via les liaisons solidiennes. Il s'agit donc, pour les supprimer, de connaître précisément l'origine des vibrations, la fréquence propre à combattre, la descente de charge supportée par le système et d'éviter le piège de la résonance et de l'amplification, si la fréquence d'excitation est proche de la fréquence propre de l'ouvrage concerné. Plusieurs techniques sont alors à disposition. Les boîtes à ressorts Inventée par Gerb, la boîte à ressorts règne en maître pour les très basses fréquences entre 0, 85 Hz et 7-8 Hz, le gros du marché étant aux alentours de 3 Hz. Ces boîtes méca-soudées accueillent des ressorts aux performances adaptées à la charge exercée par les fondations du bâtiment, les planchers flottants (ressorts intégrés dans l'épaisseur) ou les équipements vibrants lourds.
Catégories Amortissement et suspension Amortisseur de chocs (3) Boites à ressort (7) Ajouter mon avis A lire sur l'amortissement et la suspension Amortisseurs, les choses à savoir – objectives, fonctions et symptômes Avec les ressorts du véhicule, les amortisseurs forment un lien important entre la suspension des roues et la carrosserie. Ressort de châssis cassé: une affaire pour la dépanneuse? Si vous remarquez l'un de ces symptômes, arrêtez-vous et regardez à l'intérieur des passages de roue pour vérifier l'état du ressort. Le ressort de suspension – indispensable pour la tenue de route et le confort de conduite Le ressort de suspension est essentiel pour optimiser le confort de conduite et garantir la meilleure adhérence au sol possible.
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